Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
23 komentarze
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Który paragraf i jakiego kodeksu zabrania parkowania na trawniku? Jaka jest podstawa prawna mandatu?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Zaparkuj na trawniku a na mandacie będziesz miał paragraf leniu.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
„kuba” kup garaż zamiast samochodu
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
W Lublinie też jest ” wolna amerykanka”. Wystarczy spojrzeć jak parkują na ul. Strażackiej! Ale Straży Miejskiej nie widać! Wjeżdżają na trawniki , parkują na wjazdach do posesji. Często Straż Pożarna ma problem z przejazdem przez ww.ulicę!!!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Mieszkałam w Łęcznej kilka lat. Zaparkowac wieczorem to byla porazka. Po kilkukrotnym objechaniu Bobrownik zmuszona bylam parkowac w podobny sposób jak na zdjeciach. Miejsce parkingowe mozna bylo znalezc przed polnoca gdy ryle wyjezdzali do roboty. Samochodow przybywa czego nie mozna powiedziec o miejscach parkingowych.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
a co z przyjezdnymi ktorzy tak parkuja w lbn ? ostatnio widzialem jak bmw x5 na angielskich tablicach zaparkowal na trawniku i go straz miejska dojechala , Klient mimo ze ma polski paszport to tez ma paszport Ugandyjski i tam jest zameldowany i co ? . straz miejska tylko go pouczyla .Klient ma flage ugandy na szybie. Tacy na obcych tablicach czesto nie placa tez za parkingi i nic im nie mozna zrobic.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Zdjecie nr 2, to nie parkujący mieszkańcy a kurierzy InPost, którzy doworzą paczki do paczkomatu przy „Czerwonej Torebce”. Chodząc z psem byłem świadkiem jak jeden z kierowców InPost się tam zakopał i nie mógł wyjechać.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
1 i 5 zdjęcie > brak jest podstawy prawnej do wystawienia mandatu 🙂 byle aplikant tyrający za frajer w kancelarii wybroni ich w sądzie 🙂 odsyłam do przepisów zanim coś odpowiecie głupiego…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
daj namiar na tego byle aplikanta tyrającego za frajer, musi być dobry jeżeli wybroni z mandatu w sytuacjach które wskazałeś
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Bardzo dobrze. Trzeba powtórzyć w Lublinie. Tu pelno przyjezdnych niszczy trawniki.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A Ty „On” skąd przyjechałeś ? Mieszkam na Czechowie od początku 90 lat było wtedy raptem jedno auto na kilka rodzin a teraz w rodzinie zdarza się kilka. A parkingi zostały z tamtych czasów i spróbuj zaparkować po 19. Ale zdarzają się tacy „społecznicy” jak Ty 🙁 kiedyś to było ORMO którym największą przyjemność sprawia pod…ierdolić sąsiada bo ma lepsze auto!! Nie pozdrawiam Ciebie ani Tobie podobnych !
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Czyli nie przeszkadza Ci to, że np na Braci Wieniawskich nie ma gdzie przejść bo chodniki i przejścia zastawione? Widać, że ze wsi przyjechałeś i wszelka kultura jest Ci obca. Uwierz mi, że od urodzenia mieszkam tutaj w Lublinie i wkurza mnie buractwo parkujące jak popadnie bo nie chce się przejść 200 metrów z pustego parkingu. Tak, przyjezdni są najgorsi.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nawyki z miejsca wychowania przenoszą do miasta. Takiego poznasz po sposobie i miejscu parkowania.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
hehehehehehehehe
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Garaż kosztuje tyle, co kibel z łazienką w mieszkaniu na Czechowie, miejsce na płatnym parkingu stówę miesięcznie… ale ty będziesz usprawiedliwiał rozjeżdżanie każdego kawałka zieleni.
Stać ciebie na samochód? To miej też na parkowanie!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Kuba a czemu jedni mogą mieć mozliwość zaparkowania za darmo a inni byc dyskryminowani koniecznością płacenia za garaż? Jak ktos mieszka w Lublinie i na jego osiedlu parkuje sie za darmo to czemu on akurat ma placic tylko dlatego,że zarząd osiedla nie rozbudował parkingu?Na Twoje nieszczęscie za dużo jest na osiedlach aut które są zmuszone do parkowania w nietypowych miejscach i straz miejska doskonale wie,że gdyby wszystkim takim wlepiła mandaty to zostali by zlinczowani i do konca znienawidzeni.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A dlaczego na takim Czechowie ludzie uważają, że muszą parkować pod klatką schodową i korona im z głowy spada jak muszą kilkaset metrów od samochodu przejść? Nawet przy Paganiniego są wolne miejsca jak się poszuka, tylko nie pod samą klatką. A jak jest? Strach pomyśleć co by było, gdyby w którymś z tych budynków wybuchł duży pożar… zanim Straż Pożarna pousuwałaby wszystkie samochody z dróg pożarowych, pewnie to co miała gasić dawno by już poszło z dymem.
Ile można mieć betonu wokół siebie, zanim powiesz „stop”? I co ci winny trawnik? Czy naprawdę jesteś takim bucem, że kilkaset metrów z buta nie potrafisz przejść, tylko wszystko co da się rozjechać musisz rozjechać i zniszczyć?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Gdyby urbaniści projektujący Czechów pomyśleli o garażach, to problemu by nie było.
Niestety za garaż na Paderewskiego sprzedający potrafią krzyknąć 50k zł i do tego taka „okazja” trafia się bardzo rzadko. Płatne parkingi też potrafią być oddalone od miejsca zamieszkania o dobry kilometr…
Owszem stać mnie na samochód i staram się nie rozjeżdżać zieleni, ale czasem nie mam wyboru, bo gdzieś zaparkować muszę. Powoli zaczynam rozumieć ludzi, którzy zamykają „swoje” parkingi.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Kilometr to dużo? – raptem 10 min. piechotą. Dobrze dla zdrowia, ale Ty musisz pewnie mieć swoje „cacuszko” non-stop na widoku…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Mieszkałem długo na Wieniawie, jak zrobiło się ciasno przez przyjezdnych to kupiłem garaż. Z resztą – garaż to bliżej 20-30k a nie 50. Z resztą – 50 tysięcy to tani nowy samochód, który szybko straci na wartości. Garaż kosztuje podobnie, ale na wartości nie traci. Po co narażać się na nieprzyjemności?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jak jest śnieg to można udawać głupa że nie widać co tam jest pod spodem
A tak cztery koła na trawniku .
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
jest kamera w łęcznej ktora juz nie potrafila „udaremnić” kradziezy kilku aut pod jej nosem,wybuchu bankomatu (nomen omen przy tym paczkomacie żółtym na zdjeciu nr 2) to może chociaż zobaczą jak pan „roznosiciel” podjezdza pod sam paczkomat na trawnik busem bo mu sie nie chce przejsc kilku metrów z parkingu obok. Przecież to powinno być od razu karane gdy tylko „operator” zauwazy. Straz wiejska ma przecież pełgota niech gonią sprawce. No chyba że spi się za monitorem. niech te pasozyty ze strazy miejskiej doczego sie przydadza
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
ciekawe kiedy w Lublinie wezmą się za parkowanie na trawnikach, bo przejeżdżając ul. Szeligowskiego koło Szpitala Dziecięcego widać, że nikt z tym nic nie robi i nawet nie wspomnę o osiedlowych trawinkach…