Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
29 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wzrasta liczba agrestwnych zachowan bo w Polsce sprzyjający rząd reseciarzy komunistów przy korycie to Łukaszenka i Putin odpowiednio wykorzystają narazie nas delikatnie podchodzą ale zarty sie skonczą niedlugo Kosiniak Kamysz juz plecak ewakuacyjny spakowany
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To największa hipokryzja obecnej władzy. Wypuścili film razem z Panią Agnieszką Holland, obrażając Polski mundur. Podzielili społeczeństwo na tych którzy wierzyli w matki z dziećmi i na tych którzy wiedzieli że przy tej granicy to młodzi lekarze i inżynierowie siedzą. Po czym po objęciu władzy, jednak zmienili zdanie i nie chcą już burzyć muru a dodatkowo przeznaczą więcej środków aby Ci młodzi inżynierowie jednak do kraju się nie dostali.
PiS był złym zarządcą PL, zablokowanie gospodarki podczas covid, dodruk pieniedzy, swiadczenia i emerytury dla ukr, przekazanie broni itd to nie powinno miec w ogole miejsca, nie mowiac o podisaniu zielonego ladu, ale to co robimy Koalicja wykonczy nas jeszcze bardziej i tym bardziej skonczymy jako podwładni kanclerzowi wiadomo jakiego kraju.
Nie mowiac juz o hipokryzji jaka sie stosuje, czyli takie samo lamanie prawa itd.
Jezeli myslisz że glosowanie na Trzecia droge np, czy Lewice to tworzenie nowej scieżki dla polski i to nie jest PoPIS TO GRUBO SIE MYLISZ
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Osoby po białoruskiej stronie coraz częściej strzelają z procy, chyba pora, żeby i naszych dzielnych pograniczników uzbroić w tą niezawodną broń.
No i natychmiast zakazać strzelać, żeby Boże broń, komuś z dzikich nie zrobili krzywdy.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Spoko, teraz rządzą uśmiechnięci, to i przekaz będzie inny.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Od Unii należy natychmiast zażądać dotacji na dozbrojenie w tą broń, polskiej armii.
Pokazać Azjatom i Afrykańczykom, że i my możemy posiadać taką broń (póki co) bez pozwolenia.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Osoby znajdujące się po białoruskiej stronie do tej pory rzucali w funkcjonariuszy i żołnierzy kamieniami.
A teraz jak widać są wyposażani w coraz to nowocześniejszy sprzęt i nawet strzelają z procy (!).
Pewnie chcą trafić do żołnierskich serc, a może to taka ich forma próśb o wizy…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
POśmiewisko na cały świat żeby tak dawać sobie w kaszę napluć rząd tfuska do dymisji.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Gdzie kamysz i ryży szkodnik?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Gumowe naboje na kiboli działają, to i na nich używać!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
PiS straciło monopol na wizy i teraz inżynierowie oraz lekarze muszą sobie jakoś radzić🤣
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Tusk mówił że to biedni ludzie
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
piss takim sprzedawał wizy…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
No chyba nie skoro przyleźli pod płot na granicy…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Po huk SG ma broń sie pytam , na pokaz ?
Od czego są brygady maciara obrony terytorialnej , od zabawy w zołnierzy na strzelnicy ?
gumowe kule potrzebne od zaraz bo wam juz łby nas ra ją !
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Tak tak, od zaraz. Zaraz się zamówi uazjatów to dostarczą za dwa,trzy lata i będą „jak znalazł”.