Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
24 komentarze
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Brawura zabrała mu nogę… ręce opadają. Nogę zabrała mu barierka bo zapier… ile wlezie. To tak jak by napisać że alkohol zabrał komuś żonę i dzieci, a maszyna do gry jeszcze innemu zabrała dom. Taki sposób wypowiedzi świadczy o tym, że jeszcze dłuuuuga droga do zrozumienia, akceptacji i wniosków z tego, co się wydarzyło.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
ale ta „Joanna” musi być cholernie tępa, bo ja nic nie piszę o poruszaniu się po ciągłej linii a ona wymyśla coś z siebie, więc jeszcze raz ze specjalna dedykacją dla „Joanny” która nie ma pojęcia o czytaniu ze zrozumieniem (widać tak samo rozumiesz przepisy i poruszasz się po drogach) – jeżeli motocyklista mieści się na jednym pasie z samochodem to zrozum, że ma prawo jechać obok tego pojazdu jeżeli nie stwarza zagrożenia a przy szerszym pasie żadnego zagrożenia nie stwarza, jeżeli jest linia przerywana też może tak samo się zachować tylko dodatkowo może ten pas sobie zmienić oczywiście sygnalizując to kierunkowskazem! – czy dotarło to do ciebie ? a jeżeli specjalnie blokujesz wolne miejsce które motocyklista mógłby wykorzystać to ty jeździsz prawidłowo ?? a gdzie jest zachowanie w odniesieniu do innych uczestników ruchu ??? pomyśl bo chyba pojęcia nie masz o tym co piszesz, mpk, lubelski rower miejski – to jest twoje miejsce
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Krótka piłka jak motocyklista(jak dla mnie to samobójcy i dawcy organów,bo za motocyklistów uważam tych którzy z normalną prędkością się poruszają a nie pędzą jak wariaci na ścigaczach) pędzi po 150 km/h to co mieć pretensje do osobówki,nie wymusił tylko nie zobaczył w lusterku jak z ogromną prędkością jechał…jedź z dozwoloną prędkością to nikt nie wymusi…I ta żenująca gadka bo adrealina !!! I potem rodzina pogrążona w smutku,jak się kupuje dziecku ścigacza trzeba się liczyć z najgorszym.Jak jechał jak wariat i spowoduje wypadek to wiadomo kogo winna po co dochodzenie,ciąganie po sądach,
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
kierowcy samochodów stojąc w korku i widząc przeciskającego się motocyklistę rozszarpaliby go najchętniej gołymi rękami, skoro nie mogą to przy pierwszej nadarzającej okazji zajadą mu drogę lub zepchną na pobocze. Ot taka to polska tradycja i żadne przepisy tego nie zmienią. To tak jakby pisior popaprańcowi umożliwił włączenie się do ruchu… po moim trupie !!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nie wszyscy. Dużo osób robi miejsce, czy to w korku, czy nawet sami z siebie na trasie
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Joanna ewidentnie ma problem ze sobą. Ona posiadając kilka samochodów zawsze jeździ tylko i wyłącznie zgodnie z przepisami i piętnuje łamiących przepisy motocyklistów…
Ale spójrzmy na jej ostatni komentarz…
Czy nie napisała że zjeżdża maksymalnie do lewej strony?
Joasiu kochana – przepisy w Polsce mówią jasno że należy poruszać się jak najbliżej prawej krawędzi jezdni…
Więc teraz Ty, zgodnie z Twoją logiką, postępujesz nielegalnie…
A co do rysowania aut przez motocykle…. proszę Cię… jakieś Relanium plus dobre antypsychotyczne leki powinny Tobie pomóc…
:*
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nie, napisała że zjeżdża maksymalnie do linii. Nie napisała której
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A na skrzyżowaniu gdzie są linie ciągle?
Przy osi jezdni czy przy jej prawej krawędzi?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nielegalne jest poruszanie sie po linii ciagłej a takie są np przy dojezdzaniu do skrzyzowania – zatem jednak łamią prawo. Ja bynajmniej jak widze takiego to zjeżdzam możliwe blisko lini aby nie mógł sie wcisnąć. Banalne 🙂
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Bynajmniej nie zna Pani zasad użycia słowa bynajmniej 😀
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
czy w moim komentarzu jest coś o ciągłej linii ?? jest coś o powierzchni wyłączonej ?? nawet jeżeli ta ciągła linia jest i motocyklista się zmieści obok samochodu na tym samym pasie to MA PRAWO PRZEJECHAĆ czy ty to rozumiesz czy zbyt skomplikowane to dla ciebie ? 50 kamerek sobie zamontuj i możesz od razu do prezydenta z tym pójść…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
„Aaron Fleischman” kierowcy samochodów wymuszają pierwszeństwo skręcając w lewo na motocyklach jadących Z NAPRZECIWKA – czaisz ?? zgadzam się może są tacy co jeżdżą za szybko, ale mi nie raz samochód wyjechał przy 50-60km/h, na szczęście skończyło się dobrze, a wystarczyło spojrzeć dokładniej,
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Lecz się kobieto na nogi…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
na nogi też jest już za poźno …:(
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jedno można o tobie powiedzieć pozytywnie: masz talent do wymyślania bajek… naucz się języka polskiego i możesz tworzyć fantastykę…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
„Joanna” jeżeli jest miejsce na pasie ruchu to motocyklista jak najbardziej ma prawo przejechać obok, jeżeli zmienia pas też może jechać między samochodami tylko musi jeszcze zasygnalizować zmianę pasa ruchu, na ciebie napluć to za mało, to trzeba lać strumieniem puki ciepły !!!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ma prawo jechać po ciągłej linii? Naprawdę? Po pasach wyłączonych z ruchu też ma prawo jechać? I rysować mi samochód tez ma prawo? To ja mam prawo śmiać się z każdego który zdycha w zderzeniu z osobówką. Tylu was już zginęło i nadal będziecie a na dodatek obiecuję KAŻDY przypadek złamania przepisów przez motocyklistów, który nagrał się na moja kamerkę – przesyłać na policje. Mam duzo czasu wiec sobie z przyjemnością pochodzę na zeznania, jak to już miało miejsce. I będe bardzo z siebie zadowolona jeśli chociaż kilku z was straci uprawnienia wskutek moich działań. Zatem strzeżcie się matołki bo mam kilka samochodów i w każdym kamerka. We wrześniu podam wam ilość zgłoszeń jakie wysałam na policję 🙂
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A ty naucz się kultury jazdy W żadnym kraju motocykiista nie stoi w korku Samochody tak się ustawiają żeby bez problemu mógł przejechać Tylko w Polsce takie Joasie myślą że pas jest wyłącznie dla nich