Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
43 komentarze
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Połowa komentujących powinna pracować w śledczej.. Wiedzą wszystko co jak było jakby siedzieli tam obok kierowcy. Przyczyn tej tragedii mogło być wiele.Moze telefon może zasłabła a może odwróciła swój wzrok na chwilę bo dziecko płakało na tylnym siedzeniu?.Napewno celowo nie doprowadziła do tej tragedii..Sam jeżdżę zawodowo być. może więcej lat niż mają niektórzy komentujących i niesmiem oceniać tej kobiety..Nie feruj wyroków jeden z drugim bo nie wiadomo co Tobie czy mnie przydarzy się jutro.Kazdy z nas popełnił pewnie jakiś błąd siedząc za kierownicą. Ogromną tragedia dla tego dziecka i jego rodziny.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To muszę ci powiedzieć że duże dziecko płakało 🤣
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Śledczych? Jeździsz zawodowo i piszesz takie bzdury? Może traktorem po polu?
Wystarczy przejechać 50km dziennie żeby zobaczyć co się dzieje na Polskich drogach i nie trzeba być śledczym.
Tylko ze jednych można otwarcie krytykować a niektórych usprawiedliwiać.
W sumie ja się nie dziwie że ludzie mają w d*pie przepisy.
Możesz szaleć na drodze,wyprzedzać na trzeciego czy rozwalić się o tira, zawsze znajdzie się banda empatycznych pajaców którzy w pełni cię usprawiedliwią (no chyba że jesteś młody i masz BMW-wtedy już wiadomo ze to twoja wina i zrobiłeś to specjalnie)
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
trasa wsiowych wiesniakow jezdza jak wariaci
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
No i gdzie hejterzy ciężarówek i kierownik scow zawodowych ??? Osobowkarze amatorka i śmierć na kołach.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Gdyby to ciężarowy zjechał na przeciwległy pas tutaj było by już ok 80komentarzy na temat tirowców, jak można tak jeździć i ile to wypadków powodują. Tutaj tysiące usprawiedliwień dla zwykłej głupoty-wolno nie było. Ale jak jeżdżą tak samo to czego sie spodziewać.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ale jesteście świnie po prostu… Taplające się w cudzej tragedii. Eksperci od wszystkiego, eksperci i biegli z zakresu ruchu drogowego komentujący cudzą tragedię z pozycji wygodnego fotela. Obyście nigdy nie przeczytali podobnych wypocin o członkach swojej rodziny. Wstyd
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Współczuć należy kierowcy ciężarówki i tyle w temacie. Daruj więc sobie idiotyczne komentarze.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
też z bander landu?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Życzę tobie i każdemu empatycznemu pajacowi spotkania z taką jednostką na drodze. Ciekawe czy będzie tyle empatii i zrozumienia w komentarzu?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wyrazy współczucia dla rodziny. Może coś jej spadło, może chciala podać dziecku? Tragiczny wypadek.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Baba za kierownicą … zagrożenie dla wszystkich wokół, dwie rzeczy naraz to za dużo dla nich, słaby procesor
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nie tyle słaby, ile jednowątkowy i z błędami w OS…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
grubo grubo jeśli telefon był w ręce to gratuluję nieestety
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Droga pełna tirów,ciasno jak diabli. Jak można zjechać na drugi pas? telefon,dziecko ,osa? Co to życie warte?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wyobrażasz sobie z jaką ona jechała prędkością że ciężarówkę tak wywaliło? Po dokładniejszej analizie zdjęć szczerze obstawiam próbę samobójstwa rozszerzonego. Facet z tira ewidentnie próbował uciekać tylko nie miał gdzie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
”Po dokładniejszej analizie zdjęć szczerze obstawiam próbę samobójstwa rozszerzonego.” hahahahah ach internetowi eksperci.Znają się na wszystkim,pandemii,sztuce wojny,rekonsturkcji wypadków:D i to ze zwykłego zdjęcia.Matko bosko,co by było gdyby dać wam jakieś akta sprawy 😀
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wystarczy, że naczepa jest obciążona i ciągnik tak wykręci. Zagapiła się, a może wyprzedzała, tylko jeszcze tego nie potwierdzili… tego nie wiemy, a życia jej nie przywróci.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jednej mniej. Szkoda tylko kierowcy ciężarówki. Zawsze niewinni cierpią przez głupotę ludzi którym wydaje się że powinni wsiadać do auta.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
możesz tak pisać parówo?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
{***}