Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
37 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
taś taś taś 🙂
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
zwabił ją jak głupią gęś 🙂
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Poszukuję sponsorki.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To masz teraz sporą konkurencję. Takie czasy.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
W „słowniku” Policji znajdują się: wyłudzenie „na wnuczka”, „na Policjanta”… Teraz proponuję dodać „na Romea”…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Raczej metoda na Wacka
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Najpierw się traci rozum potem pieniadze
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wczoraj w „sprawa dla reportera”był też podobny program głupia lampucera poskarżyła się że ją wykorzystał amant.Paolo Cozza wyśmiał ją na wizji ale co pani użyła sexu to nikt pani tego nie odbierze.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A dlaczego głupia lampucera? Trochę empatii panie nie-głupku. Nie znasz jej to nie obrażaj.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jolka, Jolka czy jeszcze pamiętasz?…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
I nie chciał bym znać takiego paszteta jak również ciebie.
Zrobiła z siebie głupka .
Powinna się z wstydu spalić
Lampucera bo jej wygląd był taki
Nie mam dla takich żadnego szacunku.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Szkoda ze nie chciałbys mnie znać. Będę beczała do samego rana. Nie dzwigne tego normalnie..
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Zapomniałem dodać: ZA DARMO
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Tylko nie trój się zapałkami. Daj namiary a kilku z forum, chętnie Cię utuli w żalu do samego rana.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jak facet sponsoruje laske to ok a jak na odwrót to płacz i lament … gdzie sa moje pieniądze !
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ale właśnie ten przypadek jest odwrotny . 12.5 tys. i nic ! To musi boleć .
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
oddala pieniadze za buraki
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Lepiej oddac ciężko zabroniona kase za buraki niż robić dziecko dla draki
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Miłość ma swoja cene , sponsoring działa w dwie strony
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To była transakcja wiązana. On zapewniał jej motylki w brzuchu a ona jemu pensję. 😀