Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
9 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Widziałem skutki i głupota zawsze zwycięży. Mogła królowa ałdi jechać za ciężarówką i zapewne byłaby gdzieś dużo wcześniej o zdenerwowaniu innych nie wspomnę. Jeżeli są trudne warunki to zmniejszmy prędkość i dotrzemy do celu. Po tym wypadku jechałem w stronę Rzeszowa i spotkałem takiego stonogę co wiózł jakiś czołg i wyprzedzał lewym pasem Gdyby takie coś na opolskich numerach dostało poślizgu to ten czołg mógł wylądować na moim dachu i zapewne ten driver bo nie kierowca pomściłby warunki drogowe. Głupota jednych jest przestrogą dla innych aby tylko ta głupota krzywd nie wyrządzała.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wiem. Idiota może kierować autem każdej marki. Nie musicie mi o tym przypominać. Ale napiszcie, dlaczego niemal zawsze akurat wybiera aŁdi czy BMWu?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Dlaczego najgłupsze komentarze są podpisywane imieniem Franio?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Bo to bardzo lubiane marki
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Najpierw sprawdź dane, potem pisz, bo się kompromitujesz.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Życzę Ci idioto z nie ałdi czy bnw, żebyś Ty nigdy nie stracił panowania nad autem w takich warunkach jakie Cię mogą zaskoczyć na drodze i tyle w temacie!!!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Życzę Ci ,idioto,nie z ałdi czy bnw,żeby Cię nigdy nie zaskoczyły warunki drogowe i tyle w temacie !!! Żal chyba ściska ,bo nie stać na ałdi **czy bmw
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Co z tego że stać cię na Audi czy BMW skoro nie powinnaś jeździć nawet maluchem. Całe szczęście na drodze są ciężarówki. Eliminują takich jak ty bez ofiar w niewinnych.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Naucz się babo jeździć albo przesiąść się na autobus. Jak zabijesz kogoś albo doprowadzisz do kalectwa twoje tłumaczenie będziesz sobie mogła w d*** wsadzić. Mam nadzieję że wcześniej rozwalisz się o jakąś ciężarówkę. Bez ofiar w innych ludziach.