Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
23 komentarze
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jak mozna bylo nie opuscic szlabanu, kogo tam zatrudniają??.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
4:00 nad ranem mąż zmarłej kobiety popełnił samobójstwo skacząc z wiaduktu w Chełmie.
Dziewczynka nadal walczy o życie w szpitalu w Lublinie. 🙁 potrzebna jest krew.
Jest uczennicą w gimnazjum w szkole
nr 7 w Chełmie.
Moja córka chodzi do tej szkoły.
Dla całej rodziny moje szczere wyrazy współczucia 🙁 [*]
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
kOMPLETNE BZDURY! Po pierwsze dwa zdarzenia nie miały ze sobą nic wspólnego, po drugie nie byl to skok z wiaduktu droga Pani! Prosze nie wypisywać takich głupot jeśl nie ma Pani nic mądrego do powiedzenia, ponieważ dla rodzin na prawdę nie jest miło wyczytywać takich bredni!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nie pisz bredni. Mylisz osoby i kojarzysz zdarzenia ze sobą nie mające nic wspólnego poza jednym – tragedią dla rodzin.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Co za brednie!!!!jestem z rodziny i mąż zmarłej nie popełnił żadnego samobójstwa!jak można wypisywać takie durnoty!!!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Moja córka jechała tym pociągiem widziała toyotę w powietrzu po odbiciu od pociągu. Przerażające.Części auta owijamy się o pociąg w tym kamienie. Poruszający widok.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Moje dziecko jechalo tym pociągiem i gdyby miało otwarte okno części metalu i auta mogły pasażerom nawet sciac glowe. Ktoś czuwał bo szyba się zamykają sama. SZKODA tych kobiet.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
a skąd one ?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Z Chełma dziecko 14 lat matka 50.. ale nie wiem z której ulicy dokładnie
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Droznik zachowywał się dziwnie. Ale pewnie był w szoku. Mówił że nie zamknął rogatek ponieważ wyszedł do kibla. Przykre że przez taką głupotę zginęła kobieta.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Bo w Chełmie pracę wszyscy maja po znajomości szczególnie w urzędach pracy itp. ZATRUDNIAJA byle kogo.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
żeby zostać drużnikiem na PKP trzeba przejść odpowiednie szkolenia i zdać egzaminy – tu nikt nikogo nie bierze do pracy z ulicy…. Współczuję i rodzinie i pracownikowi, który teraz będzie miał mnóstwo problemów…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Szczerze współczucia dla rodziny ! Oby córka kierującej została uratowana !
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
co z psem?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jakby on tu był najważniejszy. Co za pytanie?!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To ze szlaban w górze nie zwalnia od myślenia,jak by się rozejrzały to by sie pewnie nie wpakowały .
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A zasranym obowiazkiem tego od szlabanu byc odpowiedzialnym i pilnować kiedy bo zamknąć.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To prawda, a
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
nie wiadomo dlaczego nie zostały opuszczone rogatki , przecież to przejazd strzeżony. Dokładnie można go zobaczyć na google maps
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A to pech. Zaraz się ludzie rozpiszą że gupia pinda pod pociąg wjechała i pociągu nie widziała. Też pewnie bym się śmiał jak bym kiedyś o mały włos nie wjechał pod pociąg na niestrzeżonym przejeździe. Uwieżcie że się da, ja jak i pasażer po prostu go nie widzieliśmy zatrzymałem się tuż przed przejazdem. Mi się udało, tym paniom nie. Kondolencje dla rodzin.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
ten przejazd akurat jest strzeżony, jednak rogatki nie zostały zamknięte
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Tam jest przejazd z rogatkami