Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
47 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Bóg tak chciał, to kradli.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To twój syn zapewne.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Gardzę brudnymi pieniędzmi.
A takie są te zabrane ludziom w żałobie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
No nieładnie , bardzo nieładnie postąpili . Plebanie okradać , świętokradztwo , diabły wcielone i diablica z nimi . Potępienie wieczne , z piekła nie wyjdą.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Gang Olsena… Jeden jakby zadowolony nawet:)))
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
a czego szukali u człowieka skromnie zyjacego ????
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
ZLodzieje,złodziejom.Czuwaj!!!!!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A to ksiądz kradnie? Ludzie sami dają i się godzą
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ksiądz kradnie. Dlaczego? Bo nie odprowadza podatków. Czeka na ludzi upośledzonych itd. Nikt normalny nie da darmozjadowi pieniędzy.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
darmozjadom rządowym dajesz i jeszcze Cię dymają w podatkach …
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Babcia jaga oni nie okradali Tuska i Nowaka czy Grodzkiego z Gawłowskim lub Giertycha.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ohydne gamonie
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ochrzczeni na siłę i na siłę popchnięci do 1 komunii.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Tak. Nie ochrzczeni. To ateiści. katolik ma sumienie a takie zwierzątka bez wiary nic.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jaś jasnowidz i wszechwiedzący ktory ludzi od zwierząt wyzywa. Typowy katolik.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Czy zwierzątko w coś wierzy? Ma jakiś system wartości? Badania naukowe udowodniły, że osoby wierzące mają lepiej rozwinięty mózg.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Poproszę o jakieś linki do tych „badań odnośnie wiary i rozwoju mózgu”
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Potencjalny złodzieju. Jaki sens „zarabiać” w ten sposób, kiedy wcześniej czy później złapiemy ciebie? Teraz prawie wszystko jest monitorowane i nie masz szans. Mamy taki sprzęt, że leżysz i kwiczysz. Uda ci się kilka razy a i tak wpadniesz. Posiedzisz kilka lat. Wyjdziesz i będziesz chciał normalnie żyć a kto ciebie z brudnymi papierami przyjmie do roboty? Znowu zaczniesz kraść? I tak ciebie złapią. A na starość bez emerytury i stary schorowany będziesz żebrał? Jaki to ma sens? Teraz więzienie to nie uzdrowisko. Musisz iść do najcięższej roboty. I tak masz przesrane całe swoje życie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Gęby powinni pokazać
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Po 10 batów na krzyż w centrum miasta wypali na czole złodziej i wypuścić.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To nie w Polsce, Starcze – W Polsce tego który by w jakikolwiek sposób uszkodził złodzieja, (albo innego złoczyńcę) szybciej posadziliby niż wspomnianego złodzieja.