Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
30 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A może krzywil sie mrużąc oczy bo słońce walilo jak głupie? Pomysl czasem zanim będziesz chciał zabłysnąć.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jaki uśmiechnięty! Człowieku! Ci ludzie ze zdjęcia walczyli bardzo długo o przywrócenie życia temu chłopakowi. Wiem bo widziałam. Należy się im szacunek i ukłony, a nie głupie komentarze. Daj boże żeby węszącym złoczynienie nigdy taka pomoc nie była potrzebna, bo wtedy raczej będą gasili swój głupi uśmiech o ile będzie się z czego śmiać…
Najdziwniej zachowali się ludzie siedzący na kocykach(wraz z dziećmi) tuż obok akcji reanimacyjnej. Zachowywali się jakby mieli wykupione pierwsze miejsca na spektakl i trudno im było nawet usunąć się z drogi jadącej karetce pogotowia. Znieczulica ogólnopolska.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Dokładnie. Ratownicy robili co mogli. Widzialem. A tuż obok rodzinka małe dzieci czipsami karmiła.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
a co mieli dzieciakom resuscytacje robić?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jedni się wieszają,inni zabijają się o drzewa,a inni się topią i mają do tego prawo.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Resuscytacji nie reanimacji.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nawet nie wiesz co znaczą dokładnie te dwa pojęcia… Dla zwykłego człowieka oznaczają to samo bo i tu i tu masujesz serce i robisz usta usta… A moze ktoś chciał przywrócić mu 'świadomość’ i wtedy już się mylisz…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
heheszki – jak zwał, tak zwał, z ksiendzem, domyślilim sie o co kaman.
Najważniejsze jest to, że była na darmo, a my klienta zyskalim
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Byłem 15 metrów obok, pływał obok mnie. Nie zmarł w szpitalu, a już na plaży pomimo godzinnej reanimacji nie odzyskał funkcji życiowych. Był sam co dziwne, nikt go nie znał…żadnego ewentualnego znajomego przy karetce. Dopiero sam podszedłem gdy już zabrali go do karetki zapytać czy coś z tego będzie, niestety 🙁 Uważajcie nad wodą, pilnujcie się nawzajem.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ostatnie zdanie w Twoim tekście jest jeszcze jednym „licznym apelem”…
Dla wielu potencjalnych, nieodżałowanej pamięci topielców.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Najprawdopodobniej wielu Obywateli nie posiada umiejętności korzystania z owych „licznych apeli” oni myślą „inaczej”.
A nadmiar wody w organizmie jest zdecydowanie szkodliwy, chociaż z różnych powodów każdemu sie może przydarzyć.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Utonął… tak to bywa jak ktoś ma nadmierną pasję do spożywania wody podczas kąpieli