Na czwartek, 16 października, zaplanowany został ogólnopolski protest taksówkarzy. Akcja, jak wskazują organizatorzy, ma się odbyć w kilku miejscach w Warszawie oraz w większości dużych miast w całym kraju. W tym czasie, a dokładnie od wczesnych godzin porannych do godziny 14:00, mogą pojawić się utrudnienia w ruchu. Dokładne szczegóły prowadzonych działań mają być znane kilka dni przed pikietą.
Celem protestu jest doprowadzenie do zmiany przepisów regulujących rynek przewozu osób w Polsce. Chodzi także o wyeliminowanie nielegalnych i niekontrolowanych praktyk stosowanych przez platformy pośrednictwa przewozowego, oraz stworzenia realnych podstaw prawnych do natychmiastowego wyłączenia aplikacji w przypadku stwierdzenia ich działalności z naruszeniem obowiązujących przepisów prawa. Do tego dochodzi przywrócenie godności, transparentności i równości konkurencyjnej w zawodzie kierowcy taksówki.
Jak podkreślają organizatorzy, polska taksówka nie może być azylem dla potencjalnych przestępców. Dlatego też należy wprowadzić obowiązek składania zaświadczenia o niekaralności z kraju pochodzenia i ostatnich 10 lat krajów przebywania przez każdego kandydata na kierowcę pochodzącego spoza obszaru Unii Europejskiej. Kierowca powinien także obowiązkowo znać język polski.
– Za kierownicą polskiej taksówki musi siedzieć kierowca zweryfikowany przez urzędnika państwowego, a nie przez firmę z wątpliwą reputacją. Praca kierowcy taksówki jest reglamentowana przez nasze państwo, i prawo powinno być jednakowe dla wszystkich. Nie możemy pozwolić na kupowanie prawa w Polsce. Nie ma naszej zgody na wolną amerykankę i naginanie prawa do potrzeb mafijnych i bandyckich praktyk firm aplikacyjnych – wskazują przedstawiciele NSZZ Solidarność Taksówkarzy Zawodowych.
Wśród postulatów jest m.in. przywrócenie obowiązkowej certyfikacji zawodowej kierowców taxi oraz egzaminów z topografii, prawa lokalnego i zasad udzielania pierwszej pomocy; wprowadzenie obowiązkowego centralnego rejestru kierowców taksówek oraz obowiązku posiadania identyfikatora; uregulowanie pośrednictwa przewozowego; wprowadzenie obowiązku zatrudniania kierowców na podstawie umowy o pracę; wymóg świadectwa niekaralności i kwalifikacji zawodowej dla wszystkich podmiotów prowadzących działalność, a także wprowadzenie realnych sankcji karnych za naruszenia.
Cała akcja, jak zaznaczają organizatorzy, ma na celu zapewnienie bezpieczeństwa. Chodzi zarówno o pasażerów, korzystających z usług taksówek, użytkowników ruchu drogowego, gdyż wielu obcokrajowców doprowadza do licznych groźnych kolizji i wypadków, a także o bezpieczeństwo skarbowe.
Uczestnicy protestu planują złożenie odpowiednich wniosków o konieczności pilnych zmian ustawowych, „podpartych zebranymi dowodami o przestępczej działalności firm przewozowych powiązanych z mafią przewozową” do Prezydenta RP, Marszałka Sejmu, Ministerstwa Sprawiedliwości i Ministerstwa Infrastruktury oraz do Wojewodów i Prezydentów lub Burmistrzów miast.
54 komentarze
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jakie przez lata słyszałem opinie od moich znajomych o taksówkarzach;
-naciągacze,
-cwaniaki,
-oszuści,
-jeżdżą starymi zdezelowanymi, śmierdzącymi rzęchami,
-chamscy w obyciu,
-nigdy nie wiesz ile zapłacisz,
-śmierdzący papierosami,
-nie przestrzegający przepisów.
-nielegalnie okupujący miejsca K+R pod dworcami,
Myślę, że większość z nich jest nieprawdziwa, ale solidnie na nie zapracowali. Wcale mi was nie szkoda.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To moze zrobimy kontrprotest przeciq cierpom, postuluję likfidacje miejsc dla taxi pod dworcem PKP, na postoje mają całą dworcową. Caly pas kiss & ride jest oblegany przez cierpów. Milicja ma układy z cierpami więc nie rozlicza 3 minut, po kyorych trzeba odjechac. Doszlo do tego ze nie da sie zostawiać podrożnych bo wszystko notorycznie zastawione. Ciągłe korki w okolicach pl. Dworcowego bo doslownie kazdy cierp marzy zeby tam czatować. Zatoka pod same schody powinna byc wylacznie k&r i koniec.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Większość Złotów z placu dworcowego ma oznakowanie niezgodne z przepisami obowiązującymi w Lublinie
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Na pl dworcowym to jest istna patologia, najlepsza jest milicja i nasza straż grodowa, która bardzo ładnie odwraca głowy na notorycznie zablokowane przez cierpów miejsca kiss & ride. Obsługa PKP też nie lepsza bo od paru miesięcy ludzi sobie stać samochód chyba dyrektorski przez calutki dzień.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
i oblegaja parking kiss and ride ktory jest do 3 minut. z tym trzeba zrobic porzadek bo przez to sie tworza korki a oni stoja i pala szlugi
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Za późno. Zdecydowanie za późno panowie i panie. Bolty, Ubery i tym podobne was zadusiły. Zimbabwe się kłania.
Po wysraniu dzień dobry. Jeszcze trochę to człowiek zdjęcia będzie robił na pamiątkę tele taxi. Podziękujcie rządowi.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Teraz widzę nowy trend w Boltach, Uberach itp naklejają kartkę ” Kierowca głuchoniemy” ale muzyka nawala na fula ale problem z pasażerem rozwiązany. Kierowca Bolta łamie przepisy nie zatrzymuje się na stopach jedzie pod prąd ale nic on jest głuchoniemy nie ważne jaki kolor skóry czy zna podstawy języka polskiego angielskiego on jest głuchoniemy !
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
nudzi ci się na postoju i takie głupoty piszesz?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Zdecydowanie kierowcy pracujący w przewozach na aplikacje powinni być ozusowani tak jak taksówkarze prowadzący działalność gospodarczą. A więc albo ryczałtem składka w wys, ok.2100zł razem ze zdrowotną taka jak od działalności albo umowa o pracę z ozusowaniem za rzeczywisty czas pracy, czyli za 300-350 godzin miesięcznie (ok. 12 codziennie) a nie zatrudnianie przez partnerów aplikacji na umowę-zlecenie ze składką ubezpieczeniową za 100zł/mc czy też na 1/16 etatu. W razie stwierdzenia nieprawidłowości w ozusowaniu odbieranie licencji na 10lat także imienne, żeby ktoś kto dopuścił się takich celowych uchybień nie mógł prowadzić takiej działalności pod inną nazwą. I jak ci kierowcy będą wreszcie płacić pełne składki ubezpieczeniowe to wtedy zobaczymy jak wypadną w konkurowaniu o pasażerów ceną za km, gdy muszą oddać 1/3 zarobionych pieniędzy najpierw właścicielowi aplikacji i do tego zapłacić za wynajęty samochód kilka tys. miesięcznie – od 2 do 4.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
stary komunista jestes ze ktos ma placic tam gdzie partia kaze? i gdzie maja robic zakupy? i na nfz placa ludzie i co z tego maja?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
i tak nikt nie będzie jeździł ze złotówami, gdzie nie wiesz przed przejazdem ile ci naliczy i jak pojedzie
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jadąc taksówką po Lublinie zapłacę od 20 do 50 zł. Boltem od 5 do 25 zł.
Jakieś pytania?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Tak – miliony much uwielbiają krowie łajno – jakieś pytania, czy od razu przynieść ci sztućce?
Do tego aplikacje i ich „partnerzy” to totalny wyzysk ludzi, którzy innej pracy znaleźć nie mogą (bo na przykład studiują tu dziennie), gdyby ustalić, że kierowca Bolca ma dostawać minimalną za każdą godzinę gotowości do podjęcia kursów, to by wcale tak tanio już nie było.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jasne… Bo taksówkarz musi dostawać pieniądze „za gotowość”… Większość przewoźników (zarówno taksówkarzy, jak i pracowników przewozów) pracuje na zasadzie JDG. Pokaż mi jedną branżę, w której ktoś płaci przedsiębiorcy w jego własnej firmie „za gotowość do pracy”… Kiedyś jeździłem sporo taksówkami – teraz sporadycznie korzystam z przewozów i mam pewne spostrzeżenia. Aplikacje są przejrzyste – z góry wiesz ile zapłacisz za kurs, a w taksówce zawsze jest jakiś problem: a to nie da się zapłacić kartą, „bo się terminal zawiesił”, potem jak zwykle taksówkarz nie ma jak wydać, więc trzeba zostawić „napiwek”, a na koniec nie dostaniesz paragonu bo „właśnie się papier w drukarce skończył”… Jeśli taksówkarze chcą walczyć z przewozami, to najpierw powinni zacząć być konkurencyjni.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
to ciekawe dlaczego ludzie robia zakupy w biedronce czy lidlu (ja tam wole groszek lewiatan i stokrotke) a co do partnerow to zalezy kto u jakiego pracuje ale ludzi co robia u tych wiekszych wcale mi nie zal
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wąsate emeryty okupują dworce. Dołóżmy cegiełkę do ich fajek.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
rozumiem że stawki wam odpowiadają jak Bolcie i Uberze tylko chodzi wam o bezpieczeństwo pasażerów i nic nie macie przeciw takim stawkom jak w tych korporacjach