Już ponad milion kilometrów przejechały miejskie rowery odkąd operatorem systemu jest spółka MPK Lublin. Chodzi o okres Od 21 marca 2023 r. do dziś, czyli piątku 27 września. Dokładnie jest to 1 001 716 km. Wypożyczono je ponad 300 tys. razy, a liczba użytkowników przekroczyła 32 tys.
Jeżeli chodzi o tegoroczny sezon, to jednoślady wypożyczono ponad 147 tys. razy i pokonano nimi ponad 513 tys. km. Liczba nowych użytkowników wynosi blisko 11 tys. W tym roku nowością są rowery elektryczne, które do tej pory wypożyczono 2735 razy, a użytkownicy przejechali na nich ponad 17 tys. kilometrów.
– Cały czas obserwujemy niesłabnące zainteresowanie mieszkanek i mieszkańców oraz odwiedzających nas osób korzystaniem z miejskiej wypożyczalni rowerów. Ten trend potwierdzają statystyki Lubelskiego Roweru Miejskiego, czyli ponad milion przejechanych kilometrów – mówi Tomasz Fulara, Zastępca Prezydenta Miasta Lublin ds. Inwestycji i Rozwoju.
Miasto ogłosiło również, że osoba, która dokonała wypożyczenia zarejestrowanego w systemie pod numerem 300 000 zostanie nagrodzona. Otrzyma abonament na jednoślady ważny w przyszłym sezonie.
Łącznie na 131 stacjach, w tym 46 pasywnych, dostępnych jest 625 jednośladów. Wśród nich jest 15 rowerów dziecięcych i 10 elektrycznych. Dzięki powiązaniu systemu z komunikacją miejską, posiadacze biletu okresowego mają możliwość korzystania z roweru miejskiego nieodpłatnie przez 30 minut dziennie. Taki bonus obowiązuje w każdy dzień ważności biletu okresowego. Z kolei dla osób posiadających identyfikator LKM obowiązuje specjalny cennik wypożyczeń i abonamentów.
14 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wszystko fajnie, ale te …… światła. Wieczorem, w nocy zamiast oświetlać drogę przed rowerzystą walą po oczach nadjeżdżającym, nadchodzącym (pieszym) z nad przeciwka. Mam nadzieję, że obsługa techniczna w przyszłym sezonie upora się z tym zagrożeniem stwarzającym przez te rowery.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Brawo spółka MPK zamiast autobusów na rowery zaprasza czyżby franio w spółce
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Tak się akurat składa, że większość tych rowerów miejskich poruszą się po chodnikach, więc gdyby to zlikwidowali to wyszłoby wszystkim na korzyść.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A skąd są te dane? Przecież tych rowerów prawie nie widać w ruchu. Czasami ktoś przemknie chodnikiem.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Rowerów nie widać, bo wszystkie Franio pozamykał u siebie w stodole, żeby polepszyć statystyki policyjne za trzeci kwartał,
oraz zminimalizować wykroczenia PRD u pieszych przeciwko rowerzystom, na ścieżkach rowerowych.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
„Czytelnik” – na id!otycznie postawione pytanie można odpowiedzieć w id!otyczny sposób zrozumiały tylko dla id!oty.
Otóż dyżurny redaktor miał obowiązek, aby swoją poranną kawę pić przy oknie i liczyć przejeżdżających rowerzystów na „miejskich” rowerach 🙂
Zadowolony z odpowiedzi czy może potrzebujesz jeszcze konsultacji z psychiatrą?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Idiotyczny to jest twój komentarz. Tylko idioci wierzą w dane, które przekazuje lubelski Ratusz. Tych rowerów prawie nikt nie używa tylko stoją (czasami nawet poprzewracane) na ulicach. Napisz lepiej jaki koszt ponoszą mieszkańcy za tę fanaberię.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
150.000 wypożyczeń rowerów w ciągu sezonu, przy liczbie samochodów osobowych w Lublinie wynoszącym 210.000. Przecież to jest nic.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Dla podatników którzy muszą tą pseudorowerową patologię dotować to jednak ma znaczenie. Powinno być mniej.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ile miasto-wydmuszka dosypuje do 1 przejechanego km?
2 lata temu wychodziło 45 zł dotacji na jedno wypożyczenie.
Średni dystans to pewno coś ok. 3 km czyli mamy 15 zł/km, czyli circa 10 x drożej niż taxi.
Wydatek warty, żeby Lanser z Jakubowic mógł zbierać medale z kartofla w dziedzinie „mobilność”.
A tymczasem ścieżki rowerowe nadal po 15 latach „rozwoju” nie tworzą żadnej kompleksowej całości, urywając się co chwila, bo powstają nie na bazie rozsądku i potrzeb, ale tylko jako element towarzyszący wysępianiu kasy z UE na autostrady śródmiejskie,
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Brawo PiS
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
W lublinie rządzi PO, a nie PIS.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To widać ponad dwa miliardy długu.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Dwa miliardy długu to było kilka lat temu. Teraz jest więcej.