Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
33 komentarze
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
nigdy nie zrozumiem osób które nie znając dokładnych przyczyn, mówią o brawurowej jeździe, czy wulgarnie komentują osobę, która UWAGA nie żyje. człowiek ten był już po jednym zawale, mimo to cieszył się życiem i mam nadzieję że był szczęśliwy. nie ma śladów hamowania, może kolejne zasłabnięcie??? łatwo oceniać… Nie wierzę, że potraficie się śmiać w komentarzach…. Z mojej strony kondolencje….
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
ŻENUJĄCE SA TE WYPOWIEDZI. NIE NAM OCENIAĆ CZŁOWIEKA, NIE NAM WYŚMIEWACWAC SIĘ I GDYBAC. USZANUJCIE TEGO CZŁOWIEKA CHOCIAŻ PO ŚMIERCI, JEGO RODZINĘ I PAMIĘĆ PO NIM…… WY TEŻ KIEDYŚ BĘDZIECIE ROZLICZENI ZA SWOJE CZYNY
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Te niektóre Państwa komentarze są żenujące, powstrzymajcie swoje emocje, nie żyje człowiek, nie oceniajcie…………
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
tam taka chopka jest …
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wieś, pewnie zdezelowany golf trójeczka bez zawieszenia na 15 letnich oponach, kierowca amator wciskania gazu na prostej drodze do oporu, brak pasów i przepis na nieszczęście gotowy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A może to kara boska że głosował na pis i teraz nie ma gdzie malin sprzedać bo ukraina zalewa polski ryneczek.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Twoja kara boska to : ruskie imię, ruski łeb, ruskie poglądy zmniejszona emerytura ub i ogólnie zrypany beret.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Niektórzy kieroFcy już wiedzą,zawał na zakręcie.A wyniki sekcji zwłok znane będą za parę dni.Kaszpirowski czy co???
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Mial zawal akurat na zakręcie …kuzwa czemu zawsze znajdują się „adwokaci” takich psudokierowców popaprańców ,którym wiecznie cos przeszkada w jezdzie i tam gdzie inni jakoś przejżdzają bez problemu ,to oni rozpierd…ją się …a to zakręt dla nich za ciasny ,a to żle wyprofilowany ,a to drzewo ,a to h…j wie co jeszcze …prawda jest taka że mają puste łby i nie powinni wsiadac za kierownice .Jezdze już prawie 30 lat ,ziemie objechałem parę razy dookoła i jakoś kuzwa nic mi na drodze nie przeszkadza …ale jezdze uzywając przy tym mózgu
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ty tak za kierownicą sekcję wykonywałeś???No gratulacje!!!To chirurg jesteś,czy kierowca???
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Zapewne zakręt źle wyprofilowany, wybiegający pies, albo zablokowana kierownica. Jak ma się problemy ze zdrowiem to się pojazdami nie kieruje.
Ewentualnie rowerem – odpowiednio dawkowana każda forma wysiłku fizycznego pozytywnie wpływa na układ krążenia.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nie dalej jak dwa lata temu, obok mojego domu jechał człowiek na rowerze, przewrócił się, upadł i umarł. Również miał problemy krążeniowe. Także nie wiadomo co i kiedy człowieka spotka.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Stawiam na prędkość i byle jakie oiponki
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
No i gdzie się spieszył,na mecz???Nie było po co!!!Ale komu ja to mówię???Nie ma już komu.Jedyną ciekawostką z meczu był namiętny pocałunek Leniuchowskich.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Na 99% spieszył się na mecz, a wracał z ryb.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Zdążył?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Miejscowi to potrafią 150 w terenie zabud jechać , a co w końcu czują się jak u siebie , a droga to tak prawie jak ich wlasna bo ruch niewielki i nikt nie przeszkadza więc można pruć. Gdzie jest policja , dlaczego miejscowi daja przyzwolenie na taką szybką jazdę i nie zgłaszają tego na policję. Potem płacz jak taki zabije siebie , albo jeszcze gorzej jak innych-niewinnych. Kierowca który traci panowanie czy na łuku drogi czy na prostej drodze na 99 % jechał grubo za szybko i to jest przyczyna.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Dlaczego już wyrokujecie,że przyczyną była szybkość,może po prostu kierowca miał zawał,można poczekać na wyniki sekcji,wtedy będzie można mówić o przyczynie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Dlatego wyrokuję bo wszystkie wypadki które tam zachodzą mają przyczynę nadmiernej prędkości. Wiem bo tam mieszkam.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jeśli dobrze pamiętam to na tym zakręcie pierwszy wypadek,był kilka lat temu ale około 200 m wcześniej w stronę Jedlanki.