Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
43 komentarze
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Może kotek wybiegł na drogę i kierowniczka oniemiała…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ta droga to tragedia jak kierowcy jeżdżą fotoradar Stołpie 30 km/h żeby czasami nie błysną reszta drogi tak samo jeździcie jak cioty a wyprzedzić taki peleton to ryzyko sami powoduje cię zagrożenia na drodze bo nie dajecie jechać innym
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Znajoma i musisz to wyjaśnić napisać,tutaj tym komentującym i nie dziw się , że tak świat komentuje,bo najłatwiejsze to zrobić z kogoś głupiego.Nie ma nic łatwiejszego by zrobić z drugiego człowieka głupka przez oczernianie, pogardę i naśmiewanie się,sam uważam by tak nie robić,a czasem też coś głupiego i niesprawiedliwego tu napiszę,
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
W wypadku zginęła moja znajoma oraz ranny(mamy nadzieję że wyjdzie z tego )został jej starszy syn,kobieta właśnie odwiozła młodszego syna i męża na dworzec bo miał jechać na obóz sportowy (niestety nie pojechał bo zginęła mu mama)i w drodze powrotnej stała się olbrzymia tragedia-dzieci zostały bez matki a wy tu taki hejt siejecie,kobieta (nie gówniara ,którą się po drodze malowała,tylko doświadczony kierowca)miała od ponad 20 lat prawo jazdy jeździła niezwykle ostrożnie -może i za powolnie jechała??? ,przyczyny jeszcze nie znamy ale jak syn z tego wyjdzie to pewnie ją poznamy ,a wszystkim hejtujacym mam nadzieję że wtedy sumienie będzie was gryzło do końca waszego życia (nie wiadomo jak długiego, bo każdemu kierującemu może się taka tragedia przydarzyć)
Spoczywaj w spokoju Asiu
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Biedaczko. Czy jesteś ślepa czy może coś z tobą nie tak? widzisz uszkodzenia? widzisz jak wygląda tir po zderzeniu? co ty pier dolisz że jezdziła ostrożnie? Powoli pewnie też. Wiec nie tym razem.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Brawo syneczku wystarczy ze z Tobą jest wszystko w porządku. Ja tutaj widzę ciężarówkę a nie TIR. Proszę się najpierw doszkolić a potem komentować. Zapamiętaj sobie że TIR to jest międzynarodowa konwencja dotyczącą przewozu towarów w ruchu międzynarodowym
z francuskiego Transport International Routier w skrócie TIR a nie rodzaj ciezarowki.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
durna bo wolisz bronić bander sa z tira
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Kiedyś szanowałem kobiety, obecnie rozwydrzone cwaniary, wdzierające się w prawa mężczyzn, roszczeniowe kukły organizujące wiece aborcyjne, siejące dezinformację, wyrodne matki -to zaraza stanowcze nie
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To tylko lewackie szlaufy tak mają.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Znowu Ukrainiec…!!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
inaczej
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
BRAWO syneczku ten komentarz kieruję specjalnie do Ciebie.Jezdze zawodowo ciężarówką prawie 30 lat i żeby zaspokoić Twioja ciekawości to przyjechałem właśnie z Paryża z lotniska Charles de Gaulle na cargo na lotnisko do Frankfurtu tego nad Menem bo nie wiem czy wiesz ze w Niemczech Frankfurty są dwa i czytam na Lublin 112 co wydarzyło się w naszym regionie . Nie pytam gdzie i czym TY jeździsz ale wnioskuje ze nie MPK-iem do Auchan bo robisz 50 km dziennie a myszką po monitorze raczej tyle nie zrobisz .W przeciwieństwie do Ciebie nie mówię że wszyscy inni to sieroty które nie mają pojęcia o jeździe bo liczę się tym że pewnego dnia ja też mogę popełnić błąd za kierownica A co do traktora to nie posiadam ale z Twójego wpisu wynika że wszyscy jeżdżący tymi pojazdami są wedlug Ciebie jacyś ułomni ..Mam nadzieję że nigdy nie spotkam na swojej drodze takiego mistrza kierownicy jak Ty który to nigdy nie popełnił żadnego błędu no i oczywiście jest przekonany że nigdy tego nie zrobi. POZDRAWIAM
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
tir jakby odbil w lewo a ni w prawo to by sie zrobila taka pletwa slizgu i by poszlły do rowu nie na czolowke
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Znalazł się znawca 🤦 był na miejscu i widział…
W 1 sekundę miał odbić 🙈…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
mialem podobny przyypadek wyjechala mi na czolowke osobowka dobrze ze nie odbilem do rowu tylko jechalem prosto goscio poszedl na pobocze i tylkp zakopal sie w rowie akurat minal drzewo zero strat .
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wnioski są proste – wina kierowcy zestawu!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jak czytam te komentarze to jestem w szoku. Niektórzy już znają przyczynę wypadku nie mając pojęcia co tam się wydarzyło. Ludzie dajcie spokój. Pewnie nikt sie nie dowie dlaczego kobieta zjechała na przeciwny pas ruchu. Zabrała tą tajemnice pewnie ze sobą. Przyczyną może być nawet rozrywającą się nagle opona, awaria zawieszenia lub układu kierowniczego. Wielkie wyrazy współczucia dla rodziny. Jestem również za tym aby dodawanie komentarzy było zablokowane.
Czytając co tu jest czasem napisane odnoszę wrażenie że piszą to bardzo mlodzi Ludzie.
Proponuję pograć sobie w gierkę zamiast bawić się tematami dla dorosłych i mądrych ludzi.
Uważam również że za wypisywanie takich tekstów powinni być takie osoby pociągane do odpowiedzialności. Jest to totalne dno i wodorosty.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Mogło wiele się stać. Choćby mogła pęknąć sprężyna lewego przedniego amortyzatora. Chwila dekoncentracji spowodowana pogodą lub źle przespaną nocą. Mogło naprawdę wiele się wydarzyć.