Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
21 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Interlock Lion to jest rozwiązanie prewencyjne dla takich osób, które mają skłonność do prowadzenia auta po alkoholu. Z tą blokadą alkoholową przy kierownicy kierowca nie pojedzie po alkoholu. To jest dobry sposób na zwiększenie bezpieczeństwa na drogach…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Slabo tylko 2 promile po takim kuciu…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To sobie młody chłopak( domyślam się, że było to osoba płci męskiej 20-23 lata?) nasrał w papierach.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Tak ma on 23 lata.wiem bo go znam patologia kazdy u niego w rodzinie pije nalogowo
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Dzisiaj na Boysach będzie kumulacja tak zwany zlot alkoholików i degeneratów z wiosek.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To wina pieszych a nie alkoholu. Omijając ich uratował im życie ryzykując własne. Na trzeźwo być może po prostu by ich rozjechał.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
impreza była w Wojciechowie stąd piesi i ten pijany pewnie też z niej wracał…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
tak w łikendt jeżdżo te pijane wsioki i wypadki powodujo ,szmaciarze jedne
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
a ja się pytam! Co o 2 w nocy robili piesi?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
a na ch.. ci to wiedzieć
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
„a ja się pytam! Co o 2 w nocy robili piesi?”
Fakt. Powinni byli się zwrócić do Ciebie o pozwolenie na poruszanie się publiczną drogą o tak później porze.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Moze ci piesi wracali z imprezy pieszo bo za kierownicę po pijaku nie wsiadają. A kierowca ma obowiązek ominąc pieszych (co uczynił), zgodnie z zasadami ruchu (czego nie uczynił)
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A to o 2 w nocy zabronione jest chodzenie po okolicy czy spacer? czy ja o czymś nie wiem
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
W okolicy odbywała się coroczna impreza z okazji święta kowali. Ludzie pieszo wracali do domów.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Zero litości dla pijaków! Powinien być po takim czynie bankrutem i siedzieć min. 5 lat!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jak będzie siedział w więzieniu moczymorda to za nasze podatki, do roboty w kamieniołomach i niech zarobi na siebie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
I to my podatnicy mamy jego pobyt opłacać? Nie, dziękuję.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
@Rawr, to wypuść z więzień wszystkich, skoro tak Cię boli, że podatki, które i tak musisz płacić, idą w jakiejś, znikomej części na utrzymanie więźniów.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Dziś w nocy w okolicy będzie jeszcze gorzej
Po południu będzie wygasała cykliczna impreza”Kowale” wieczorem zagra Boys.
Tak że w nocy będzie gościła Sodoma i Gomora w okolicy Wojciechowa.