Rok 2024 był kolejnym, w którym na terenie województwa lubelskiego doszło do tragicznych zdarzeń na przejazdach kolejowych. Z analizy wynika, że odnotowano 5 wypadków oraz 48 kolizji, w wyniku których zginęły 3 osoby, a 2 zostały ranne. Tego rodzaju zdarzenia są wynikiem nieprzestrzegania zasad ruchu drogowego oraz ignorowania sygnalizacji świetlnej, co często prowadzi do tragicznych konsekwencji.
W ramach wczorajszych działań funkcjonariusze zwrócili szczególną uwagę na wykroczenia takie jak:
- wjazd na przejazd kolejowy podczas czerwonych świateł sygnalizacji świetlnej, mimo rogatek,
- ignorowanie znaków poziomych i pionowych nakazujących zatrzymanie przed przejazdem,
- nieustąpienie pierwszeństwa przejazdu.
Wspólne patrole skontrolowały zarówno strzeżone, jak i niestrzeżone przejazdy kolejowo-drogowe. Działania były ukierunkowane na zapobieganie wypadkom oraz kształtowanie świadomości kierowców, którzy muszą zdawać sobie sprawę, że nieprzestrzeganie przepisów drogowych może nie tylko skutkować konsekwencjami finansowymi, ale przede wszystkim prowadzić do tragicznych zdarzeń drogowych z udziałem osób.
Patrole takie mają na celu także poprawę ładu i porządku w rejonach dworców i przystanków kolejowych, a także monitorowanie przestrzegania przepisów ruchu drogowego przez wszystkich uczestników ruchu. Policjanci oraz funkcjonariusze Straży Ochrony Kolei zapowiadają, że tego typu działania będą kontynuowane cyklicznie, aby zwiększyć bezpieczeństwo na przejazdach kolejowo-drogowych.
11 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ale odkrycie.
Kierujący zatrzymują się przy STOPie, jeżeli w pobliżu widzą policjanta.
Tylko jak to wygląda, gdy przy przejeździe nie stoi policjant?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ten znak STOP ledwo sam stoi, ale żaden nie poprawi.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Niech każdy wykonuje swoją pracę. Ale dobrze. Jak policjant ma wymienić złamaną rurę? Prostowanie tego spowoduje, że już całkiem znaku nie będzie. Więc chcesz, żeby ktoś znowu wjechał aŁdicą pod pociąg? Wiesz, co wtedy napiszą? Że to przez policję.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Może akurat nie mają cementu, piasku, szpadla przy sobie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
„że nieprzestrzeganie przepisów drogowych może nie tylko skutkować konsekwencjami finansowymi” – tak? to jaki odsetek osób popełniających wykroczenia zostaje ukarany mandatem?
Gdyby ustawić rejestrator rejestrujący nie zatrzymania się na STOPie, to w ciągu doby by całą pamięć urządzenia zapełnił.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
jakie działania ????
jak mózg nie funkcjonuje prawidłowo to działania komendy powiatowej policji to zmienią ?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
„nie strzeżone” 😂😂🤦🤦🤦🤦
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Fajne kontrole, takie na przejeździe o nieprawidłowym oznakowaniu znakiem STOP. Ciekawe czy ktoś dostał mandat za niezatrzymanie się i został wydymany na kasę 🙂
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Na czym polega nieprawidłowość oznakowania?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Zgodnie z przepisami, znaki B-20 „stop” stosuje się tylko na przejazdach kolejowo-drogowych kategorii D (czyli tych bez szlabanów i bez rogatek) w przypadku braku dostatecznej widoczności. Gdy przejazd jest wyposażony z sygnalizację lub rogatki (czyli jest to przejazd kategorii A, B lub C) to znak STOP nie powinien być ustawiony przed takim przejazdem.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nawet prawidłowego oznakowania kierujący nie potrafią dostrzec. Za to doskonale wiedzą, że gdzieś po drugiej stronie ulicy, za żywopłotem i ekranem akustycznym jest 40 metrowej długości kawałek chodnika z czerwonej kostki, którą rowerzysta musi jechać.
Natomiast znak STOPu odchylony od pionu o 4 stopnie jest dla kierujących nie do zrozumienia.