Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
22 komentarze
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
co ty dziecko mozesz wiedziec o,.zabijaniu”
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
„Nie dostosował on bowiem prędkości do panujących na drodze warunków.” – śnieg był na drodze czy deszcz padał? Nie dostosował to on się tam do ograniczeń prędkości i to przypuszczam że przynajmniej dwu kronie je przekraczając. A takie było ładne audi – takie niemieckie 😀
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ładne audi tylko że nawet nie kierowcy który je rozwalił
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
po upalnym dniu żywiec wraca do domu znad jeziora ……
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A wyprzedzał mnie przed godz 15 (1.9 tdi) na dk 19 za Lubartówem 😛 chyba im się powrót do domu nie udał xD pozdrawiam kolega z laguny 🙂
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
W końcu nie bmw tylko audi☺
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Powinni zabrać mu prawko na 10 lat lub dożywotnio za głupotę. Przecież mógł kogoś zabić.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Oczywiście, bezmózg nie stanie się nigdy nadmiernie lotny umysłowo 🙂
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
masz coś do powiedzenia??? podaj swój nr tel !!!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Kolejny młodociany „inteligent” się znalazł. Mogę ci numer podać dziecko tylko ciekawe czy na paliwo i nowe ząbki będzie cię stać i nie martw się…drzew przy drodze na pewno dla ciebie wystarczy.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
…czekałam -na odpowiedź naturalnie 😉 Poziom wypowiedzi, cóż… spodziewany, pozostaje mi zatem prosić Cię serdecznie w uniżeniu dla Twej hardej myśli o podanie „nam” tu szeroko reklamowanego numeru.
Może wyjaśnisz nam w merytorycznej konwersacji meandry swej psychiki?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
„ma-gda” wprawdzie nie wiem o czyj numer akurat ci chodzi ale owszem, jak coś to mój mogę ci zdradzić…ale na osobności i szeptem do ucha.;)
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Mnie sie wydaje, że ma-gda szuka sponsora i stąd zapytanie o numer tel…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Kolejny młodociany „inteligent” się znalazł. Mogę ci numer podać dziecko tylko ciekawe czy na paliwo i nowe ząbki będzie cię stać i nie martw się…drzew przy drodze na pewno dla ciebie wystarczy. -czekamyyy z NIECIERPLIWOŚCIĄ, tylko tak tutaj, publicznie 😀
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ależ Drogie Bejbe ;D czy poddajesz w wątpliwość fakt, iż ów młodociany troglodyta swoim wysoce odpowiedzialnym postępkiem (z pewnością nie wyrwanym z kontekstu zachowań drogowych) stworzył zagrożenie dla posiadających i użytkujących swe mózgowia, a co za tym idzie jadących prawidłowo uczestników spędu hołoty nad J.Białym ?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A masz coś na karcie żeby zadzwonić?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
po co te głupie komentaże wali ko….ie je,,,e społeczniaki z bloków ci..y!!!!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Kup sobie, gimbazo, słownik ortograficzny, naucz się pisać po polsku i dopiero wstawiaj komentarze, pieprz..y analfabeto…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Kolejny przypadek kiedy małolat popisuje się przed znajomymi. Opanujcie się małolaty, bo stwarzacie zagrożenie dla innych uczestników ruchu drogowego.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
..i tu się z tobą zgadzam. Kolejny młodociany Kubica się znalazł i chciał coś komuś udowodnić czy pokazać. No i pokazał…że rozwagi i rozumu to ani za grosz tylko pusty i młodociany łeb posiada.! Niech się cieszą że to tak się dla nich skończyło bo mogło być gorzej…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Aby jeszcze Kubica umiał jeździć… On po prostu nie ma instynktu samozachowawczego.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Na pewno dzięki Twojemu apelowi młodzież zacznie jeździć wolniej…