Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
33 komentarze
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To miejsce jest bardzo niebiezpieczne, powinny być tam światła. Wyjechać bezpiecznie z ul. Leonów czasami graniczy z cudem.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wystarczy pojechać kwiatowa i masz światła. Po co kolejne?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Tam powinna być obwodnica, a nie światła.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Egzaminator się znalazł ludzie w tym wieku mają więcej praktyki jak Ty życia pajacu
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Proponuję aby ustalenie przebiegu tej tragedii pozostawić śledczym… Ci kierowcy w tych solarkach to mają życie, jak ich nie ma na drogach to kierowcy maja problem i psioczą na nich bo 5 cm sniegu i biedaki nie radza sobie z jazdą, a jak juz sie pojawią w tych warunkach (gdzie powinni byc traktowani przez uczestników ruchu jako pojazdy uprzywilejowane) to mamy takie skutki jakie mamy….
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Śnieg czy lód na drodze to z reguły są najbezpieczniejsze warunki do jazdy. Kolizji zdarza się więcej, ale wypadków zdarza się mniej. Niestety, ale najlepsi kierowy nawet w takich warunkach potrafią spowodować zdarzenie śmiertelne.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ul. Leonów???? to jest droga prowadząca do miejscowości Leonów
Redaktor nawet nadaje nazwy ulic?!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Od paru lat jest to ul. Leonów miejscowość Niemce
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
W tym roku jeżdżą wolniej pługopiaskarki,, jadą 40km/h.To chyba po to by dokładnie obsypać oba pasy ruchu
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Komentujący nie ma pojęcia, ale komentuje. Polecamy na przyszłość zapoznanie się z topografią miejscowości Niemce.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jechalem tamtendy chwile wczesniej, piaskarka jechala lewym pasem na awaryjnych (pomaranczowego koguta na piaskarce nie widzialem) z predkoscia 20 km/h. Uwazam ze kierowca piaskarki tez mogl lepiej sie zachowac, zwlaszcza ze praktycznie nie bylo sniegu na lewym pasie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Pług śnieżny to nie samochód wyścigowy. Porusza się powoli podczas pracy. I jeżeli ma koguta, to nie ma nakazu jazdy przy prawej krawędzi jezdni.
A to czy koguta miał, czy nie – też nie ma większego znaczenia. Na lewym pasie mógł zrobić się korek. Auto w korku, nawet na autostradzie nie ma obowiązku włączenia świateł awarjynych.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Pług śnieżny to nie samochód wyścigowy. Porusza się powoli podczas pracy. I jeżeli ma koguta, to nie ma nakazu jazdy przy prawej krawędzi jezdni.
A to czy koguta miał, czy nie – też nie ma większego znaczenia. Na lewym pasie mógł zrobić się korek. Auto w korku, nawet na autostradzie nie ma obowiązku włączenia świateł awaryjnych.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
jakby baba miała wąsy to by chłopem była a tak ludzie się do pracy spóźnili
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Należy też dostrzegać pozytywny aspekt takich zdarzeń… Jedna osoba zginęła, ale 30-50 osób odfajkowało swoją przydatność, zarobili ociupinkę…
Nawet ksiądz spuszczając oczęta w udawanym smutku, będzie myślał ile to co łasek mu wpadnie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jechałem chwilę przed i zaraz po. Piaskarką manewrował przy „agrafce” bo było dużo śniegu (równiż cofał by poprawić odgarnianie). Wszyscy zwalniali by zająć prawy pas …. nie wiem co musiał myśleć chłopina…. że wszystkich wyprzedzi, czy uciekał na lewo (w piaskarkę) by ominąć już hamujące auta ????
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Bo osobom starym już po 50 trza co roku robić testy na prawko i to legitnie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Sprawdź statystyki kto powoduje najwięcej zdarzeń drogowych – wypadków .
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ty matole nigdy prawka nie będziesz miał.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ja bym robił testy co kwartał dwudziestolatkom.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
a niektórym w ogóle nie dawać.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jeśli kierowca pojazdu osobowego najechał na tył pługopiaskarki co spowodowało jego stan stabilny, to wolniuśko nie jechał.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Super, znawcy i profesorowie od wypadku dajcie spokój… Człowiek zginął. Gdybanie co i jak i dlaczego w tej sytuacji jest bezsensu. Dramat dla rodziny, być może autem podróżowała Żona więc to ogromna dla niej katastrofa. Pisanie głupich komentarzy dlaczego uderzył w pługopiaskarje jest nie na miejscu.. Człowieka już nie ma…😓 A w sercach bliskich pozostał ogromny ból…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Zgadzam się, hieny czekają.. i tylko kasa się liczy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Świeć Panie nad jego duszą. Wyrazy współczucia dla rodziny i pasażera. Przyczyna: gapiostwo lub np. zasłabnięcie. Dramat
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Dziękujemy. Zginął mój wujek.. Wspaniały człowiek. 🙁
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nie przesadzaj z dramatyzowaniem, zauważ że przy tejże okazji wielu dobrych ludzi zarobi na swoje utrzymanie
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To są dobitne efekty nie myślenia zbyt szybkiej jazdy i nie dostosowanie techniki i prędkości jazdy do warunków na drodze jak ktoś myśli że droga czarna to ciśnie a jest coś takiego jak czarny lód w tym wypadku przyczyną mógł być pedal gazu w podłodze tylko facet zapomniał że już nie ten wiek nie ten refleks No i efekt widzimy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Dziękujemy. Zginął mój wujek.. Wspaniały człowiek. 🙁
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ja również jechałem jakby nie było piaskarka była bardzo dobrze widoczna … co poszło nie tak … tragedia dla rodziny jak i również kierowcy piaskarki
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
czarny lud – ty rasisto
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jak ino napisano, że śnieżyce zmierzają do woj. lubelskiego, i że możliwe niebezpieczne oblodzenie dróg i chodników,
to żem se na ten tych miast pomyślał (co każdemu sie może zdarzyć), że będzie się działooo !!!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Kilkanaście minut wcześniej jechałam ta drogą i ku mojemu zdziwieniu piaskarka jechała na wstecznym na początku dwupasmówki. Bo tam był kawałek drogi zasypany śniegiem więc pewnie jeździł przód tył by to usunąć. Następny taki kawałek by gdzie w okolicach tego wypadku kto wie może tam też na wstecznym jechał