Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
32 komentarze
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
a w reżimowej kodziarski wazliniarz wronuś nawet się o tym nie zająknął
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Co się tak tych obcokrajowców boicie żaden nie chce w Polsce zostać wszyscy walą na zachód takie dziadostwo jak tu to oni u siebie mieli
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Odkąd zaczęło rządzić po to jest dno masz rację.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To na czym polega ta obrona granic przez wojsko, biegają za nimi a od noży chronią się tarcza plastikową?teraz policja ma robić robotę wojska to po to te PKB na nich – słabe to
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wszystkich wpuszczać i do domów lewaków i pełowców na utrzymanie dawać.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Uśmiechnięta Polska Tuska ,wpuście ich później się sprawdzi kto to jest mówiła posłanka PO, a Kurdej Szatan to gdzie ,ja się pytam
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Co to za wojsko jak ich byle szmaciarze biją
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Gdzie gwiazdy tvn i aktorzy aktorki posłowie posłanki plaformy wpuszczac ich jak leci !!!!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Pani Ochojska już biegnie pomagać żołnierzom
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Znów Policja będzie musiała pilnować granicy za wojsko i sg. Jakoś nie widzę żeby żołnierze i strażnicy pomagali policjantom w użeraniu się z patologią na ulicach. Panie Premierze proszę nie pozwalać na to żeby obowiązki jednej służby musiała wypełniać druga. Dostają co roku w wojsku podwyżkę niech działają, skończyło się siedzenie w koszarach i zamiatanie placu manewrowego.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Matoł nie rozumie wyborco komuszy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
mamy nadzieje że nie do naszego szpitala żeby miejsce brudasy zajmowały
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A nie pomyśleliscie, że po tamtej stronie też są ludzie. Biedni starzy schorowani ludzie, który kilka tysięcy km musieli iść na piechotę, żeby zobaczyć i poczuć się jak Europejcycy! Wpuśćmy ich do swoich domów, dajmy zasiłki a się zasymiluja i przyjmą liberalne wartości UE. Żadnych granic!!!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Dokładnie. Ale, żeby nie być zachłannym pierwszeństwo mają ci co najgłośniej ich chcieli, filmy kręcili, z reklamówkami po granicy latali.