Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
42 komentarze
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jak wam wylazie przed maskę pieszy bo będzie pewny że i tak jest na wygranej pozycji to będziecie płakać w obie garści.
Przykre ale jadąc nawet 30km/h jak ktoś wlazie 5m przed maską to nie da się zatrzymać i go nie potrącić a w takim przypadku pieszy nadal ma pierwszeństwo nawet jak wtargnie 1m przed maskę.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ci co się tak cieszą jeszcze zapłaczą, pamiętajcie że możecie być nie świadomi jak was nagra nieoznakowany albo będziecie mieć kolizję itp.
Tu nie chodzi o bezpieczeństwo tył o podreperowanie budżetu.
Dlaczego zamiast zabierać auto Czy osądzać pijaków w celi dali im tylko mandat 2500zł? Bo pijaki zz kierownicą zawsze będą i za osadzenie takiego w celi nie ma nic a z mandatów jest kasa.
To polskie złodziejskie państwo, nie dać nic a zabrać jak najwięcej.
Wszędzie zakazy. Nakazy, mandaty, kary itd itp, zaczyna już brakować tej wolności jak była w latach 90.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nieee, 2021 wróć… Przy tych zarobkach jakie są i ciągle rosnących opłatach oraz cenach w sklepach to już chyba tylko rowerem opłaca się jeździć. Nigdy nie głosowałem na pis, ale mam nadzieję, że ten rok będzie ich ostatnim rokiem rządów.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
PiS.ma spore poparcie i całe szczęście.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Szczęście dla patologii i pasożytów twojego pokroju.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wreszcie. Może skończy się szeryfowanie na ulicach.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Posłuchajcie, faktycznie podwyżki są z grubej rury i warto zapoznać się z całym katalogiem bo się można zdziwić za co grozi wysoki mandat. Z drugiej strony większość zwykłych, szarych obywateli po prostu zacznie skrupulatnie przestrzegać przepisów, bo co zaryzykjesz 1500 mandatu? Trudno zatrzymam się niech ten pieszy przejdzie. Będzie mniej kubiców w terenie zabudowanym bo bezpieczniej będzie się wyszaleć na obwodnicy. Wcale się nie cieszę z takiego obrotu sprawy jako kierowca, ale też nie sposób spodziewać się że taki bat odniesie skutek. Widzę też spore pole do wyłudzeń np. nieustąpienie pierwszeństwa pieszemu podczas cofania, czasem nie do końca widzisz, wyjeżdżasz powoli no i Ci wychodzi nagle pieszy, do tej pory mandat był niski, nic się nie stało. Ale teraz wystarczy że pieszy będzie z drugim świadkiem albo przypadkiem będzie miał gopro na palcu i Ci tak wyjdzie w odpowiednim dla niego a nieodpowiednim dla Ciebie i co ” no to co dogadujemy się czy wzywamy policje, najwyżej pan dostanie 1500 zł”
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ahhh to teraz milicjanty będą walić mandaty za byle co i byle komu i byle jak… tylko patrzeć jak każdy z nas zaraz dostanie pana milicjanta na własność który będzie cię pilnował i karał…. Karamy i nie ma gadania….
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Już auta są wyposażone w GPS i same wzywają pomoc w razie wypadku. Wystarczy wgrać mapę z ograniczeniami prędkości i auto samo może raportować o przekroczeniach 🙂 Nie trzeba policjanta.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nikt ci nie karze łamać prawa.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Już to widzę jak te zmiany poprawią bezpieczeństwo na drogach.
Chodzi tylko o wpływy do budżetu na utrzymywanie różnej patologii i nierobów 500+.
***** ***.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jak rodziny z dziećmi nazywasz patologią to kim ty jesteś wszażu.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Tylko patologia odzywa się tak jak ty Dagmaro .
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
@ Dagmara, nie wiem jak facet któremu odpowiedziałaś, ale ja jestem twoim największym koszmarem i przyśnię ci się w nocy jeszcze nie raz.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Normalną rodzinę stać na utrzymanie się. Patologia sprzedała Polskę za 500+ i inne socjale. Teraz za to wszyscy ponoszą konsekwencje. PiS niszczy Polskę. Przejęli w miarę dobrze zarządzane państwo a zostawią ruinę z potężnym zadłużeniem.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ja znam te wasze *normalne* lewackie rodziny co pierwsi składali wnioski o 500+ bi się im należy A w gadce z nimi ze PIS kupił głosy LEWACKA TĘCZOWA OBŁUDA
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
nożyce hehehe……