Na ulice Lublina wyjechał wodorowy autobus. Będzie kursował na kilku liniach (zdjęcia)

W Lublinie rozpoczęły się testy autobusu wodorowego NesoBus. Pojazd został dziś przed południem zaprezentowany na placu Litewskim, później zaś wyjechał na trasę linii nr 1, aby wykonywać normalną jej obsługę. Mającym 12 metrów długości autobus pomieści 93 pasażerów w tym 37 na miejscach siedzących. Jego zasięg wynosi do 450 km, co oznacza, że w zależności od linii, może być użytkowany bez tankowania przez 2 dni.

Jak wskazuje Prezydent Lublina Krzysztof Żuk, pojazd ma kursować po mieście do 3 lipca. Jutro i w piątek pojawi się na linii nr 7, w czwartek i poniedziałek na linii nr 4, w sobotę na linii nr 3 a w niedzielę na linii nr 44. W tym czasie będzie oceniane, jak radzi sobie w lubelskich warunkach. Z kolei pracownicy przewoźnika, czyli MPK Lublin, zdobędą niezbędne doświadczenie w zakresie jego obsługi jak też eksploatacji.

– To szczególnie ważne, ponieważ od lat rozwijamy zrównoważoną i ekologiczną komunikację miejską, będąc liderem elektromobilności. Już z końcem wakacji do Lublina trafi pierwszy autobus napędzany wodorem. Jego dostawa zwiększy udział bezemisyjnego transportu publicznego w obsłudze mieszkańców i mieszkanek. Chcemy być w czołówce polskich miast, w których autobus zasilany ekowodorem będzie obsługiwał linie komunikacji miejskiej – dodaje Krzysztof Żuk.

Z kolei przedstawiciele producenta, spółki PAK-PCE Polski Autobus Wodorowy podkreślają, że jest to zeroemisyjny pojazd, który nie emituje żadnych spalin. Jego budowa jest bardzo podobna do autobusu elektrycznego, jednak zamiast baterii posiada zbiorniki i ogniwo wodorowe. Aby pokonać 100 km potrzebuje około 8 kg wodoru, a samo tankowanie trwa zaledwie 15 minut. Co więcej, będzie produkowany w Świdniku.

– Autobus wodorowy tak naprawdę jest autobusem elektrycznym. Wytwarza prąd na bieżąco z zatankowanego wodoru przy użyciu ogniwa paliwowego. Posiada własną „mini-elektrownię”. Fizycznie wodór ze zbiornika łączy się z tlenem pobranym z powietrza i wytwarzana jest energia elektryczna zasilająca silnik elektryczny. Nie ma żadnego procesu spalania. W wyniku połączenia wodoru z tlenem w ogniwie paliwowym, autobus emituje z rury wydechowej jedynie parę wodną – mówi Maciej Nietopiel, Prezes Zarządu PAK-PCE.

Jeszcze w te wakacje do Lublina dotrze pierwszy własny autobus wodorowy. Ogłoszony przez miasto przetarg wygrał Solaris. Jednak wiadomo już, że również MPK Lublin planuje zakup tego typu pojazdów. Spółka złożyła bowiem wniosek do Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej o dofinansowanie dwudziestu 12-metrowych autobusów wodorowych.

Jeżeli chodzi o tankowanie autobusu, to na razie będzie się to odbywało w systemie doraźnym. Jednak Już trwają przygotowania do budowy pierwszej w jej części kraju zewnętrznej stacji tankowania wodorem. Powstanie ona na działce sąsiadującej z zajezdnią MPK przy ul. Grygowej. Obiekt ma być gotowy w połowie przyszłego roku i będzie dostępny również dla zewnętrznych użytkowników pojazdów napędzanych wodorem.

Galeria zdjęć

Następna strona

(fot. lublin112)