Przejdź do treści
piątek, 16 października 2026
Kontakt do redakcji: 690 680 960 [email protected]
Wiadomości z Lublina i regionu
Kontakt do redakcji 690 680 960 [email protected]

To mogło doprowadzić do tragedii. Wjechała między rowerzystów jadących w grupie AKTUALIZACJA

To jedno z najbardziej nieodpowiedzialnych zachowań, jakie można zaobserwować na drodze. Wjechała samochodem pomiędzy rowerzystów jadących w zorganizowanej grupie stwarzając przy tym ogromne ryzyko wypadku.

fot. lublin112.pl

Wraz z rosnącą popularnością spędzania wolnego czasu na dwóch kółkach, przybywa różnego rodzaju imprez skierowanych do cyklistów. Są to najczęściej rajdy rowerowe po urokliwych zakątkach naszego regionu. Niestety w trakcie tego typu wydarzeń dochodzi niejednokrotnie do niebezpiecznych incydentów. Tak jak to miało miejsce w piątek, 29 maja, podczas XV Jubileuszowego Rajdu Rowerowego z okazji Dnia Dziecka, zorganizowanego przez Szkołę Podstawową nr 40 im. Lubelskiego Lipca 1980 w Lublinie.

Około 700 rowerzystów wyruszyło nad Zalew Zemborzycki. Przejazd odbywał się ulicą Zemborzycką, gdzie na czas przejazdu uczestników zajęty został jeden pas ruchu. Choć nad bezpieczeństwem uczestników czuwali policjanci, w pewnym momencie wśród rowerzystów pojawiły się dwa samochody osobowe. Kierujące nimi kobiety wyjeżdżały z osiedla. Nie czekając jednak, aż grupa cyklistów przejedzie, postanowiły wjechać między rowerzystów.

O ile jedna z kierujących zorientowała się, co zrobiła i po chwili usunęła się z jezdni, tak kobieta w Audi nie bacząc na nic wciąż posuwała się do przodu. Nie reagowała też na krzyki uczestników rajdu. Nagle zjechała na przeciwległy pas jezdni i zaczęła poruszać się pod prąd. O mało nie doprowadzając do czołowego zderzenia z nadjeżdżającymi z naprzeciwka autami. Tu od razu zareagowali policjanci. Jak nam przekazano, wobec zachowania kierującej prowadzone są czynności.

Należy pamiętać, że zorganizowana kolumna rowerzystów funkcjonuje jako jeden spójny organizm. Jej uczestnicy utrzymują niewielkie odstępy, komunikują sobie przeszkody na drodze oraz dostosowują tempo do całej grupy. Wjechanie samochodem pomiędzy rowery rozrywa tę strukturę i stwarza bezpośrednie zagrożenie dla wszystkich uczestników ruchu.

Przepisy ruchu drogowego przewidują szczególną ochronę dla kolumn uczestników ruchu. Kierujący pojazdem nie może wjeżdżać pomiędzy jadące w kolumnie rowery, jeżeli odległość między nimi nie pozwala na bezpieczne wykonanie takiego manewru. Zasada ta ma zapobiegać rozdzielaniu grupy i eliminować sytuacje, w których uczestnicy kolumny tracą ze sobą kontakt oraz możliwość wzajemnej komunikacji.

Największym problemem jest fakt, że rowerzyści jadący w kolumnie często poruszają się w niewielkich odstępach. Nagłe pojawienie się samochodu pomiędzy nimi może wywołać efekt domina. Jeden gwałtowny hamulec lub niekontrolowany ruch kierownicą może doprowadzić do serii zderzeń i upadków.

Rowerzysta nie jest chroniony karoserią, pasami bezpieczeństwa ani poduszkami powietrznymi. Nawet pozornie niegroźna kolizja może skutkować poważnymi obrażeniami, a przy większych prędkościach – trwałym kalectwem lub śmiercią.

Jak wskazują policjanci, najczęstszą przyczyną takich zachowań jest pośpiech. Kierowcy próbują zyskać kilka sekund, nie zdając sobie sprawy, że narażają zdrowie i życie wielu osób. Dodają, iż czas zaoszczędzony dzięki wjechaniu pomiędzy rowerzystów jest niewielki, natomiast konsekwencje ewentualnego wypadku mogą być tragiczne.

AKTUALIZACJA 20:40
Kierująca Audi wyjaśniała, że wyjeżdżając z osiedla dostrzegła koniec grupy rowerzystów. Kolejna grupa znajdowała się kilkaset metrów dalej. Niebawem jednak obie grupy ponownie się złączyły, przez co utknęła między cyklistami. Kobieta wskazuje, iż w tej sytuacji zabrało zabezpieczenia skrzyżowania do czasu zakończenia przejazdu.

fot. lublin112.pl
fot. lublin112.pl
fot. lublin112.pl
fot. lublin112.pl

32 komentarze

  1. Damianos
    Odpowiedz

    A dlaczego miała tam nie wjechać.? Była luka to wjechała, ktoś tu chyba nie zna przepisów o kolumnach pojazdów a policja wykazała się nadgorliwością. Mam nadzieję że nie przyjęła mandatu o ile policjant miał odwagę go zaproponować 🤦🤦

    1. hmmmm..... :)
      Odpowiedz

      Jeśli „myślała” w sposób podobny do twojego to może i nie przyjęła mandatu.
      Ciekawe jak sąd oceni przekroczenie linii ciągłej i jazdę „pod prąd”, w wyniku czego o mało nie doprowadziła do czołowego zderzenia z pojazdami nadjeżdżającymi z naprzeciwka.
      Wszystko masz opisane w artykule.
      A jeśli wszystkiego nie przeczytałeś to spójrz na zdjęcie – wymusiła zatrzymanie pojazdów jadących prawidłowo swoim pasem.

  2. Kuba
    Odpowiedz

    Maksymalna liczba rowerów w zorganizowanej kolumnie to 15, każdy następny to już kolejna kolumna.
    Nie, żebym bronił baby, bo tu nie ma co bronić, trzeba kwity odebrać, ale coś tu było nie tak z organizatorami i zabezpieczającymi przejazd policjantami. Może przepisów nie znali?

    Albo trzeba było jezdnię wyłączyć z ruchu, albo zapewnić przejazd kolumn zgodnie z kodeksem drogowym.

    1. chochlik
      Odpowiedz

      Kuba ulżyło ci super ekspercie od wszystkiego?
      Może przeczytaj inne artykuły odpowiednich przepisów odnośnie wyścigów i zgromadzeń publicznych (czyli na przykład rajdów mających zezwolenie na czasowe wyłączenie ruchu lub zmianę organizacji).
      Ale nie pierwszy raz chwalisz się swoją głupotą.
      Peleton na „Tour de Pologne” tez pewnie dzieliłbyś po 15 kolarzy 🙂

      1. Kuba
        Odpowiedz

        Tour de Pologne mądralo i inne imprezy tego rodzaju przeprowadza się po zamknięciu drogi dla ruchu kołowego.
        Policja odcina dany odcinek do czasu przejazdu ostatniego kolarza biorącego udział w zawodach.
        Tutaj tego zabrakło – jechali w normalnym ruchu drogowym.
        A skoro jechali w normalnym ruchu drogowym, to obowiązuje ustawa Prawo o Ruchu Drogowym – maksymalna ilość rowerów w kolumnie to 15, minimalna odległość pomiędzy dwoma kolejnymi kolumnami rowerów – 200 metrów.
        Koniec, kropka.

        1. drobna uwaga
          Odpowiedz

          Czyli co?
          Według ciebie specjalisto od wszystkiego, około 700 rowerzystów jechało niezgodnie z przepisami a „wredna” Policja nie reagowała tylko czepiła się niewinnej kobiety za kierownicą?
          Bo przeciez ty wszystko wiesz najlepiej i jesteś najmadrzejszy, w każdym pisanym przez siebie komentarzu i na każdy temat.
          Szkoda, że w tej swojej urujonej „mądrości” nie potrafisz zapanować nad wyrażaniem swojej głupoty.

          1. Kuba

            I tak i nie.
            Tak – 700 rowerzystów jechało niezgodnie z przepisami, w kolumnie liczącej ponad 40 razy więcej pojazdów, niż mogła liczyć.
            Policja zareagowała prawidłowo, zatrzymując kobietę która wjechała pomiędzy pojazdy kolumny, czego robić nie wolno, a potem stworzyła realne zagrożenie na drodze.
            Policja i organizatorzy imprezy działali nieprawidłowo, jeżeli chodzi o organizację przejazdu, ale to nie zmienia faktu, że kobiecie nie wolno było wjechać pomiędzy pojazdy kolumny (jak nieprzepisowa by ona nie była) i odwalać taką manianę, jaką odwaliła.

          2. zrozumieć ciężka sprawa...

            Naprawdę twoim zdaniem 700 rowerzystów jechało niezgodnie z przepisami???
            I Policja im na to zezwoliła zamiast zatrzymać całą kolumnę i skierować na drogę rowerową oraz pouczyć jak według ciebie powinni jechać???
            To może teraz domagaj się wyjaśnień dlaczego Policja nie interweniowała wobec tak drastycznego według ciebie naruszenia przepisów.
            Ale podpowiem ci wszystkowiedzący głupku.
            Nie interweniowała ponieważ organizator miał zezwolenie na taki przejazd (jest wymagane zgodnie z przepisami) od właściwego organu zarządzającego ruchem na danym terenie, na taki właśnie rodzaj poruszania się.
            I nawet jeśli w jakiejś części organizator nie zapewnił właściwego zabezpieczenia trasy, to uczestnik nie może z tego tytułu ponosić odpowiedzialności.
            Taki przejazd był legalny a rowerzyści w tym przypadku nie naruszyli przepisów.
            Tym bardziej, że sam napisałeś, że (według ciebie oczywiście) „Policja i organizatorzy imprezy działali nieprawidłowo”.
            Ale głupi tego nie zrozumie choćby przeczytał tony przepisów.
            Bo przecież trzeba je jeszcze zrozumieć.

        2. Słodki owoc prostaty
          Odpowiedz

          Zamikcz # podmiocie

          1. Ba'al Zebûb

            wróć do szkoły #debilu

      2. Jusz
        Odpowiedz

        Kuba ma rację

        1. komentarz
          Odpowiedz

          Jeśli na skrzyżowaniu z działającą (powtórzę: działającą) sygnalizacją świetlną, kierujący ruchem policjant nakaże ci jechać pomimo czerwonego światła – to czy w takiej sytuacji ty popełniasz jakieś wykroczenie?
          Bo argumenty podawane przez Kubę świadczyłyby, że….. tak.
          Ale czy na pewno? 🙂

          1. Kuba

            Twoje pierwszeństwo na takim skrzyżowaniu wynika z hierarchii znaków i sygnałów drogowych (przypomnę – znaki i sygnały osób kierujących ruchem, sygnalizacja, znaki drogowe, zasady ogólne).
            To, że spęd miał asystę policji nie czyni go legalnym.
            Ktoś dał tu ciała, jeżeli chodzi o zabezpieczenie imprezy i powinien beknąć za to na równi z tą niemądrą babką z Audi.

            Albo się bowiem wyłącza drogę z ruchu (wtedy nie ma zastosowania PoRD), albo w zgodzie z przepisami organizuje przejazd. Tu nie było ani jednego, ani drugiego.

          2. komentarz

            Ale ty Kuba twierdzisz, że 700 rowerzystów popełniło wykroczenie.
            Po kupnie biletu do kina oczywiście sprawdzasz przed wejściem na salę projekcyjną, czy właściciel ma odpowiednie zezwolenie na taką działalność oraz zezwolenie na projekcję konkretnego filmu.
            Bo przecież byłbyś jako widz odpowiedzialny za uczestnictwo w nielegalnym procederze 🙂
            Przed zakupami chleba w sklepie zawsze sprawdzasz czy właściciel ma zezwolenie na handel oraz sprawdzasz faktury.
            Bo przecież byłbyś winnym oszustw w nielegalnym handlu 🙂
            Dałeś już przykład swojej głupoty ale sądziłem, że jest ona tak wielka!

          3. szalom Jakubie

            Oczywiście, że „spęd” (według Kuby) nie staje się legalnym tylko dlatego, że była asysta Policji.
            Ale deb!l jak widać nie potrafi zrozumieć, że ta asysta była ze względu na uzyskaną zgodę na taki przejazd.
            I taki deb!l (nie potrafię inaczej już tego nazwać) oczekuje „beknięcia” jeśli chodzi o organizację imprezy ale jednocześnie uważa, że jej uczestnicy dokonali wykroczenia.
            Tylko dlatego, że uczestniczyli w legalnym (mającym pozwolenie) przejeździe.
            Kuba przestań już robić z siebie id!otę i lepiej poszukaj tego swojego napletka, który ci gdzieś zaginął gdy nadawali ci imię, o którym jak sam kiedyś się przyznałeś nie wiesz skąd pochodzi.

  3. Gosc
    Odpowiedz

    Od Świętochowskiego mają szeroką drogę rowerową z chodnikiem, mało uczęszczane,wiec mogą tamtędy jechac a nie blokować innym dojazd do domow czy do pracy.

  4. G Sz
    Odpowiedz

    Taka prawda że wina policji i organizatora, organizator by wezwał OSP i by zabezpieczyli wszystkie małe uliczki. Baba to wygra jak weźmie dobrego adwokata

  5. Oloo
    Odpowiedz

    To jak miała wyprzedzić 700 rowerzystów w jednej kolumnie, ewidentnie rowerzyści przyczynili się do tej sytuacji. Powinni zostawić przerwy co jakiś czas żeby samochód mógł ich „na raty” Wyprzedzać. Rowerzyści to jedyna grupa która może poruszać się ulicą wzdłuż bez znajomości przepisów ruchu drogowego oraz nie zdając egzaminu na kierowanie – więc niech się nie drą i nie wymądrzają tylko doedukują.

  6. psotniczek1977
    Odpowiedz

    Tam jest ścieżka rowerowa więc wypad na ścieżkę z tymi rowerami

  7. cfc
    Odpowiedz

    a gdzie się podział przepis ze mają jeździć gęsiego na ruchliwych drogach

  8. wfwefg
    Odpowiedz

    a kolumna bylaaaa oznaczona skAD MIALA wiedziec ze to kolumna?

  9. ,.,.,.,.,.,.,.,.,.fsb
    Odpowiedz

    Byle jaka organizacja,baba winna bo jechała pod prąd,ale rowerzyści mogli jechać gęsiego,jest ścieżka rowerowa,na której kładłem kostkę,brak życzliwości rowerzystów,mogli umożliwić jakoś babie przejazd,a ci z naprzeciwka jak by stanęli na chwilę i babę przepuścili, też by przeżyli.Nie ma w was ludzie życzliwości,jest tylko kodeks drogowy,koszulki ostrzegawcze mandaty i punkty

  10. kaskaderzy i cyrkowcy
    Odpowiedz

    Nieodpowiedzialne zachowanie to pokazali cyrkowcy na wehikułach. Do jazdy tym badziewiem są ścieżki rowerowe, rowy, miedze i place buraczane. Parada odklejeńców bez wyobraźni.

    1. witold janusz
      Odpowiedz

      Co ty wiesz, na rower to najlepiej do piwnicy…

Dodaj komentarz

Masz coś do dodania? Podziel się swoją opinią.

Dbaj o kulturę dyskusji. Publikując komentarz, akceptujesz regulamin komentarzy.

Z kraju

Kraj

PKP Intercity zmienia organizację połączeń. Numerowane linie i regularne odjazdy od 13 grudnia

Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia. Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym. Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia. Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta. Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami. W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy. Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia. Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości. Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl. Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów. Zmiany przygotowywane przez trzy lata Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach. — To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity. Jak czytać nową mapę połączeń? Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę. Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo. Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych. Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru. W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe. Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.

2 komentarzy

Lubelski biznes

Lubelski biznes

Trzy medale dla Perły. Lubelskie piwa znów docenione przez ekspertów

Lubelska Perła znów ma powody do świętowania. Piwa z Browaru Perła - Browary Lubelskie zdobyły trzy medale w konkursie Good Beer International 2026. Wśród nagrodzonych znalazły się zarówno tegoroczna nowość, jak i piwa dobrze znane miłośnikom lubelskiego browaru.

25 komentarzy

Polityka

Polityka

Gawkowski chce szybkiego blokowania nielegalnych treści. Krytykuje prezydenckie weto

Minister cyfryzacji Krzysztof Gawkowski wezwał do zdecydowanej walki z nawoływaniem do przemocy w internecie. Zapowiedział przyjęcie przez Sejm przepisów dotyczących usług cyfrowych, które — według niego — mają umożliwić szybsze blokowanie nielegalnych treści. Skrytykował również prezydenckie weto wobec poprzedniej ustawy.

17 komentarzy
Polityka

102,4 mld zł na ochronę ludności. Rząd przyjął program na lata 2027–2031

Budowle ochronne, systemy ostrzegania, bezpieczna łączność i sprzęt ratowniczy — to najważniejsze inwestycje przewidziane w nowym Programie Ochrony Ludności i Obrony Cywilnej. Rada Ministrów przyjęła również program rozwoju kolei metropolitalnej w Trójmieście, który ma poprawić dojazd z południowych dzielnic Gdańska do centrum.

6 komentarzy

Społeczeństwo

Społeczeństwo

Sąd orzekł przepadek samochodu. RPO wskazuje na niewyjaśnioną kwestię własności

Rzecznik Praw Obywatelskich złożył kasację do Sądu Najwyższego w sprawie przepadku auta należącego — według ustaleń ujawnionych po wyroku — do ojca skazanego. Zdaniem RPO sąd przed wydaniem orzeczenia nie sprawdził dostatecznie, kto był właścicielem pojazdu, mimo sprzecznych deklaracji oskarżonego.

10 komentarzy
Społeczeństwo

ZUS wykrył nieprawidłowości w 88 proc. kontroli w Lubelskiem

Prawie 1,2 tys. kontroli i ponad tysiąc spraw z nieprawidłowościami — to wyniki działań ZUS w województwie lubelskim od stycznia do sierpnia 2026 roku. Łączny skutek finansowy wykrytych błędów wyniósł 11,1 mln zł. Zakład coraz skuteczniej wskazuje płatników, u których ryzyko naruszenia przepisów jest największe.

6 komentarzy
Społeczeństwo

Składki ZUS opłacisz w telefonie. Nowa funkcja w mZUS dla Płatnika

Przedsiębiorcy mogą już opłacać składki bezpośrednio w aplikacji mZUS dla Płatnika. Nowa funkcja umożliwia przekazanie należności z kont w obsługiwanych bankach, a koszt pojedynczego przelewu wynosi 55 groszy. ZUS zapowiada także kolejne możliwości płatności.

3 komentarzy
Społeczeństwo

Ponad 42 proc. pracujących Polaków opiekuje się bliskimi. GUS pokazuje codzienność rodzin

Praca zawodowa, wychowanie dzieci i pomoc krewnym wymagającym wsparcia — tak wygląda codzienność znacznej części Polaków. W 2025 roku obowiązki opiekuńcze sprawowało 35,9 proc. osób w wieku 18–74 lata. Badanie Głównego Urzędu Statystycznego pokazuje również, że kobiety znacznie częściej niż mężczyźni dostosowywały życie zawodowe do potrzeb rodziny.

2 komentarzy
Społeczeństwo

Pierwsze efekty nowych przepisów widoczne na drogach. Coraz więcej dzieci jeździ na rowerach i hulajnogach w kaskach

Coraz więcej dzieci i młodzieży korzysta z kasków podczas jazdy rowerem i hulajnogą elektryczną – wynika z pierwszych obserwacji Policji po wejściu w życie nowych przepisów w czerwcu. Obowiązek używania kasków przez osoby do 16. roku życia ma zwiększyć bezpieczeństwo najmłodszych. PZU przekazało policjantom w całym kraju 3,6 tys. kasków, które są rozdawane dzieciom podczas kontroli i spotkań profilaktycznych.

19 komentarzy

Nauka i technologia

Nauka i technologie

Atak hakerski na FELG. Firma zakończyła analizę i powiadamia placówki medyczne

FELG Software poinformowała o zakończeniu analizy zdarzenia bezpieczeństwa i zidentyfikowaniu placówek, których ono dotyczyło. W aktualizacji z 7 października spółka przekazała, że rozpoczyna wysyłkę indywidualnych powiadomień. Placówki objęte zdarzeniem mają otrzymać także pakiet dokumentów i rozwiązań umożliwiających zgłoszenie naruszenia oraz poinformowanie pacjentów.

Nauka i technologie

Rekord Politechniki Lubelskiej. 29 naukowców w World’s Top 2% Scientists

Politechnika Lubelska osiągnęła najlepszy wynik w swojej historii w rankingu World’s Top 2% Scientists. W dziewiątej edycji międzynarodowego zestawienia znalazło się 29 badaczek i badaczy z uczelni. Wyróżnienia dotyczą zarówno całego dorobku naukowego, jak i osiągnięć za 2025 rok.

Nauka i technologie

Treści terrorystyczne w internecie. Godzina na usunięcie po otrzymaniu nakazu

Dostawcy usług hostingowych mają obowiązek usunąć treści terrorystyczne lub zablokować dostęp do nich najpóźniej w ciągu godziny od otrzymania nakazu. Krajowa Rada Radiofonii i Telewizji przypomina, że odpowiednie narzędzia prawne już funkcjonują, a właściwe służby mogą z nich korzystać bez oczekiwania na nowe rozwiązania związane z Aktem o usługach cyfrowych.

8 komentarzy
Nauka i technologie

Eksperci: zanim zapytasz AI, pomyśl sam

Sztuczna inteligencja zmienia sposób, w jaki zdobywamy wiedzę, podejmujemy decyzje i rozumiemy świat. Chatboty wyszukują informacje, piszą teksty, tworzą obrazy i coraz częściej doradzają w sprawach osobistych - wskazali eksperci podczas Festiwalu Przemiany w Centrum Nauki Kopernik. Zwrócili uwagę, że zdobywanie określonych umiejętności oraz sprawczości wymaga wysiłku intelektualnego, a nie bezkrytycznego przyjmowania odpowiedzi i rozwiązań dostarczanych przez algorytmy.

Nauka i technologie

Studenci Politechniki Lubelskiej na podium IBM AI Racing League. Dwa drugie miejsca

Zespół Apex Dynamics z Politechniki Lubelskiej zajął drugie miejsce w klasyfikacji generalnej oraz w kategorii najlepszego czasu przejazdu w ogólnopolskim konkursie IBM AI Racing League – Country Challenge 2026. Studenci zaprogramowali autonomicznego kierowcę, który samodzielnie pokonywał wirtualny tor. Do finału awansowało 12 spośród 61 drużyn z całej Polski.

1 komentarz
Nauka i technologie

Nieuprawniony dostęp do danych w Wakacje.pl. Firma ostrzega klientów przed oszustami

Wakacje.pl poinformowało o naruszeniu bezpieczeństwa dotyczącym danych niewielkiej części klientów. Osoby nieuprawnione uzyskały dostęp do części służbowych skrzynek pocztowych oraz systemu obsługi klientów. Spółka ostrzega przed próbami wyłudzeń i zaleca osobom objętym zdarzeniem zastrzeżenie numeru PESEL.

7 komentarzy