Wybrano wykonawcę do budowy ostatniego odcinka autostrady A2 między Siedlcami a Białą Podlaską

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad rozstrzygnęła przetarg na zaprojektowanie i budowę ostatniego odcinka autostrady A2 między Siedlcami a Białą Podlaską. Chodzi o około 18 km trasy pomiędzy rejonem miejscowości Malinowiec a węzłem Łukowisko. O kontrakt, na na realizację którego inwestor przeznaczył 690 mln złotych starało się siedem firm. Najniższą ofertę na kwotę 528,9 mln zł złożyło Przedsiębiorstwo Usług Technicznych Intercor.

Oprócz ceny, pod uwagę brano również okres gwarancji a także termin wykonania prac. W tym przypadku jednak każdy z wykonawców zaproponował skrócenie czasu realizacji z 36 do 33 miesięcy oraz wydłużenie gwarancji z 5 do 10 lat na ekrany akustyczne wraz z ich posadowieniem. Dlatego też jako najkorzystniejszą ofertę wybrana została ta złożona przez Intercor. Podpisanie umowy zaplanowano na II kwartał b.r.

Zadaniem wykonawcy będzie przygotowanie projektu budowlanego, uzyskanie niezbędnych decyzji, a następnie budowa około 18 km autostrady. Trasa będzie miała dwie jezdnie z dwoma pasami ruchu, przy czym pozostawiona zostanie rezerwa pod budowę w przyszłości trzeciego pasa ruchu. Do tego powstaną drogi serwisowe do obsługi przyległego terenu, urządzenia ochrony środowiska i bezpieczeństwa ruchu drogowego. Wykonawca sam zadecyduje, czy nawierzchnia będzie betonowa czy też bitumiczna.

W ubiegłym miesiącu wybrane zostały najkorzystniejsze oferty na trzy odcinki przyszłej autostrady A2 między Siedlcami a Białą Podlaską: od węzła Siedlce Zachód do miejscowości Malinowiec, od węzła Łukowisko do miejscowości Swory oraz od miejscowości Swory do węzła Biała Podlaska. Jeżeli chodzi o pozostałą część trasy, czyli od od Białej Podlaskiej do granicy z Białorusią, to pod koniec grudnia ogłoszony został przetarg na wybór projektanta, który opracuje projekt budowlany i uzyska niezbędne decyzje umożliwiające realizacje robót w terenie. Kolejnym etapem będzie ogłoszenie przetargu na realizację inwestycji.

(fot. GDDKiA)