18 października 2025 roku zapisał się w historii polskiej kolei. Tego dnia po raz pierwszy Pendolino wjechało na stację Zakopane, kończąc przejazd na trasie Warszawa – Zakopane – Warszawa. Wydarzenie to miało symboliczny charakter, ponieważ najnowocześniejszy pociąg w Polsce dotarł do serca Podhala, łącząc stolicę z jednym z najpopularniejszych regionów turystycznych w kraju.
W inauguracyjnym przejeździe uczestniczył minister infrastruktury Dariusz Klimczak, który podkreślił znaczenie tego momentu dla mieszkańców i turystów.
– Dzisiaj Zakopane obchodzi swoje 92. urodziny, więc mamy dla mieszkańców znakomity prezent. Pociąg Pendolino po raz pierwszy przyjechał pod Tatry. Od 14 grudnia będzie kursował codziennie z Gdyni. Śniadanie będzie można zjeść nad polskim morzem, kolację pod Tatrami, a pyszny obiad zaoferuje restauracja WARS – powiedział minister.
Od 14 grudnia Pendolino rozpocznie regularne kursy do Zakopanego, zapewniając szybkie i komfortowe połączenia z Trójmiastem, Warszawą i Krakowem, a w sezonie letnim również z Kołobrzegiem. Nowy rozkład jazdy przyniesie mieszkańcom Podhala i turystom 12 par połączeń kolejowych – 10 całorocznych i 2 sezonowe. Wśród nich znajdą się nowe pociągi EIP i EIC do Trójmiasta oraz całoroczny, nocny skład IC „Podhalanin” do Świnoujścia, kursujący przez Kraków.
Podhale zyska także lepsze skomunikowanie z największymi polskimi miastami – regularne połączenia umożliwią bezpośredni dojazd do Warszawy, Krakowa, Poznania, Łodzi, Wrocławia, Katowic i Szczecina.
Pendolino, znane ze swojej wygody i nowoczesnych rozwiązań, oferuje pasażerom szereg udogodnień. W składach EIP znajdują się regulowane fotele, stoliki, gniazdka elektryczne przy każdym miejscu, bezpłatne Wi-Fi oraz przestrzeń dostosowana do potrzeb osób z niepełnosprawnościami. Nie zabrakło również stref dla rodzin z dziećmi i miejsc na rowery, co czyni podróż bardziej komfortową i przyjazną dla wszystkich grup pasażerów.
Wprowadzenie Pendolino do Zakopanego to nie tylko symboliczny krok w kierunku unowocześnienia polskiej kolei, ale także realne wsparcie dla turystyki i lokalnej gospodarki. Dzięki nowym połączeniom mieszkańcy północy kraju zyskają łatwiejszy dostęp do Tatr, a podróżni z południa szybciej dotrą nad Bałtyk.
PKP Intercity zapowiada, że modernizacja tras oraz zwiększenie oferty przewozowej wpisują się w długofalową strategię poprawy jakości usług kolejowych w Polsce. Pendolino pod Tatrami to dowód, że kolej staje się coraz bardziej konkurencyjnym i atrakcyjnym środkiem transportu, łączącym najważniejsze regiony kraju w sposób szybki, bezpieczny i wygodny.
16 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A co to ma wspólnego z Lublinem lub regionem.
PS. Dobrze mają w tej Polsce A nie to co szaraczki z Polski B 😔
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Świętują przejazd Pendolino z Krakowa do Zakopanego. Czy jest co świętować? Trasę 150 km ten szybki skład pokonał w 2 godz. Prędkość 75 km/h. A Tusk wprowadza parametr prędkości 350 km/h, blokujący polskich producentów, na przetarg dla szynkiej kolei w Polsce. Niemiecki interes.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ile zapłacił za bilet?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Był planowo czy opóźniony ?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
jak zawsze Lublin bez bezposredniego polaczenia z kurortem gorskim w Polsce, słabo staraja sie nasi lubelscy wlodarze w tej sprawie
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Co to za propagandowe bzdury.
Pendolino to pociąg projektowany z myślą o wysokich prędkościach ale właśnie kosztem komfortu pasażerów – te pociągi są ciasne z powodu rozwiązań technicznych wymuszonych przez duże prędkości jakie mogą osiągać te składy. W Polsce te pociągi to parodia, czysta propaganda – wloką się z prędkościami rzędu co najwyżej 160kmh (na paru krótkich odcinkach 200kmh) ale w zamian pasażerowie upchani są jak Sardynki w puszce.
I do tego bilety drogie, bo same składy kupione za granicą za ciężkie miliony z naszych podatków. Dobrze że do Lublina ta wioska potiomkinowzka nie jeździ, bo to by obiektywnie pogarszało ofertę kolejową w mieście.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Może wreszcie jakiś bezpośredni do Gdańska i do Zakopanego?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Tak ale z Warszawy .
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Do Gdańska był kiedyś bezpośrednio samolot że swidinika
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Tego dnia po raz pierwszy Pendolino wjechało na stację Zakopane, kończąc przejazd na trasie Warszawa – Zakopane – Warszawa.
Niesłychane, ja do tej pory myślałem, że na takiej trasie to początek i koniec wypada w Warszawie. Ale w Redakcji może mają inną mapę?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A tym czasem nie można kupić w piątek biletu z Lublina do Warszawy bo nie ma miejsc… Całe pkp ic. Tak ciężko doczepić wagon?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jak się Pan minister juz chwali Warsem,to może niech zwroci uwagę na tryb pracy pracowników franczyzobiorców wars, oraz ich godziny pracy. Ludzie w wagonach restauracyjnych pracują po 14 dni bez wolnego, po 15-18h na dobę. Po tygodniu czlowiek nie wie jak sie nazywa, będąc w pracy juz nawet nie wiesz czy pociąg jedzie w kierunku Gdyni czy Krakowa, na szczęście nogi nie bola bo ich człowiek po prostu nie czuję.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nie Tatary a Tatry, szanowna Redakcjo, nie posikajcie się ze szczęścia!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jakie Tatary hahahahaha wszędzie są Tatry
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
W tekście nie ma i nie było takiego słowa.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A gdzie to przeczytałeś, bo ja nie widzę takiego słowa.