Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
32 komentarze
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Mam nadzieję że ci żołnierze zostanią zwolnieni ze służby ewidentnie się nie nadają.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jedz i pokaz im jak maja dzialac
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A Ty przyjdziesz na ich miejsce. Olo, co go w du*ę pierdo*ą.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Prymitywny pusty łeb.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A ilu opalonych bandytów straż zastrzeliła?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To nie są migranci tylko nielegalni imigranci !
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Niedługo ci „uchodźcy” finansowani przez kacapów zaczną w naszych pograniczników rzucać nie kamieniami i kijami z przymocowanymi nożami a granatami podarowanymi od władka i olusia. Ja rozumiem że to w większości przypadków prowokacje – oni w nas walą czym mają pod ręką, my dziadom nie możemy nic, bo zaraz będziew atak na ludność na terytorium obcego państwa… Wqrw bierze jak się na to patrzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A może tak dać im się przedostać na naszą stronę, a wtedy przy próbie zatrzymania, po oddaniu powiedzmy 25 wezwań i strzałów ostrzegawczych 😉 …
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Semicka reżyserka pomaga im walczyć z SG?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
W sumie mógliby ją postawić na granicy i kazać się uśmiechać – żaden nachodźca by się nie zbliżył.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Dołożyć jeszcze Ochojskę..!!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Kiedy, w końcu, atakowani przez migrantów nasi żołnierze, będą mogli podawać im jakieś środki uspokajające? Podobno, niezłe własności posiada guma, a jedną z najskuteczniejszych substancji jest ołów.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Prawo użycia broni w tym kraju leży od dekad i każdy ma to gdzieś. Żołnierz ma broń ale ona mu tylko przeszkadza bo nie może jej użyć. Żeby jej użył musi być spełnionych wiele warunków, które nigdy nie nastąpią. Za samo przeładowanie żołnierzowi grozi wiele problemów, a prokurator tylko zaciera ręce żeby postawić mu zarzuty. Żołnierz ma prawo broni pilnować i broń czyścić. Nic więcej.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
„noo” biorąc pod uwagę wiele twoich komentarzy uważałem cię za głąba.
Ale jak widać masz rozum i potrafisz myśleć.
Faktycznie jest duży problem w przepisach jeśli chodzi o użycie broni przez żołnierzy.
Ponoć nawet sam Prezydent RP ma jakiś pomysł na zmianę tych przepisów.
I trzeba to zrobić jak najszybciej!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
W punkt.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
tego pOLAKA to bym specjalnie przed plutonem egzekucyjnym na pokaz postawił i zaprezentował wszystkim migrantom co ich czeka po przejściu przez płot!!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A wystarczyło kupić wizę od wawrzyka na straganie i by już dawno byli w UE.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Kup sobie wizę białoruską. Odetchniesz.