Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
42 komentarze
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ile za nieumyte zęby za kierownicą?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
„Wchodzenie na jezdnię bezpośrednio przed jadący pojazd: 1) na przejściach dla pieszych 150zł”
Elegancko XD
Kierowca dostanie mandat za nie udzielenie pierwszeństwa pieszemu, a pieszy otrzyma mandat za wtargniecie. Dwie pieczenie na jednym ogniu XD
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
za predkosć i inne piractwo jestem za .Niestetyzy w przypadku tych chorych przepisów z pieszymi przy przejsciach juz nie jestem za ,bo niech mi kur….a ktoś odpowie jak mam zatrzymać samochód w takim samym czasie w jakim przy przejsciu zatrzymuje się pieszy ? czytać w jego myślach ? No nie da się i kropka .,…taże mimo że jestem ostrożnym i starajacym się przestrzegać przepisow to widze że się nie da ,bo już wielokrotnie się przekonałem
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Już widze placz i lament tych kubiców co im wiecznie pilno ,bo a to za pózno wstali a to to ,a to stramto …..”Łotyle ? toż to pół mojej wypłaty …. panie policjancie nie można mniej ??? ” nie …..i bardzo dobrze ,bo nic tak nie przemawia do rozumu jak dotkilwa kara pieniężna
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Zmiękniesz i ty jak pan policjant który ma zły dzień postanowi odreagować i trafił na ciebie. Wtedy zobaczymy czy nie będziesz prosił.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Zapewne to wszystko zostanie obrócone w kolejny sukces rządu… to się przy wyborach okaże!
Na tuskowe fotoradary narzekaliśmy a ta ekipa robi to samo pod dowództwem człowieka nie będącego kierowcą.
Na drodze za kółkiem bardziej ufam piratom niż emerytom, dziękuję
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
„ozdrowieniec” jaki ty „męski” jesteś 🙂
Lubimy takich jak ty 🙂
Jak ci pirat wyskoczy z podporządkowanej to w obu pojazdach nie będzie co zbierać 🙂
A nie jakieś zadrapania gdy wymusi emeryt 🙂
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
kostucha i grabarz- no to wtedy będziecie mieli powód do zarobku. Po nowemu to zwijajcie interes Ty z kostuchą i grabarzem i resztą…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
jaki ci taki sq..el kulasy przetrąci to może zmienisz zdanie – ale wątpię
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jak ci policjant że będący w złym humorze przyłoży ile mam tyle dam to ci rura zmięknie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Zapraszam na granicę tam na granicę, tam się można wykazać ze swoją rurą.
Jak zwykle silni na słabych
Słabi na silnych i tak od lat
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Doskonale mówię po polsku, więc może na ten język przystańmy?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
po to jest ten taryfikator, żeby policjant nawet w złym humorze „przyłożył” tyle ile każdemu innemu kierowcy w takim samym przypadku – to nie targowisko. „100 zapłacę ale więcej to nie”
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
…pouczył policjant
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
do „dagmara ” :
sama/sam jesteś wszażem i zapewne beneficjentem 500+ i stałym „klientem” opieki społecznej – ” bo ci się należy”
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
tylko gamonie drogowe mogą czuć się zagrożone
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Najmniej zagrożeni są tacy jak Jarek czyli nie mający samochodu i prawa jazdy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
jak jesteś gamoń to płać jak nie umiesz jeździć w sposób cywilizowany – ja swój jedyny mandat zdobyłem w niedzielę 4 stycznia 1998 we Włodawie – pamiętam bo była wtedy wosp – jeżdżę niewiele bo ~15tys rocznie
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Miki jak jeździsz 15 tyś rocznie to się w ogóle nie wypowiadaj dzieciaku,bo więcej to ludzie na motorach robią w sezonie.Jakbyś jeździł zawodowo to gwarantuje ci,że nie byłoby dnia ,w którym nie złamałbyś jakiegoś przepisu.Po całym dniu roboty nie da się po prostu nie zagapić gdzieś.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ja też mandatów płacę bardzo mało, ale wykroczeń popełniam dużo. A szczęście kiedyś się skończy i co wtedy? Mam łatać ich dziurę budżetową? Nie ma idealnych kierowców. Ten, który jeździ powoli, nie zapłaci mandatu za prędkość, ale nie zatrzyma się na stopie lub nie zapnie pasów i już słono płaci. Dziękuję i pozdrawiam kierowców.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Cóż za trafne porównanie: „nie zatrzyma się na stopie lub nie zapnie pasów”.
Może ewentualne skutki też są porównywalne?
A wiesz chociaż jaka jest wysokość mandatów w tych dwóch przykładach?
Nawet nie przeczytałeś taryfikatora skoro uważasz, że 300zł to „słono” za niezatrzymanie pojazdu w związku ze znakiem B20.
Przecież takie zachowanie to już bandyctwo za kierownicą.
A jeśli ktoś tak zachowuje się systematycznie to dla innych użytkowników dróg będzie lepiej gdy prawo jazdy wrzuci do sedesu i spuści wodę.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Straszna zbrodnia niezatrzymanie się na stopie. Zwłaszcza jak widoczność po horyzont. Ale zamiast eliminować z ruchu osoby, które powodują wypadki lepiej utrudniać jazdę innym osobom i karać ich poprzez ustawianie znaków jak popadnie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Chcieliście uni to macie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wczoraj zrobiłem 60 km i gdyby tak policzyć wszystkie przewinienia to od dzisiaj do czerwca musiałbym pracować tylko na mandaty. Nie piszcie, że Wy jeździcie lepiej.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jednym można się pocieszyć, że nie przyszło urodzić mi się po 2022 bo ludzie dorastający w latach 20-30 itd nie zaznają tej wolności jaką mieliśmy w latach 90, gdzie za jazdę motorowerem czy nawet wską bez uprawnień i kasku dostawło się upomnienie lub spuszczone powietrze z kół, a za brak pasòw 50zł bez punktów.
Gdzie strzelanie petardami nie było zakazane, na Andrzejki malowało się okna i nikt z tego powodu nie zakładał spraw w sądzie, gdzie ruch był mniejszy, nie było sebixòw w tanich bmw zajeżdżających drogę bo za wolno jedziesz, gdzie można było grać w piłkę na szosie i nikt nie tego powodu nie wzywał policji.
Ten świat zmierza tylko do jednego, do ogólnoświatowego buntu i obalenia władzy oraz do ponownego odradzania się państw.