Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
28 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Szczepią jakichś tam wykładowców, którzy i tak zajęcia prowadzą i będą prowadzić zdalnie. Wcale nie szczepią pozostałego personelu uczelni, który ma bezpośredni kontakt ze studentami np. szatniarzy, woźnych, pracowników technicznych….
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Anielski orszak …
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
I po co te szczepienia jak obostrzenia coraz większe, absurd goni absurd. I plandemia narasta na sile? Medianlnej.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
No i się pan „naukowiec” wylansował… Żal…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
ale dlaczego szczepią politologów w pierwszej kolejności a nie pracowników kierunków eksperymentalnych, takich co w labie pracują? politolog i tak będzie zdalnie pracował przez nadchodzący semestr. A laborki się już odbywają.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jeszcze dwie dawki a może trzy ale najlepiej uodporni osiem dawek.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Będziecie się tak długo szczepić aż wszyscy wyzdychacie
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Człowiek jest honorowym dawca krwi zasłużony dla zdrowia narodu i ciągle oddaje krew by niesc pomoc jednak szczepionki są nie dostępne dla mnie bo mam 33lata ale za to szczepią przedszkolanki i nauczycieli
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
po szczepionce pewnie nie mógłbyś już oddawać krwi. Rok plandemii i zero wiedzy nierządu na panującą sytuację.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Niemal każdy człowiek jest na coś zaszczepiony, nawet dawcy krwi. I to nie jedną szczepionką …
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A po co skro już w styczniu przegłosowali że studenci nie wracają od października na nauczanie stacjonarne. Swoją drogą to naukowcy powinni mieć trochę więcej oleju w głowie i zastanowić się czy chcą brać udział w tym eksperymencie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Na wydział chemii wracają. Dane masz nieaktualne.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Na chemii już dzisiaj były zajęcia, ale żaden nauczyciel prowadzący zajęcia stacjonarne nie został zaszczepiony a jakiś prawnik tak. Wstyd UMCS-ie….
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
powinni szczepić w pierwszej kolejności pracowników kierunków eksperymentalnych, politolog lub prawnik może prowadzić zajęcia zdalnie…
ale to umcs… logistyka, planowanie, to nich mocna strona
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Moj ojciec 70+ plus nadal czekam a tu szczepimy UMCS oni jacyś strasznie narażeni czy jak?? A może po osobach starszych trzeba by zainteresować się np. Ekspedientkami czy kierowcami komunikacji publicznej A nie Dr. Zza biurka