Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
13 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
jest informacja w dzienniku wschodnim, ze została przesłuchana i do niczego się nie zamierza przyznać. druga waśniewska?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Pieprznięci specjaliści ds. wszystkiego. Na wszystkim się znacie, wszystko komentujecie, na każdy temat znacie rzeczywiste motywy i przebieg zdarzeń. Płacą wam za pojedyncze wpisy, czy co? Jeżeli nie macie pojęcia o konkretnej sprawie, to zamilczcie, bo do niczego komentarze miernych szczekaczy i cebulaków się przydają.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Łolaboga !! TA właśnie niewydarzona dziewucha (którą to miałam wątpliwą przyjemność znać) okazała się bezmózgim rozhisteryzowanym katem własnego syna. Tragedia to nieszczęście niezawinione, a tak… mamy tu najzwyklejsze morderstwo.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A gdzie link do Facebooka, po kij go tu wrzucałas dziewczynko?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Alban zgadzam się z Tobą : albo depresja abo nieszczęśliwy wypadek i słaba psychika, sam nie wiem co bym zrobił w takiej sytuacji … tragedia straszna
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Swawolnik lubelski… Więc skoro Cię to interesuje to dlaczego to czytasz i komentujesz? Jest takie powiedzenie… Milczenie jest złotem…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nie znacie prawdy to po cholere wypisujecie takie popier… komentarze ludzie zastanowcie sie co piszecie. A ty gruby lolo nie udzielaj sie skoro nie znasz ani rodziny ani sprawy !!!!!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
JAK WY LUDZIE SZYBKO OCENIACIE NIE ZNAJĄC SPRAWY …. ŻENADA. ZA TO PLUCIE W STRONĘ INNYCH WIELE OSÓB CZUJE SIĘ SAMOTNA I ZAMYKA W SOBIE – ZNIECZULICA XXI WIEKU.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
WIELE OSÓB CZUJE SIĘ SAMOTNA I ZAMYKA W SOBIE – jak pisze tu niejaki potrójny iks
I co? Ja z tego powodu mam ronić łzy w obie garście, czy tylko, z tej sromoty, mam nie machnąć se browarka do obiadku?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
machnij borowika, postaw klocka i nie wylewaj żółci na forum, bo widocznie nie miałeś okazji być młodym rodzicem i nie wiesz zapewne co to byby blues, a może nawet depresja poporodowa. A łzy zostaw dla siebie i popłacz nad swoja znieczulica…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Dziewczyna w moim wieku i chłopczyk w wieku mojego synka. Straszne co się stało.Mam nadzieję, ze dziecko nie cierpiało…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Pewnie „tatuś” zaopiekował się matką i dzieckiem. Współczuję
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Pewnie mamusia jest w szpitalu po pozorowanej próbie samobójczej, żeby uniknąć odpowiedzialności za zabicie dziecka. A żeby znaleźć tatusia, trzeba pewnie zrobić testy DNA wszystkim bywalcom miejscowych dyskotek…