Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
64 komentarze
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A co z respiratorami + i wyborami + ? Takie dwie krople w morzu korupcji poliniackiej.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wyborów nie chciała fatalna opozycja bi wiedziała że przegra powinni ponieść koszty za blokowanie wyborów kopertowych.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Srebrniki oczy zasłoniły.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Dwa artykuły wcześniej o kłopotach w szpitalu. Szkoda że tam nie ma kasy a tu kupują taki sprzęt, no ale karetki nie łatają budżetu 🙁
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Tu też nie ma kasy. Komendy policji są zadłużone i nie płacą firmom terminowo faktur.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
xxx no i co z tego wynika?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Tytusik przeczytaj jeszcze raz artykuł, najlepiej z zrozumieniem skąd kasa.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ameryka w Polsce.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
czy będzie można z niego pałować protestujące kobiety ?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Kobiety nigdy nie były pałowane tylko szlaufy.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Podobno z granatników mają szczelać 🙂 te zostały sprawdzone przez samego komendanta wszystkich komendantów.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Będą strzelać z tablic Mendelejewa Siemoniaka. Bo tak wyglądało uzbrajanie naszej armi przez Tuska. Czyli oddać Polskę wschodnią Putinowi.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Rozumiem że piszesz za srebrniki. Ale popatrz co zostało kupione (choćby zamówione) do czasu wybuchu wojny w Ukrainie przez obecna władzę. 4 helikoptery, A obecne zamówienia w Korei ? Bez przetargu, bez offsetu. Haubice produkujemy u siebie i też takie same kupiliśmy . Gdzie tu sens?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ostatnie czolgi kupione w polsce byly w 2013r. Dzis pis rozdaje te czolgi.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
100/100
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ohoho… czyli mandaty zdrożeją a represje znów się nasilą… przecież utrzymanie latawca kosztuje…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Bez wątpienia utrzymanie latawca kosztuje i to nie mało, ale dzięki naszym dzielnym kierowcom-piratom szybko zamortyzuje się i zakup i eksploatacja.
Pomożecie !!!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Oczywiście że powinny mandaty być większe, może nauczy rozumu co niektórych.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Dobrze piszesz Franiu a mandaty x5.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Rowerzystom rzecz jasna
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Bobuś wszystkim piratom, wszystkim bez wyjątku.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
czy biegnący po chodniku jest piratem ?
Porusza się znacznie szybciej niż pieszy.
Ba, może poruszać się szybciej niż rowerzysta….
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
skąd mają kasę na takie zakupy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Witus przeczytaj artykuł to się dowiesz.
Wbrew pozorom dasz radę.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Dobre brawo drogówka lotnicza
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Do łapania piratów drogowych? Ta… na pewno.
Będą patrolować okolice schodów i willę wodza.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Muszą i wodza chronić bo patologii lewackiej w wawie mnogo.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A ile kosztuje godzina lotu ??
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Bez wątpienia utrzymanie „latawca” kosztuje i to nie mało, ale dzięki naszym dzielnym kierowcom-piratom szybko zamortyzuje się i zakup i eksploatacja.
Pomożecie !!!