– Systematycznie zwiększamy długość infrastruktury rowerowej w mieście. Nowe drogi dla rowerzystów powstają nie tylko przy dużych inwestycjach, ale także jako realizacja pomysłów mieszkańców i mieszkanek zgłaszanych w ramach Budżetu Obywatelskiego. Często to również kontynuacja już zakończonych zadań z poprzednich edycji – mówi Artur Szymczyk, Zastępca Prezydenta Miasta Lublin ds. Inwestycji i Rozwoju.
Budowa w dzielnicy Czechów Południowy
Ogłoszone zamówienie dotyczy budowy ścieżki w pasie zieleni pomiędzy ul. Północną i al. Solidarności, na odcinku od al. Kompozytorów Polskich w kierunku ul. Lipińskiego. Nowa infrastruktura będzie miała około 223 m długości i 2,5 m szerokości. Czas na wykonanie prac to 4 miesiące od daty podpisania umowy. Zadanie to realizacja projektu z Budżetu Obywatelskiego D-21 „Ścieżka rowerowa wzdłuż al. Solidarności – kontynuacja”. W 2021 r. zrealizowano odcinki od ul. Ducha do ul. Kosmowskiej oraz od ul. Browarnej do ul. Prusa. Rok później powstał kolejny fragment – ścieżka rowerowa pomiędzy ul. Północną a al. Solidarności na odcinku od ronda Rotmistrza Pileckiego do włączenia w istniejącą ścieżkę wzdłuż al. Solidarności, prowadzącą w kierunku Ogrodu Botanicznego.
Kolejne postępowania w zakresie infrastruktury rowerowej
Niebawem zostaną ogłoszone kolejne postępowania na zadania w zakresie budowy infrastruktury rowerowej. Budowa brakującego odcinka ścieżki pomiędzy ul. Szwajcarską a ul. Elsnera, wzdłuż ul. Choiny to założenia projektu z Budżetu Obywatelskiego D-4 „Rowerem pod WSSP – od Szwajcarskiej do Elsnera”. Z kolei połączenie drogi rowerowej wzdłuż ul. Szafirowej (w okolicy Lidla) ze ścieżkami w Parku Jana Pawła II będzie możliwe dzięki realizacji projektu D-3 „Rowerowe połączenie ul. Jana Pawła II i Parku Jana Pawła II”. Ogłoszenie postępowań na oba zadania planowane jest jeszcze w czerwcu.
Wkrótce prace na ul. Abramowickiej
Wkrótce rozpoczną się też prace wzdłuż ul. Abramowickiej, gdzie również powstanie brakujący odcinek drogi rowerowej. Projekt D-2 „Abramowicką bezpiecznie rowerem (etap III)” z Budżetu Obywatelskiego zakłada powstanie odcinka o długości około 280 m, od ścieżki wykonanej w roku ubiegłym w kierunku ul. Głuskiej (w stronę miasta), po stronie wschodniej. Miasto podpisało już umowę z wykonawcą i przekazało teren budowy. Rowerzyści z nowego odcinka skorzystają we wrześniu.
Aktualnie sieć infrastruktury rowerowej w mieście wynosi już ponad 190 km. W 2022 roku wybudowano blisko 3,4 km nowych dróg rowerowych.
(fot. UM Lublin\źródło UM Lublin)
44 komentarze
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Mam pomysł: zrobić ścieżkę wzdłuż rzeki Czerniejówki. Rowerzyści nie będą nikomu przeszkadzać.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Od kilku już lat własciwą nazwą jest DROGA dla rowerów więc skonczcie nazywac ją ściezką. Droga dla rowerów trochę mniej kojarzy się z placem zabaw jak niektórzy niedzielni rowerzysci zwykli ją traktować.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
W wokół Centrum Lublina znowu posucha, może Lublin powinien zobaczyć jak to wygląda w innych miastach czy nadal chce być centrum Wschodu?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
„Aktualnie sieć infrastruktury rowerowej w mieście wynosi już ponad 190 km. W 2022 roku wybudowano blisko 3,4 km nowych dróg rowerowych.” Powiedzenie, że to „sieć” to chyba nadużycie – poprawia się to trochę, ale ile jest jeszcze miejsc, gdzie kończy się ścieżka rowerowa i trzeba schodzić z roweru (np. na przejściach dla pieszych) lub przez pas zieleni przenosić rower na jezdnie bo nie ma zjazdu i trzeba dalej jechać chodnikiem łamiąc przepisy? Ktoś mógłby policzyć ile jest w Lublinie ścieżek rowerowych oddzielonych od siebie i ile trzeba robić przejazdów, oraz łączników aby stworzyć jedną „sieć”.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A ścieżka przy rondzie z pniakiem? Porażka. Brakuje kilkudziesięciu metrów do połączenia ścieżek. A tymczasem przejazd jest tylko dla wtajemniczonych, przez osiedle domków. Porażka. A co z Kraśnicką? Dramat! Asfalt dramat, chodniki dramat, a rowerem to chyba trzeba lewitować.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To może niech pochwalą się długością ścieżek rowerowych ciągłych (poza tą wzdłuż Bystrzycy).
Bezmyślne projektowanie i wykonanie, gdzie pewnie nikt nie jeździ na rowerze.
Ile to jest odcinków w Lublinie gdzie do połączenia brakuje 5-10 metrów. Ale urzędnicy uważają, że rowerzyści mają zdolność teleportu. Absurdów ci u nas dostatek.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Przydałoby się połączyć ścieżkę rowerową od ul. Turystycznej (przy kapliczce) do Castoramy na Mełgiewskiej. Niby mogę jeździć tamtędy ulicą, bo jest ograniczenie do 50 km/h, ale wszyscy, nawet MPK jeździ tam około 70 km/h. Naprawdę dużo ludzi jedzie tamtędy do pracy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ścieżki rowerowe są spoko ale pasy rowerowe wzdłuż jezdni to horror ! Już pomijam, że to niebezpieczne bo czy ktokolwiek pojedzie nią z dzieciakami, zatrzyma się, żeby odpocząć lub zrobić fotkę…? A poza tym na tych pasach rowerowych ładuje cały szajs ulicy od śrub, szkieł, ostrych elementów po piach, muł i kałuże…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
na drodze dla rowerów też nie mozesz się zatrzymać na fotkę, bo stając stajesz się pieszym i masz obowiązek zajac miejsce na chodniku aby nie utrudniac ruchu rowerzystom
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Na Zbożowej jest pas rowerowy i to jest dramat. Dziury są takie, że nie da się jeździć, linia wyznaczająca na jezdni pas rowerowy już przynajmniej od kilku lat jest starta i niewidoczna. Jak tylko zacznie padać deszcz, to na całej długości pasa powstaje kałuża o głębokości kilku centymetrów. Ponadto nic nie powstrzymuje kierowców od wyprzedzania rowerzystów z nadmierną prędkością. Na Zbożowej dałoby się wybudować ścieżkę rowerową, jest na to miejsce, ale lepiej by było gdyby poza budową ścieżki wyremontowano całą ulicę, bo jest ona w opłakanym stanie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
No pewnie, lepiej jeździć po chodniku i potrącić czyjeś dziecko, które tym chodnikiem idzie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jak jedziesz samochodem to też zatrzymujesz się na jezdni, odpoczywasz albo robisz fotkę? Są do przemieszczania się. Działają w wielu miejscach w kraju i na świecie, znacznie redukują zagrożenie tam gdzie zbudowanie odrębnej ścieżki jest niemożliwe.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
No idealne porównanie normalnie… brawo…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Na Turystycznej idealny przykład 😉
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Zbożowa i jej pasy to jest dopiero szajs, nie da się tym jeżdzić i ja nie jeżdzę.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wsadźcie sobie w d… , te wasze ścieżki rowerowe !!!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A ja się pytam kiedy bezpiecznie rowerem mozna bedzie jeździć po centrum, jeśli nie ma miejsca na ddr to moze pasy rowerowe plus ograniczaniczenie prędkości do 30, tylko w centrum. Prosimy o spowolnienie ruchu w centrum Lublina i kolejne ograniczenia jazdy prywatnymi autami.