Piątkowa kontrola drogowa, wykonana przez inspektorów z WITD w Lublinie, ujawniła kolejnego przewoźnika igrającego ze zdrowiem i życiem innych uczestników ruchu drogowego. Pojazd, który powinien ważyć 3500 kg, ważył ponad 7000 kg.
Niech ITD stanie rano na przemysłowej i waży każdy ich pojazd.
Gwarantuję, że żaden nie waży tyle co powinien…
Xzz
Co wam to da pacany, że każde auto beda sprawdzać? Lepiej się wam zrobili jak dowalicie blizniemu. Jakie zagrożenie życia? Jak auto jest w stanie jechać z takim ładunkiem to jest do tego przystosowane.
Piooreck
I oczywiście kierowca, który ma uprawnienia kat b też jest do tego przystosowany?
otoja
Sam jesteś pacan jak nie widzisz w tym nic złego. Kupujesz busa do 3,5T to się stosuj do przepisów bo od tego one są. Nie mieszkamy w Bangladeszu. Gdyby producent wyprodukował to auto do 7 T to właśnie tyle by widniało w dowodzie. Kierowca też nie przystosowany do „powyżej 3,5T”.
Opos
Na kat. B można jechać 10 tonowym ciągnikiem rolniczym a na b+e można takim ciągnikiem ciągnąć dwie 16 tonowe przyczepy. Nie rozumiecie jednego że wszystko jest coraz większe a przepisy nie nadążają i tu jest problem. Takie auto za granicą spokojnie waży 7 ton.
Ciężarowiec
Owszem, nadążają. Jest kategoria C1. A jeżeli masz ochotę to dostarczaj towar ciągnikiem, nikt ci tego nie broni.
nosal
Grunt, że chociaż towar dobrze zabezpieczony.
mam moro
towar pierwszej potrzeby pryta za takie tłumaczenie ukarał bym gogusia
Gość
Bez kitu jak w Bangladeszu. 3/4 busów na bliźniakach jeździ przeładowane.
To z kolei wymusza na na uczciwych przedsiębiorcach kombinowanie i często nieuczciwe zachowanie.
Niech ITD stanie rano na przemysłowej i waży każdy ich pojazd.
Gwarantuję, że żaden nie waży tyle co powinien…
Co wam to da pacany, że każde auto beda sprawdzać? Lepiej się wam zrobili jak dowalicie blizniemu. Jakie zagrożenie życia? Jak auto jest w stanie jechać z takim ładunkiem to jest do tego przystosowane.
I oczywiście kierowca, który ma uprawnienia kat b też jest do tego przystosowany?
Sam jesteś pacan jak nie widzisz w tym nic złego. Kupujesz busa do 3,5T to się stosuj do przepisów bo od tego one są. Nie mieszkamy w Bangladeszu. Gdyby producent wyprodukował to auto do 7 T to właśnie tyle by widniało w dowodzie. Kierowca też nie przystosowany do „powyżej 3,5T”.
Na kat. B można jechać 10 tonowym ciągnikiem rolniczym a na b+e można takim ciągnikiem ciągnąć dwie 16 tonowe przyczepy. Nie rozumiecie jednego że wszystko jest coraz większe a przepisy nie nadążają i tu jest problem. Takie auto za granicą spokojnie waży 7 ton.
Owszem, nadążają. Jest kategoria C1. A jeżeli masz ochotę to dostarczaj towar ciągnikiem, nikt ci tego nie broni.
Grunt, że chociaż towar dobrze zabezpieczony.
towar pierwszej potrzeby pryta za takie tłumaczenie ukarał bym gogusia
Bez kitu jak w Bangladeszu. 3/4 busów na bliźniakach jeździ przeładowane.
To z kolei wymusza na na uczciwych przedsiębiorcach kombinowanie i często nieuczciwe zachowanie.