Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
53 komentarze
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
U rolników w gospodarstwach proponuję sprawdzić:
1. Segregację i utylizację śmieci.
2. Szczelność szamb i umowy na wywóz nieczystości.
3. Dokumenty z utylizacji przepracowanych smarów i olei.
4. Rodzaje i pochodzenie środków ochrony roślin.
5. Czystość gospodarstw i warunki w jakich żyją zwierzęta.
6. Opał jakim palą w piecach bo ostatnio coś ten węgiel śmierdzi plastikiem i gumą.
Stwierdzam też, że należy zlikwidować KRUS i przenieść ich do ZUSu. Niech wszyscy będą równi i na równych zasadach. Dodatkowo w tym miejscu składam tym paniczom wielu twardych ości w świątecznym karpi i bardzo suchego roku 2025.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
u ciebie proponuję sprawdzić rozum
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Idź do Lidla Niemiec Cię nakarmi a i obmyj oczy i może zaczniesz widzieć.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nudzi się chłopstwu… roboty w polu nie ma to czas uprzykrzyć ciężko pracującym ludziom życie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
ocho ciężko pracujące mieszczaństwo sie odezwało
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Z miasta ? przynajmniej płaci ZUS i podatki od działalności i nie wyciąga łap po kasę do znienawidzonej przez chłopstwo Unii Europejskiej
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Człowieku nie świadomy i żyjący w telewizyjnej obłudzie obmyj oczy może zaczniesz w końcu widzieć.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Co ty jełopom tłumaczysz , obmyją oczy jak będzie za późno , jak będzie brakowało żywności i kasy na nią , ale nikt z tych komentujących mnie uwierzy w to co piszę ale to już może być bliskie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Za to ty pewnie pierwszy łapy wyciagasz po wiejskie jaja
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
jak jesteś ciężko pracujący to kup sobie ziemie i lżej pracuj na niej
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Sprzedaj ziemie i zacznij pracować oraz płacić ZUS.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Pracuje na etacie ale widzę i wiem jak ciężką pracą jest praca na roli. Ja też dostrzegam gdzie będzie Polska gdy rolnictwo (co by nie było najważniejszą gałąź gospodarki) znajdzie się w innych rękach nie Polskich.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
ciężka to była jak chodziłza koniem orząc hektar pola
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Pracujesz na farmie? Znam taką za ruskie rubelki, pisowska farma trolii.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Znowu to samo? Bambry w Lambo i JohnDeer’ach się nudzą, bo w polu nie ma co robić? Oddajcie w takim razie dofinansowania z Unii jak takie złe.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Znów w okolicznych sklepach wódy braknie…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Bidulki w traktorach za „myljony”. A skąd na to pieniążki byly? Czyżby z tej złej Unii? Hmm 😉
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Oni są niedorozwinięci , przecież wszystko jest na ich korzyść .
No ale jak się ogląda telewizję zaRublika to mają prawo nic niewiedzieć , co jest podpisywane a co nie .
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Za dobrze im nie mają co robić…
Domy , maszyny auta i prostety niech idą do pracy na etat zobaczą co to życie. Za dobrze bydło ma …
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Drodzy rolnicy na Wiejską jechać, a nie blokować drogi. Tylko sobie wrogów zrobicie, a nic nie ugracie
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jakoś kobiety milicja umiała pszegonic w warszawie ale rolniki silniejsze to się boją wyjść a tym bardziej że żniw jeden drugiego może uszczelnić 😆😆😆
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
✋️Stop ruskim onucom