Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
18 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
a w tarasach zamokowych chodza trzy grube [***] i wala cale koszyki ciuchow a [***] za kasa tylko helooooo hehe
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Spróbuj ruszyć takiego uchodźcę czy ogólnie obcokrajowca,to zobaczysz ,zrobią ci raz dwa sprawę w sądzie
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
U nas nie podskoczy bo Polak wie jak takie sprawy się załatwia ???
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Rzeczywiście,dobrze ,że chłopaki robią ten płot na granicy z Białorusią,to polskie fryzjerki będą bezpieczne
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ale [***] pełowskie chcą przyjmować uchodźców.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
za karę powinien spędzić kilka dni z babochłopem znanym jako marta l.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Dla niego to by była bardzo straszna kara, wręcz tortury, być może nawet horror, a dla niej zapewne sama przyjemność. Później gościu by się w nocy moczył i miewał ciągle koszmary.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Biedny zestresowany osobouchodźca, ale nie bój się ją i mój partner chętnie Cię przyjmiemy do naszego tęczowego domu śliczny śniady chłopcze.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jaki rysunek pamięciowy jak oni wszyscy podobni do siebie. To całe szczęście , że fryzjerki nie wziął a mógł to zrobić. Telefon to pół biedy.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
a jak ona śmiała się tureckiego bełkotu nie nauczyć? tvp już od kilku lat wzmożony kurs prowadzi, codziennie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Przyjedzie ich więcej i będą chodzić w kilku to co innego wezmą.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Cieszmy się że rządzi PiS bo za ryżego kobiety chodziły by już w burkach
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Tak, dzięki temu, że rujnują gospodarkę nikt z zagranicy tu nie przyjedzie, bo nie ma tu czego szukać, na socjale też nie mają co liczyć.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Gdzie przyjdzie kto? Ciemniaku Polski dziadu. Nikt tu nie przejdzie bo niema do czego. Sami Polacy stąd uciekają na Zachód. A uchodźcy niesa głupi wiedzą jak tutaj jest.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ciemna maso z zachodu zaczną zwiewać bo pracy coraz mniej a im pracować się nie chce. Wysiedlać do ich ojczyzn.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Słuchaj onanistyczny dziadu. „pzus” ma rację, przekonali się o tym już Niemcy, Szwedzi i inni którzy z ochotą brali ich ile mogli licząc na tanią siłę roboczą. U nas pewnie pracować nie będą bo im się nie chce, ale na dzieci lepszej kasy w całej Europie nie znajdą. Dobrze że są tacy jak ty, to będą ich utrzymywać.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
U nas obcy tak łatwo kasy na dzieci nie dostanie. To wbrew temu co ci wpijają w tvn nie jest takie łatwe.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Czy to się działo w Niemczech, ty ******** *******?