Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
53 komentarze
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Już Januszem poorali burole wykopane to nudzi im się i będą dręczyć ludzi…co za tępa hołota! Cham że wsi wyjdzie wiesz chama nigdy!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
pisowskie wieśniaki nie mają co robić to im we łbach fermentuje. I dlatego teraz denerwują kierowców. Ale to się skończy, jeszcze pisowskie wieśniaki zobaczą
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
kkk- Ty idż się lecz bo masz uczulenie i możesz dostać świerzbu a to już choroba .
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
kuzyn ma sprawnego Włodymyrca , ale na strajki nie wyjeżdża
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Coś mi się wydaje, że przeciw rolnikom protestują najbardziej ci co przyjechali do miasta ze wsi, albo mieszkają nawet na wsi, ale z rolnictwem nie mają nic wspólnego. Tatuś czy dziadek na KRUSie był ok, ale obecnie KRUS czy rolnik to samo zło, bo miałem to szczęście, że przeniosłem się do miasta i z rolnictwa się wyzwolilem. Ps. Za rządów PiS to protesty rolników chyba popieraliscie….
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Szkoda tylko marznąć bo ta oglupiala ślepa unia i tak chce rozwalić rolnictwo w Europie
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nie tylko w Polsce ale całej Europie. Wszystko będzie z ukrainy albo Argentyny
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Kiedyś jeździło się na Ukrainę na zakupy, po paliwo i było spoko. Teraz nie będzie trzeba jeździć,😎
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wieś (a rolnicy w szczególności) głosowali w ostatnich wyborach bardziej na KO czy Trzecią Drogę niż PiS więc mają to co mają. Inna rzecz, że w sprawie Mercosour czy żywności z Ukrainy mają rację. Chcecie jeść byle g…produkowane po kosztach, z wykorzystaniem niedozwolonych w UE środków bo ja nie. Chcecie być uzależnieni od podmiotów zewnętrznych zza oceanu w sprawie dostaw żywności, bo ja nie. I piszę to jako konsument nie rolnik.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Że na kogo głosowała wieś? Na KO i 3 drogę? Podaj gdzie te dane znajdę, chętnie je przeanalizuje. Bo na stronie PKW dane mówią co innego.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
w Godziszowie tez ?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Fakt, chemia stosowana u nas jest zdrowsza… I dla czego co drugi chłop małorolny ma poletko z uprawami tylko dla siebie, a reszta wzmocniona chemicznie na handel?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ciekawe. Jakoś nie znam kogoś, kto ma osobno dla siebie coś uprawiane. No poza ogródkiem z warzywami koło domu. Nie znam też nikogo, kto .a osobną krowe dla siebie. Ba, nawet znam takich, co poją to samo mleko, co dają do mleczarni
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
no ja nie znam rolników coby mieli ogródki z warzywami.
warzywa to tylko z biedronki albo lidla
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Tak trzymać chłopy- rozpitolić tą bandę zanim ona Nas wykończy a , że koniecznie chcą to zrobić to tylko ślepy, głuchy i ich POplecznik nie widzi i nie słyszy . Dosyć tego bandyctwa i złodziejstwa miarka się przebrała .
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
za PiS było git, wjechało miliony ton zboża, owoców z „bratniego” kraju.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Dobrze gadasz, dość tego tego bandyctwa i złodziejstwa miarka się przebrała – dla tego piss został odsunięty od władzy.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Powinniśmy wyjść na ulicę i pierdolnąć pięścią w tzw. stół. To jak nas okradają czyli UE, niby ekologia, niby rolnictwo 4.0 – 5.0 to tylko po to aby Niemcom, Francji i Hiszpanii się zgadzało a u nas? Produkcję można mieć na wysokim poziomie w każdej gałezi gospodarki ale też należy kupować swoje produkty.