Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
33 komentarze
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
piszecie i piszecie co wam przyjdzie do głowy a to proste za wolno jechał i nie myślał, t przyczyna większości wypadków z udziałem motocyklistów, i co dają te naklejki na samochodach „motocykle są wszędzie” czy „patrz w lusterka” jak on goni jak wariat na łeb na szyję , i tak to się kończy!!!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nie napinaj się bo pęknie ci żyłka w zwieraczu- panie a.s.d. ble-ble-ble !!!!!.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nooo, tak może być – pęknie i będzie smrodu co nie miara albo jeszcze więcej
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Pryszczate gó******two dalej hejtuje… kiedyś i wy zabłyśniecie na lublin 112 nieomylni i wszystkowiedzący …
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Lubię to
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wystarczy że jakiś debil w aucie gadał przez tel i zepchną motocykl albo nie patrzył w lusterko i zaczą manewr wyprzedzania poprzedzającego go auta. Tego się nie dowiemy bo nikt się nie przyzna a motocyklista nie żyje.
To jest oczywiście czysta dywagacja tylko dla tego żeby uświadomić niektórym cymbałom wypowiadającym się w tej sprawie że nie zawsze wszystko jest takie oczywiste.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jeżdżę samochodem i nikogo nie oskarżam a moja wypowiedz jest jedynie opcją którą nikt nie bierze pod uwagę. Nie twierdzę że chłopak był nie winny bo tego nie wiemy. Nie mamy informacji co się dokładnie stało i pewnie się nie dowiemy.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jeśli jesteś poważnym motocyklistą a nie półmózgiem na „moturze” to wiesz, że wyprzedzając na motocyklu jakikolwiek pojazd musisz zachować od niego bezpieczną odległość. Nie wyprzedza się 20 cm od lusterek. Musisz wziąć poprawkę na to że być może nie zostałeś zauważony. Ten moturzysta owej poprawki nie wziął pod uwagę. Ponad to nie wiedomo czy po prostu nie ogarnął mocy lub też czy mu kierownica figla nie spłatała. Ale Ty synku od razu wyskakujesz na kierowców.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Potwierdza się stara reguła: jak winny jest motocyklista, to i tak zwalmy wszystko na osobówki.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Trzeba było jeszcze dodać, że może zasłabł, albo zasnął, i że każdemu się może przydarzyć.
Twoja światła wypowiedź byłaby bardziej kompletna. 😆
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Godz 21 widać światła…. Coś jedzie….. Nie wiadomo co i mimo tego podjąć manewr wyprzedzania…… Ileż zyskał czasu.. brak doświadczenia a nade wszystko logicznego myślenia
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Elu – czasu to on jednak zyskał – tyle że do odpokutowania swoich grzechów
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Młody kierowca to może zabrakło doświadczenia? Wypadki z udziałem młodych kierowców zdarzają się dosyć często. Wypisywanie tutaj sarkastycznych i podłych komentarzy nie podbuduje waszego ego, a wręcz przeciwnie… żałośni, zazdrośni hejterzy…
Szkoda chłopaka i jego rodziny.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A mnie, nie. I jego rodziny też. Wolno mi. Nawet jakby to był cymbał z mojej rodziny.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
nazywając zmarłego „cymbałem” czy wziąłeś pod uwagę że winnym otarcia o samochód mógł być kierowca tego auta..? Chciałbyś się znaleźć w sytuacji gdzie wyprzedzając nawet autem inne auta ktoś nie patrzy w lusterka i spycha cię z drogi..? Czy „hejtujący’ są w stanie wziąć pod uwagę taką ewentualność…? Czy ciasnota umysłowa im na to nie pozwala…?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Lubię to
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A była taka akcja „200 mniej ratuje życie” czy jakos tak.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
19 latek 200km/h motocyklem? jak już to bez uprawnień na ten motocykl.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
jeśli uważasz, że 46 KM nie rozpędzi motocykla do 200 km/h to jesteś w wielkim błędzie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Szkoda samochodów, które zaczepił podczas wyprzedzania, współczuję ich właścicielom.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
nie ma tępych komentarzy?? Ludzie co z wami się dzieje, aż nie mogę uwierzyć?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
.a. – a kto ci każe wierzyć? Wystarczy przeczytać, inteligentniejsi mogą się nawet uśmiechnąć…
A ty, zaraz WIERZYĆ
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Palma pierwszeństwa przysługuje Tobie
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Co robi tu Hamburg?