Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
29 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Mam nadzieję, że strzelający solidnie nałykali się oparów metali ciężkich, niech im ziemia lekką będzie za czas jakiś. Amen
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Sylwester to taki magiczny dzień, gdy zamiast zasłanych trawników zasłane są domowe dywany?
Jest demokracja i żaden zryty obrońca czy ekolog nie będzie bronił nikomu strzelać.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jak zwykle w Lublinie dziadostwo i bieda. Zobaczcie jak się bawił Londyn albo Dubaj ?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ja wolalem wystrzelac pieniadze niz dac je pedofilowi chodzacemu po chalupkach.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
… wy strzelacie a chińska gospodarka rośnie … jutro kolejka po zapomogi do mopsu
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Fajnie że się tak dobrze bawicie a moje dzieci z autyzmem i zwierzęta cierpią i płaczą dalej się bawcie i dosiego 2024
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Przez te mieszane klasy w szkole normalne dzieci cierpią szykany.
Bo Jaś ma autyzm i wszyscy mają się dostosować.
Pisowskie rządy.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Może cały świat ma się do ciebie dostosować
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To nie on, jego dzieci i zwierzęta narzucają się innym, tylko idioci, którzy bez robienia hałasu (także w przestrzeni prywatnej innych osób) nie potrafią się dobrze bawić. Fajerwerki są dla prymitywów.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nie jeden księdzu łażącemu po prośbie, żałuje 20 złotych w kopercie, ale 50-100 złotych na „bum” i błysk wyda
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
… te fajerwerki to na cześć nowego rządu ! ?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Motłoch inaczej nie umie się bawić, musi być gorzała i huk petrd. Wielu próbowało przetłumaczyć, że to gupota ale tępaki nie pojmują tylko jak obłąkani powtarzają, że to tradycja ?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A ty pan chrabia?? co za dzban
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Dzban to cie zrobił, dlatego takiś pusty ?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Gawiedź prosta pokupowala w lidlach i innych biedronkach fajerwerków worki i strzelała cały dzień z otwartymi gębami i wytrzeszczem oczu parząc na te cuda technologii wybuchowej. Hehehe.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ich rodzicom chyba zbyt łatwo się pracowało na te odbłyskane i odgwizdane pieniądze.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Osobiście znam takich napaleńców na huk i kolorowe błyskanie, którzy zarabiają mniej na tydzień niz wybłyskało im z kieszeni na Nowy Rok.
I szczerzą zęby ze szczęścia.