W przyszłym roku zmienią się stawki, jakie kierowcy będą musieli ponosić za usunięcie auta z ulic Lublina. Mowa tu o sytuacjach, kiedy pojazd został zaparkowany w miejscu, gdzie jest to zabronione i utrudnia ruch lub w inny sposób zagraża bezpieczeństwu. Do tego dochodzą przypadki, kiedy pojazd nie posiada obowiązkowego ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej; przekracza wymiary lub dopuszczalną masę całkowitą; jego stan techniczny zagraża bezpieczeństwu ruchu drogowego, powoduje uszkodzenie drogi albo narusza wymagania ochrony środowiska; kieruje nim osoba pod wpływem alkoholu lub środków odurzających, czy też nieposiadająca prawa jazdy.
Obecnie teren miasta podzielony jest na dwie strefy, w których obowiązują inne opłaty. I tak w pierwszej z nich, za zholowanie samochodu osobowego na parking strzeżony właściciele płacą 185 zł a w drugiej 431 zł. W przypadku motocykla jest to odpowiednio 87 i 185 zł, zaś za rower czy hulajnogę trzeba zapłacić 62 i 166 zł. Do tego doliczyć należy opłaty za parking. Za każdą dobę jest to 13 i 31 zł za samochód osobowy oraz 7 zł za jednoślady. Różnica w opłatach wynika z faktu, iż poszczególne strefy obsługują inne firmy, których usługi znacząco różnią się stawkami.
Jednak od Nowego Roku nastąpi koniec z podziałem. Wszystko dlatego, że w ogłoszonym przez Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego przetargu najkorzystniejsze oferty dla obu stref złożyła jedna firma. Speed – Bus zaoferował najtańsze ceny dlatego to właśnie z nią podpisane zostały umowy. Tym samym miejscy radni ustalili nowe stawki, jakie będą obowiązywały na terenie całego Lublina. Taniej niż w tym roku jednak nie będzie.
Za zholowanie hulajnogi elektrycznej, roweru lub motoroweru trzeba będzie zapłacić 62 zł. Do tego należy doliczyć 6 zł za każdą dobę postoju na parkingu. Za motocykl stawka wynosi 160 zł plus 8 zł za parking, za samochód osobowy 450 zł i 18 zł za dobę parkingu, pojazd o dopuszczalnej masie całkowitej od 3,5 do 7,5 t to koszt 895 zł i 37 zł za parking, w przypadku ciężarówek od 7,5 do 16 t opłata za lawetę wyniesie 1 264 zł i 116 zł za dobę parkingu, a za auta ciężarowe tzw. tiry 1 862 zł oraz 205 zł za każdą dobę postoju na parkingu. Najwięcej, gdyż 2 265 zł zapłacą kierowcy pojazdów przewożących materiały niebezpieczne. W tym przypadku doba parkingu kosztować ma 298 zł.
Z pewnością pracownicy wykonawcy na brak zajęcia narzekać nie będą. Wszystko dlatego, że z roku na rok rośnie liczba pojazdów usuwanych z miejskich ulic. W 2023 roku było ich 691 a od 1 stycznia do 30 listopada tego roku już 816. Do tego trzeba doliczyć 275 kierowców, którzy mieli nieco więcej szczęścia i wrócili do swoich aut, zanim przyjechała laweta. W takich przypadkach musieli zapłacić jedynie połowę obowiązującej stawki za holowanie.
Miejscy urzędnicy zaznaczają, że wysokość opłat to nie tylko koszty związane z pracą firmy zajmującej się usuwaniem aut z ulic i ich przechowywaniem. Zawarte są też koszty ponoszone przez miasto przy rozliczaniu należności, prowadzeniu postępowań administracyjnych, czy też działaniach egzekucyjnych wobec osób uchylających się od uiszczenia należnych opłat. To jednak nie wszystko. Około stu zholowanych aut nie zostało odebranych przez właścicieli, przez co koszty ich przechowywania musi pokrywać miasto. Tak samo jak spraw sądowych w celu orzeczenia ich przepadku na rzecz gminy.
19 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
dobrze wam tak – uśmiechać się
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Tylko smutni ludzie którzy muszą uciekać na węgry przed sprawiedliwością nie potrafią zaparkować zgodnie z przepisami i za to zapłacić.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
W Lubartowie niema takich problemów, na znaki zakazu parkowania nikt włącznie z drogówką, nikt nie zwraca uwagi.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Najniższa też idzie w górę
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
tak kupisz za nią coraz więcej pustych opakowań po maśle.
wyższa najniższa równa się zrównaniem płac jak ktoś miał 300zł więcej niż najniższa.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
… każde miejsce na terenie miasta umożliwiające parkowanie auta powinno być płatne, tak jak już jest na nowych osiedlach
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Bardzo dobrze. A tak w ogóle to w centrum powinno się zlikwidować ruch aut, a miejsca parkingowe odbetonować i sadzić tam drzewa