Chodzi o 12,5-kilometrowy fragment trasy S17 na południe od Zamościa, który przebiegać będzie nowym śladem od planowanego węzła Zamość Wschód, na skrzyżowaniu z DK74 w Jarosławcu, a zakończy za Wólką Łabuńską. Droga realizowana jest w systemie Projektuj i buduj w ramach rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych do 2030 r. Wykonawcą jest firma Budimex, a wartość kontraktu to ok. 440,6 mln zł.
ZRID – ważny etap
Zgodnie z umową wykonawca w ciągu 10 miesięcy od podpisania umowy opracował dokumentację niezbędną do złożenia wniosku o wydanie decyzji ZRID. Wydana przez wojewodę decyzja określi granice terenu przewidzianego do przejęcia pod budowę drogi i umożliwi rozpoczęcie procedury odszkodowawczej za przejmowane na rzecz Skarbu Państwa nieruchomości. Postępowanie administracyjne w tej sprawie będzie prowadził wojewoda lubelski. Powołani przez niego niezależni biegli – rzeczoznawcy majątkowi – oszacują wartość nieruchomości, co będzie podstawą do wydania decyzji odszkodowawczej. Na jej podstawie GDDKiA wypłaci odszkodowanie za przejęte nieruchomości. Więcej szczegółów na temat procedury odszkodowawczej można przeczytać tutaj.
Dla wykonawcy inwestycji, uzyskanie decyzji ZRID oznacza możliwość rozpoczęcia prac po wcześniejszym przekazaniu placu budowy. Planujemy, że będzie to możliwe w I połowie 2024 roku.
Co powstanie?
Zakres inwestycji obejmuje budowę drogi ekspresowej o przekroju dwujezdniowym (dwa pasy ruchu w obu kierunkach z pasami awaryjnymi). Wybudowane zostaną także obiekty inżynierskie i drogi do obsługi ruchu lokalnego.
Droga zostanie wyposażona w urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz ochrony środowiska. Przebudowane i rozbudowane zostaną kolidujące drogi poprzeczne, a także infrastruktura techniczna oraz cieki i urządzenia melioracyjne. Planowane są m in. dwa węzły drogowe, most oraz dziewięć wiaduktów.
Zamość Wschód – Zamość Południe
Odcinek rozpocznie się przed węzłem Zamość Wschód, który będzie wybudowany na przecięciu z drogą krajową nr 74, w miejscowości Jarosławiec. Trasa przebiegać będzie na wschód od obecnej drogi krajowej nr 17, ominie Barchaczów oraz Łabunie i zakończy się węzłem Zamość Południe w okolicach Wólki Łabuńskiej, na skrzyżowaniu z drogą prowadzącą w kierunku miejscowości Tyszowce.
S17 w przetargu i przygotowaniu
Droga ekspresowa między Piaskami a Hrebennem będzie liczyć ok. 125 km. Obecnie na etapie realizacji są cztery odcinki S17 od Zamościa w kierunku Hrebennego. W 2021 r. oddano do użytku pierwszą nitkę obwodnicy Tomaszowa Lubelskiego, a wykonawca – firma Mota Engil Central Europe – planuje zakończyć dobudowę drugiej jezdni w III kwartale tego roku.
Natomiast dla odcinków Zamość Południe – Tomaszów Lubelski oraz Tomaszów Lubelski – Hrebenne (w sumie niespełna 50 km), wykonawcy pracują nad projektami budowlanymi oraz dokumentacją potrzebną do złożenia wniosków do wojewody lubelskiego o wydanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID). Złożenie wniosków planowane jest w tym roku.
Z kolei dla odcinków Piaski – Łopiennik, Krasnystaw – Izbica, Izbica – Zamość Sitaniec analizowane są przez GDDKiA oferty złożone w przetargu. Na etapie prac przygotowawczych są jeszcze dwa odcinki drogi ekspresowej S17 między Piaskami a Zamościem: Łopiennik – Krasnystaw (ok. 9,5 km) oraz Zamość Sitaniec – Zamość Wschód (ok. 12 km). W styczniu ubiegłego roku złożony został wniosek do Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska w Lublinie o wydanie decyzji środowiskowej, przedstawiając preferowane warianty przebiegu drogi. Procedura jest w toku.
10 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Przecież S17 do granicy z Ukrainą było gotowe na Euro 2012. Ani za rządów PO nie udało się zrealizować tego odcinka, ani przez 8 lat rządów PIS.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
I nie uda się zrealizować bo w budżecie nie ma pieniędzy. Budowa obwodnicy Chełma stanęła. Ponad miesiąc temu nazwozili sprzętu na pisowską imprezę i od tego momentu wszystko stoi.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Budowa odcinka rozpocznie się 2028 roku planowane zakonczenie2038 na wiosne
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
nie ma się czym chwalić w POrówniu do POprzedników to można powiedzieć ,że nie budujemy ….
kolejne rządy i i dopiero ktoś zwrócił uwagę ,że gminne drogo do granicy z Ukrainą ? żenada
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Brawo PiS.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Od ponad 10 lat znany jest termin realizacji tej inwestycji. Jedyną zasługą pis jest to, że nie ukradli kasy, chociaż nie wiadomo jak jest naprawdę.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To pieniądze wypracowane za Tuska bo nie oddał czarnej sekcie. Do tego unia dała tej, której karaluchy z pisu boją się jak ognia. Tak po za tym to komu ta droga tam potrzebna? Trzeba nam drogę Lublin-Lubartów i Piaski-Chełm. Mafia kaczyńskiego dodrukuje pieniędzy i okradnie uczciwie pracujących to i na kolejne odcinki będzie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Po co droga Piaski Chełm? Na Zamość i Tomaszów ważniejsza, porównaj sobie zaludnienie dawnego województwa chełmskiego a zamojskego, Zamojszczyzna bije na głowę
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Orientuje się ktoś czy odcinek Lublin-Lubartów w końcu ruszy? Czy jednak obecne pokolenia się już gonie doczekają ?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Zadzwoń zapytaj