– Dla wielu naszych zadań szukamy finansowania w postaci środków zewnętrznych, zarówno z funduszy europejskich, jak i krajowych. Tym razem wnioskujemy o rządowe wsparcie dla prac drogowych przy ulicach Węglarza i Wallenroda, o których rozmawialiśmy z mieszkańcami podczas spotkań w ramach „Planu dla Dzielnic”. Te dwie inwestycje są w pełni przygotowane do realizacji. Posiadamy dokumentację projektową i decyzje uprawniające do rozpoczęcia robót budowlanych – mówi Krzysztof Żuk, Prezydent Miasta Lublin.
Pozytywna decyzja o rządowym dofinansowaniu pozwoli na rozpoczęcie poszukiwań wyboru wykonawcy rozbudowy układu drogowego na Ponikwodzie. Przedłużenie ul. Węglarza obsłuży ruch drogowy w północno-wschodnim rejonie miasta (dzielnica Ponikwoda) i zapewni dostęp do miejskiego transportu publicznego. Nowa trasa wraz z istniejącym fragmentem ul. Węglarza połączy się z al. Spółdzielczości Pracy i dalej z obwodnicą Lublina oraz trasą S19 w kierunku Białegostoku.
Z kolei prowadząc na zachód w kierunku ul. Trześniowskiej, wpłynie na poprawę dostępności stacji kolejowej PKP Lublin – Ponikwoda. Rozbudowa układu drogowego zabezpieczy potrzeby rozbudowującej się dzielnicy Ponikwoda, zapewniając komunikację do szkół (LO nr XX, SP nr 4), przychodni (NZOZ Ośrodek Rehabilitacji, NZOZ Magnoliowa) oraz cmentarza miejskiego.
W ramach inwestycji powstanie układ drogowy o łącznej długości ok 2,6 km. Przedłużona ul. Węglarza, od ul. Walecznych do ul. Trześniowskiej, obejmie dwie jezdnie z dwoma pasami ruchu i na części jedną jezdnię z dwoma pasami ruchu o szerokości odpowiednio 3,5 i 3 m. Projekt zakłada realizację zaplecza dla transportu publicznego, dwustronnych chodników i ścieżek rowerowych, sygnalizacji i oświetlenia drogowego, a także pozostałej infrastruktury drogowej, w tym kanalizacji i sieci.
Nowa infrastruktura drogowa zapewni bezpieczeństwo i komfort pasażerom, kierowcom oraz pieszym. Inwestycja uwzględni potrzeby osób z niepełnosprawnościami, m.in. dzięki zachowaniu wymogów dotyczących szerokości i pochyleń chodników, progów, wykonaniu płytek znacznikowych przy skrzyżowaniach i zatokach autobusowych oraz sygnalizacji świetlnej z przyciskami sensorowymi i informacją dźwiękową.
Drugim zadaniem zgłoszonym w ramach rządowego programu finansowania jest rozbudowa ul. Wallenroda wraz z przebudową skrzyżowania z ul. Zana, która zakłada m.in. budowę miejsc postojowych wzdłuż ulicy, przebudowę chodników i zjazdów w obszarze skrzyżowań z ulicami Zana, Juranda, Wajdeloty, Grażyny, oświetlenia ulicznego i infrastruktury podziemnej.
Łączna kwota wnioskowanych środków w ramach rządowego dofinansowania wynosi 30 mln zł.
(fot. UM Lublin)
19 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wystarczy ze mamy POpaprańca robala
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Inwestycja uwzględni potrzeby osób z niepełnosprawnościami, m.in. dzięki zachowaniu wymogów dotyczących szerokości i pochyleń chodników,
No widać jak budują zatoki w miejscach gdzie jest wjazd do posesji.Krawężniki są obniżane by kierowca raz dziennie miał komfort wyjechać a ludzie skaczą do autobusów bo krawężnik obniżony w zatoce (patrz.Mickiewicza).
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
„stara” heheh wole żarty! ale na ludowy było 44mln zł, na ławeczki usb które nigdy nie działały byla kasa, na marsz tęczowych jest kasa! ale na najbardziej pilne rzeczy jak ulice i chodniki NIE MA! ot nie’rządy peło w LBN! dług prawie 2mld zł i nadal rośnie…. stać nas!;)
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Mało wiecie o pieniądzach UE. Żeby dostać kasę na rewitalizację tych terenów które musiały pozostać zielone trzeba było czegoś więcej niż podstrzyżenie trawy i pielęgnacja drzew więc powstał projekt w ramach ochrony bioróżnorodności na który UE rzuciła ponad 20 mln zł. Za podstawowe ogarnięcie terenu miasto miało zapłacić 15mln wg ofert lokalnych firm ogrodniczych więc dołożenie 5mln i 20mln unii dla osiągnięcia efektu końcowego jest jak najbardziej na plus….
Drogi natomiast to całkiem inna para kaloszy, a władza centralna na którą nasz region tak ochocze głosuje wypięła się na nasze miasto – taki dąs bo nie wygrał ich pupil Tułajew i tak mam prawo tak mówić bo znam człowieka, który wisi mi piwo od studiów….
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Też mi się wydaje że w pierwszej kolejnosci taka kasa powinna iść na najważniejsze sprawy. Wszystko zależy co dla kogo jest najważniejsze ale Wallenroda w tym momencie jest nie do przyjecia.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
tylko żeby przy okazji nie zabetonowali zbytnio osiedla Mickiewicza bo szkoda byłoby stracić takie piękne miejsce, a nowobogaccy dojeżdżający z tego osiedla do pracy na Narutowicza niech przemyślą logikę 5 kilometrowych dojazdów do pracy ….
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A ty 5 km z buta idziesz do pracy albo co gorsz rowerem jedziesz?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
„LU” – 5km???
Ja mam taką odległość do pracy.
Rano korzystam z komunikacji bo po prostu nie chce mi się wstawać wcześniej aby iść pieszo.
Ale tak właśnie wracam z pracy.
To jest tylko jedna godzina, którą i tak (co najmniej) powinno się przeznaczyć dla własnego zdrowia.
Nie mam też problemu aby będąc już bliżej domu zrobić drobne zakupy.
Zgrzewkę wody tez potrafię przynieść do domu i nie muszę po nią jechać 500 metrów samochodem.
To jest mój wybór ale widzę, że nie tylko mój.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
a i owszem przez lata chodziłem z Krasińskiego na polibudę, później do pracy na Fabryczną, później z Altanowej na Gnieźnieńską….
teraz nie chodzę (homeoffice), firma jest w Rzeszowie / roboty na śląsku
szczerze nie widzę najmniejszego sensu w dojeżdżaniu 5km korkując miasto i zastawiając parkingi ale znam i znałem studentów dojeżdżających samochodem ze stancji na Pozytywistów / Romantycznej na wspomnianą politechnikę….
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Juranda zaorać
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To jak będą Wallenroda robić (a będzie to pewnie trwało z pół roku jak nie lepiej) to ciekawie gdzie będą ludzie auta parkować. Już teraz na całym osiedlu Mickiewicza jak ktoś kończy pracę po 22.00 to bezpłatnego, zgodnego z przepisami miejsca z dużym prawdopodobieństwem nie znajdzie, a jak wyjdzie teraz jeszcze z parkowania Wallenroda… Pomijam fakt, że i tak zeszły rok akademicki był półluksus, bo połowa studentów na zdalnym była, a teraz od października najprawdopodobniej tego nie będzie. No i wielu mieszkało jednak w akademikach, a teraz pierwszeństwo w przyjęciu do akademików będą mieć UA, pomijając zakwaterowanych już teraz tam uchodźców…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Będą mieszkać w akademikach, bo taniej.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To jak będą Wallenroda robić (a będzie to pewnie trwało z pół roku jak nie lepiej) to ciekawie gdzie będą ludzie auta parkować. Już teraz na całym osiedlu Mickiewicza jak ktoś kończy pracę po 22.00 to bezpłatnego, zgodnego z przepisami miejsca z dużym prawdopodobieństwem nie znajdzie, a jak wyjdzie teraz jeszcze z parkowania Wallenroda… Pomijam fakt, że i tak zeszły rok akademicki był półluksus, bo połowa studentów na zdalnym była, a teraz od października najprawdopodobniej tego nie będzie. No i wielu mieszkało jednak w akademikach, a teraz pierwszeństwo w przyjęciu do akademików będą mieć Ukraińcy, pomijając zakwaterowanych już teraz tam uchodźców…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Trześniowska jest na wschód, nie na zachód
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Poszło polecenie odblokowania Ponikwody pod deweloperskie kurniki… ale bez infrastruktury drogowej ciężko… niech lepiej podatnicy finansują, bloki się dostawi do gotowca.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Kara za niewybranie Tułajewa jeszcze się nie skończyła.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
pieniądze nie popłyną to póki nie wybierzedzie zjoba z pisu
wtedy rzad sypnie kaso