Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
10 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Pani sklepowa i mechanik samochodowy też nic nie zauważyli.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Dla mnie to jest szok , czy szpital w którym rodziła , czy położna przy pierwszej wizycie czy rodzina nic nie zauważyli? Czas upłynie rodzina wyjdzie na prostą ale w jakim przekonaniu będzie żyło to jej dziecko (matce odbiło i się poszła utopic)W kobiecie może drzemało coś wcześniej tylko czekała do porodu)Szczere kondolencje.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Lepiej się nie wypowiadaj na tematy, o których nie masz pojęcia. Położna, szpital, Boże drogi…Kogo jeszcze masz zamiar obwiniać?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To tylko tak prosto się mówi i pisze – gdzie była rodzina i znajomi ? Depresja poporodowa to naprawdę trudna do wykrycia choroba!!! Sama jestem matką więc wiem jak w tych pierwszych dniach można być zmęczonym ,złym i mieć wszystkiego dość i bądź mądry i zgadnij czy to już depresja czy tylko zmęczenie i szalejące hormony. Szczerze współczuję rodzinie i znajomym
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Taka młoda osoba, tyle życia przed nią stało otworem, ale stało się inaczej,….aż się wierzyć nie chce że nikt nie dostrzegł jej problemu z którym została sama. Takie jest dziś społeczeństwo w naszej kochanej Polsce, niema rodziny , przyjaciół, liczy się tylko kasa.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Tak jest w każdym kraju. Zdziwisz się jak niektórzy potrafią ukrywać problemy.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Często we własnej rodzinie są gorsze układy, jak z obcymi ludźmi. Słabo też jest, kiedy trafiasz do rodziny, gdzie teściowa to psychopatka, której jedynym celem, jest zniszczenie cię, zdyskredytowanie w oczach nowej rodziny, doprowadzenie do tego, żebyś się rozwiódł. Oczywiście dla świata miła kobieta, praktykująca katoliczka, a od „zaplecza” zakłamana intrygantka, zawistna prowokatorka. Wszystko to zupełnie bezinteresownie, bo żeby był chociaż jakiś realny powód ku temu. Niestety częsty temat, jak się okazuje… Życie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ale czemu opisujesz tutaj problem z teściowa? może wcale tu nie chodziło o rodzinę / nowe dziecko. Tego można się tylko domyślać
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Oczywiście powyższy komentarz nie tyczy się rodziny zmarłej (przynajmniej nic mi o tym nie wiadomo).
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Szok poporodowy. Biedne maleństwo, jeszcze nie zaczęło życia, a już takie ciężkie doświadczenia.