Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
16 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Może by ktoś skontrolował odcinek od mostu na turystycznej do mostu kolejowego łowienie na 5 wędek i stawianie sznurów to tam norma przez działkowców
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
zacne
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
gmin ,miast ,nie stac na sprztanie okolicznych rowow parkow lasow,ale juz wydawanie kasy na glupoty nie chce piac jakie to jest kasa,np dla mnie nie jest zrozumiale po co tak ogromna ilosc smietniow jest w parku ludownym doslwoanie co 30 m smietnik,jak ktos ma wyrzycic to i tak poczekac az dojdzie do smietnika nawet 100 m,widac ze ktos kase na tych smietnikach zarobil,
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Myślisz, że tak łatwo przejść te 30 metrów do śmietnika ze zużytą prezerwatywą i opuszczonymi spodniami ?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
no to bądź dobrym chłopcem i po wszystkim złącz nogi i zwieracze, podciągnij gacie i wyrzuć za wujka zużytą prezerwatywę gdy już skończy się z tobą zabawiać.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Na laptopy muszą zarobić
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
a podobno za PISuarów tak dobrze że nie śmiecą i są uczciwi , nie kłamią ha ha
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Kolego udaj się do psychiatry.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ten fragment Bystrzycy jest „okupowany” przez wędkarzy i tu powinno się szukać źródła śmieci, także koszt sprzątania powinno ponosić PZW!!!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
śmieci szukaj wśród PISuarów a nie wędkarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jak znam życie to to tej akcji zagoniona zostanie młodzież szkolna,a ktoś po cichu wypłaci innemu ktosiowi wynagrodzenie za sprzątanie brzegów rzeki.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A teraz pisuary wezmą się za ręcę i zatańczą barkę jak u rydzyka Polszy rząd . Których pełno w necie jest fotek z tego spotkania.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jakieś tytuły tych książek? Tak na zachętę?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
pewnie tatiany heblarczuk
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
… może jeszcze tak przy okazji „ktoś” posprzata śmieci wokół zbiorników przy ul. Dębowej … łowić ryby i grilować to chetnych wielu , ale zabrać swoje śmieci, puszki , butelki, prezerwatywy to już trudno