Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
84 komentarze
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Czyli chciał zabić motocykliste a omyłkowo zabił kierowcę i pasażera auta. Oby szybko nie wyszedł na wolność.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Podjął manewr wyprzedzania sądząc, że z naprzeciwka jedzie „tylko” motocykl i zmieści się na trzeciego? Co to za myślenie? Tragedia straszna, wyrazy współczucia dla rodzin i bliskich tych kobiet.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Potwierdza się reguła . Młody szczyl i laska w BMW , to wcześniej czy póżniej tragedia dla dziewczyny .
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Łatwo lecieć stereotypami, ja także jeździłem BMW które zakupiłem w wieku 21 lat i był to model typowy dla sebków bo E46 dodatkowo wersja 320Ci także moc była, nie dostałem ani jednego mandatu mimo że jeździłem nim 3 lata właśnie dlatego że także w wieku 21 lat zrobiłem wszystkie uprawnienia i równocześnie zacząłem jeździć zestawami na CE 40 ton ciężkimi z przyzwoitą mocą. Jednak przez takich stereotypowych buraków zawsze byłem w pierwszej kolejności do kontroli w tym na trzeźwość i niekiedy na obecność narkotyków krzywym patrzeniu na mnie przez policjantów to już nie wspomnę. 🙁
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Przestań pier… tumanie. Też mam bmw i jakoś jeżdżę normalnie, a ten to zwykły idiota, jakich i w innych markach nie brakuje. Kogo obchodzi co on tam myślał? Że motor, nie samochód? Co w związku z tym? To jak samochód to nie jadę na czołówkę, a jak motor to tak? Jakby tam naprawdę jechał motocyklista, który widząc zagrożenie, odruchowo odbiłby w prawo i wjechał do rowu albo w drzewo i też byłaby śmierć na miejscu to by miał czyste sumienie? „Eee no nie moja wina myślałem, spokojnie zjedzie do prawej jak wyjechałem mu na czołówkę, a ten spanikował no nie moja wina”. Zakaz posiadania prawo jazdy do końca życia, a min. 15 lat póki nie dorośnie. Czy do więzienia? Nie jestem fanem takiego rozwiązania w niczym to nie pomoże, życia dziewczynom nie zwróci, a ja na głąba nie chciałbym płacić na jego utrzymanie. Raczej sąd, POTĘŻNE odszkodowanie dla rodzin, i zostawiać mu 500 złoty czy coś w tym stylu z wypłaty, żeby przez następne 30 lat odpokutował. Działanie z premedytacją, nie liczył się z tym, że stwarza zagrożenie, ŻYCIA innych, tylko ee motorem to zjedzie. Dlaczego zagrożenie życia, a nie bezpieczeństwa innych? Bo nie jechał, z całą pewnością 90. Przy wypadku seicento z bmw serii 5, cięższym prawie 2 razy, tak rozwalić bmw? To jak sei wygląda z przodu? Siła uderzenia taka, że lusterka uciekły do przodu
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
BMW i wszystko jasne.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Najwięcej mają do powiedzenia wieśniaki z wieśwagenów.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
BMW to stan umysłu a nie marka samochodu, więc albo fantazjujesz, że używasz albo jesteś błędem statystycznym.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Większość kierowców bmw to pustaki
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Może i jeździsz normalnie, ale odzywki nie do końca normalne. A jeśli o jazdę chodzi to na 100 BMW spotkanych na drodze nie pamiętam żadnego który zachowywałby się normalnie. Więc nie dziw się proszę, że ktoś ma takie podejście do tej marki. Pozdrawiam i życzę miłego i spokojnego weekendu przy grillu i w gronie rodzinnym.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ciekawe masz statystyki , bardzo dużo jeżdżę i jakoś na filmach z kamerki mam same inne marki odwalające na drodze a żadnych BMW łamiących przepisy. Dyskutować nie ma sensu z ograniczonymi umysłowo ludźmi a tu ich pełno. Piszcie sobie swoje a normalni czyli zdrowi psychicznie jedynie się z was nabijają ?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Widzialem podobna sytuacje dwa lata temu w nocy na DK 17 pojazd za mna podjal manewr wyprzedzania z naprzeciwka jechala laweta z jednym swiatlem od strony pobocza i wyprzedzające auto prawie wpakowalo sie w lawete zaczal hamowac na srodku narazajac innych uzytkownikow. Podswietlajcie sobie krótko drogę swiatlami drogowymi na wczelki wypadek jak nie macie widoczności.