Dokładnie 3 lata, 5 miesięcy i 23 dni trwały prace związane z przebudową wiaduktu przy ul. Diamentowej w Lublinie. Wykonany został właśnie ostatni etap tego zadania, czyli montaż barier energochłonnych przy filarach obiektu. Jak nas zapewniono, tym samym kierowcy nie napotkają w tym miejscu już żadnych utrudnień w ruchu.
Inwestycja rozpoczęła się dokładnie 30 stycznia 2018 roku. Wtedy to w godzinach wieczornych zamknięto jezdnię biegnącą w kierunku ul. Jana Pawła II, zaś ciężki sprzęt zaczął burzyć rozbiórkę poszczególnych elementów obiektu. Jak zapowiadał wówczas inwestor, czyli spółka PKP PLK, prace miały potrwać do końca 2018 roku. Ostatecznie opóźnienie wobec pierwotnych planów wyniosło ponad 2,5 roku.
Jak wskazywali kolejarze, głównym powodem tej sytuacji były problemy z włoską firma Astaldi, która wygrała przetarg na przebudowę linii kolejowej z Lublina w kierunku Warszawy. Po kilku miesiącach od rozpoczęcia prac, zeszła ona z placu budowy. Zanim PKP znalazło nowych wykonawców mijały kolejne miesiące. Prace udało się wznowić dopiero w kwietniu 2019 roku.
Dla porównania w rok i 8 miesięcy wyburzono i zbudowano od nowa wiadukty w ciągu ul. Grygowej. Krócej, niż przebudowa wiaduktu przy ul. Diamentowej, trwała również budowa drogi ekspresowej S17 z Lublina do Garwolina.
(fot. lublin112)
44 komentarze
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Kiedy będą remontować?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
św. rzok od deweloperów przecinał wstęge?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
właśnie był ksiundz?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Może ktoś zainteresowałby się pierdzacymi w stołki urzędnikami w zarządzie dróg i mostów w Lublinie
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Remont prowadziły Polskie Koleje Państwowe, a nie Zrząd Dróg i Mostów. A jak wiemy PKP to spółka Skarbu Państwa, a jak to teraz jest wszyscy wiedzą. Siedzą tam rodziny rządzących, niekompetentne, mierne ale wierne.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
w tym przypadku to nic nie da, inwestycja była organizowana przez PKP.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Zakończono? Pod mostem nowy chodnik i DDR a dookoła? Zrujnowane wszytko, a naprawić tego nie ma komu.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ten wiadukt dał pracę setkom ludzi przez 3 lata
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
bzdury, wczoraj o 11,20 trzech pracusi malowało barierkę
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jak można burzyć rozbiórkę? To chyba dlatego tak długo to trwało.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
„… ciężki sprzęt zaczął burzyć rozbiórkę poszczególnych elementów…”
Dla pamięci bo zaraz poprawią.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Też jestem ciekaw?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ubawiła mnie ta latarnia naprzeciw środkowego filara , dwugazy tera zamiast walić w filar bendum walic w latarnie !!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Mówisz że to tera będzie taki alko sensor. Jak trafi to minum 2 mu wyjdzie?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Brawo budowlańcy brawo żuk należy się premia .
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Szczujesz [***] za pieniądze czy z wrodzonej głupoty. Bo miasto i Prezydent Lublina nic do tej kompromitacji budowlanej nie mieli. Od początku to pisowskie pkp i czarnek z Astaldi załatwiło lubelskich kierowców na 3 lata.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A ja dalej hamuje włączam kierunkowskazy lewy prawy i odwrotnie, bo ciężko mi jest jakoś przestawić sie teraz?
Nie wierzę ?