Szybsze pociągi i więcej połączeń
Na głównych liniach komunikacyjnych pojawią się pociągi przyspieszone, osiągające prędkość do 160 km/h. Nowe kursy obejmą m.in. dodatkową parę połączeń między Dęblinem a Lublinem Głównym w dni robocze. Poranne i popołudniowe kursy będą oferowane z ograniczoną liczbą postojów, co znacząco skróci czas przejazdu.
Dodatkowo, na trasie Zamość – Lublin Główny uruchomione zostanie przyspieszone połączenie, które ominie stację Rejowiec. Pasażerowie podróżujący między Terespolem a Lublinem Głównym skorzystają z najnowszych pociągów IMPULS 2, co skróci czas przejazdu niedzielnego kursu przyspieszonego.
Nowe trasy i rozbudowa oferty weekendowej
Pasażerowie z Lublina Głównego zyskają codzienne, bezpośrednie połączenie z Bełżcem, które umożliwi wygodne podróże na Roztocze przez cały rok. Oferta weekendowa również zostanie rozbudowana – zwiększy się liczba kursów na liniach Lublin Główny – Dęblin, Lublin Główny – Chełm, Lublin Główny – Parczew – Łuków oraz Lublin Główny – Szastarka.
Ponadto wprowadzono nowe połączenie na trasie Łuków – Parczew – Lubartów – Lublin w liczbie czterech par pociągów dziennie, z czego trzy kursy będą realizowane w weekendy. Ta zmiana umożliwi mieszkańcom łatwiejszy dojazd do pracy czy szkoły.
Postoje na żądanie
Ciekawą nowością jest wprowadzenie przystanków „na żądanie” na wybranych liniach kolejowych:
- Linia nr 30: Pałecznica, Rudnik, Lublin Ponikwoda,
- Linia nr 69: Żulin, Wólka Orłowska, Złojec,
- Linia nr 72: Mokre.
Podróżni zamierzający wsiąść lub wysiąść na takich przystankach muszą odpowiednio wcześnie poinformować obsługę pociągu lub znajdować się w widocznym miejscu na peronie.
Inwestycje i rozwój infrastruktury
Zmiany w siatce połączeń są efektem zakończonych w 2024 roku inwestycji w ramach Rządowego Programu Budowy lub Modernizacji Przystanków Kolejowych. Modernizacje objęły m.in. przystanki w Milanowie, Bezwoli, Ustrzeszy, Jaskach i Aleksandrowie, co pozwoliło na wprowadzenie nowych połączeń między Łukowem, Parczewem, Lubartowem a Lublinem.
Lepsze skomunikowanie i mniej przesiadek
W celu poprawy wygody podróżnych połączono relacje kolejnych pociągów na trasie Dęblin – Chełm, zmniejszając liczbę przesiadek na stacji Lublin Główny. Ułatwiono także przesiadki w Łukowie dla pasażerów podróżujących w kierunku Międzyrzeca Podlaskiego i Białej Podlaskiej.
Nowe rozwiązania zapewnią lepszą dostępność komunikacyjną w regionie, usprawnią codzienne podróże oraz umożliwią wygodniejsze korzystanie z transportu kolejowego na trasach lokalnych i dalekobieżnych.
POBIERZ
Szczegóły nowej oferty rozkładów jazdy są dostępne na stronie Operatora – POLREGIO S.A. (link otwiera się w oknie)
-
Schemat linii kolejowych w województwie lubelskim .jpg 258 kB (link otwiera się w nowym oknie)
-
Rozkład jazdy pociągów Dęblin-Łuków ważny od 15 grudnia 2024 r. .pdf 269 kB (link otwiera się w nowym oknie)
-
Rozkład jazdy pociągów Lublin Główny – Chełm ważny od 15 grudnia 2024 r. .pdf 268 kB (link otwiera się w nowym oknie)
-
Rozkład jazdy pociągów Lublin Główny – Dęblin ważny od 15 grudnia 2024 r. .pdf 266 kB (link otwiera się w nowym oknie)
-
Rozkład jazdy pociągów Lublin Główny – Lublin Airport ważny od 15 grudnia 2024 r. .pdf 248 kB (link otwiera się w nowym oknie)
-
Rozkład jazdy pociągów Lublin Główny – Parczew Kolejowa – Łuków ważny od 15 grudnia 2024 r. .pdf 269 kB (link otwiera się w nowym oknie)
-
Rozkład jazy pociągów Lublin Główny – Stalowa Wola Południe – Rzeszów Główny ważny od 15 grudnia 2024 r. .pdf 264 kB (link otwiera się w nowym oknie)
-
Rozkład jazdy pociągów Lublin Główny – Zamość Wschód – Bełżec – Jarosław – Rzeszów Główny ważny od 15 grudnia 2024 r. .pdf 279 kB (link otwiera się w nowym oknie)
-
Rozkład jazdy pociągów Lublin Główny – Zamość Wschód ważny od 15 grudnia 2024 r. .pdf 276 kB (link otwiera się w nowym oknie)
-
Rozkład jazdy pociągów Siedlce – Łuków – Terespol – Brest ważny od 15 grudnia 2024 r. .pdf 266 kB (link otwiera się w nowym oknie)
1 komentarz
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Szkoda gadać z tym rozkładem zatrzymywał się Pospieszny tyle lat w Trawnikach co masa ludzi jeździ do Lublina do pracy i go zabrali bo się nie opłaca a co się opłaca żeby się nie zatrzymywał ? No chyba masakra.