Przejdź do treści
sobota, 10 października 2026
Kontakt do redakcji: 690 680 960 [email protected]
Wiadomości z Lublina i regionu
Kontakt do redakcji 690 680 960 [email protected]

Ten pojazd ważył ponad 47 ton. Przewoźnik może zapłacić nawet 25 tys. złotych kary (zdjęcia)

Zamiast 32, waga pokazała 47 ton. Tyle ważyła betonomieszarka zatrzymana w piątek przez lubelskich inspektorów transportu drogowego w Kamieniu, na drodze wojewódzkiej nr 747.

W miniony piątek w Kamieniu w powiecie opolskim, na drodze wojewódzkiej nr 747 inspektorzy z Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego w Lublinie zatrzymali do rutynowej kontroli betonomieszarkę.

Jak się okazało po zważeniu pojazdu, jego rzeczywista masa z ładunkiem wyniosła 47,2 tony, czyli o 47% powyżej dopuszczalnego limitu (32 t). Nacisk podwójnej osi napędowej (III, IV oś pojazdu) był przekroczony i wyniósł 33,8 tony, czyli o 87% powyżej normy (18 t.).

W związku ze stwierdzonymi przekroczeniami kierowca pojazdu nie mógł kontynuować przejazdu. Przewoźnik na punkt kontrolny wysłał kolejne dwa pojazdy przystosowane do przewozu betonu wraz z pompą, by dokonać przeładunku.

Wobec przewoźnika zostanie wszczęte postępowanie administracyjne skutkujące nałożeniem kary pieniężnej, w wysokości nawet 25 000 złotych. Dodatkowo będzie rozpatrywana odpowiedzialność załadowcy w tym zakresie.

(fot. WITD)

22 komentarze

  1. mmm
    Odpowiedz

    Ha ha „***” zapłaci kolejną karę. Jakoś mi ich nie szkoda. Inspekcja powinna stać przed każdą ich betoniarnią.

  2. Maciek
    Odpowiedz

    Minimum to 500 tysięcy powinien dostać a nie jeżdżą wiecznie te tiry betoniarni silosy przeładowane i psują drogi

  3. fdas
    Odpowiedz

    Taki przewoźnik powinien pokrywać kilka procent kwoty za budowę drogi i dodatkowo *2 bo na pewno nie był to pierwszy jego wyczyn.

  4. Jakie
    Odpowiedz

    Parkowanie taki poziom wiedzy

  5. rudyczarnyzyd
    Odpowiedz

    co wy chceta chłopina buduje polske i chce ja zbudowac jak najszybciej

    1. Janowiak
      Odpowiedz

      Niech buduje, ale niech zyskami się dzieli z dojną zmianą.

  6. Separator
    Odpowiedz

    No dobra …w betoniarni przegięli…

    Ale z inspektora widać jaki drajwer,że się busem w rajkę nie może zmieścić

    1. Onufry z Czereśni
      Odpowiedz

      Bo kierowcy busa kazali się trzymać białej lini, nie powiedzieli tylko, czy z prawej strony, czy z lewej, więc wybrał środek.

      1. WAS
        Odpowiedz

        Myślisz, że kierujący busem zwracał uwagę na jakieś linie?

  7. erty
    Odpowiedz

    no i dobrze ***, jezdza i rozpi..ja asfalt

  8. Ulod
    Odpowiedz

    To jest właśnie polskie prawo… Busy puste ważące wiecej niż wbite w dowód, betoniarki puste o masie 27 ton że może wziąć tylko 2 metry betonu… Absurd żeby tylko kasę gonić. Ale co my tu o logice mówimy jak to polska właśnie. Kategorii prawa jazdy już ze dwadzieścia pewnie żeby kase gonić. Jakos na 125cm3 zmienili ze z be można i nie ściele się trup na ulicach. Ubezpiecza sie oc samochód a nie kierowcę – przecież jeden kierowca może jechać na raz jednym autem. Tablicę przypisuje się za to do właściciela a nie auta…. Normalnie kraj idiotów

    1. Belzebub
      Odpowiedz

      To nie polskie prawo tylko nasza polska mentalność, bylejakość i jakoś to będzie. Niemiec nie założy do busa windy i hdsa bo wie że to przekroczy dmc. Gruszką z pompą można jeździć po budowie ale nie dostarczać beton. Prawa jazdy są w miarę adekwatne do umiejętności tylko naszemu rodakowi ciągle źle. Ma prawo jazdy kat B i może do 3,5 t to chciałby więcej, choć brak odpowiedniego pojazdu i umiejętności. Może przewozić 5 t to chciałby 10. Może jechać 50km/h to będzie miał pretensje że prawko za prędkość traci. Prawda jest taka że kary są za niskie bo ten sam rodak za naszą zachodnią granicą potulnie stosuje się do wszelkich ograniczeń nierzadko większych niż w kraju.

  9. Janek
    Odpowiedz

    A może inspektory niech nauczą się parkować, bo zajęli dwa miejsca i połowę pasa.

  10. Chodzi
    Odpowiedz

    Tak naprawdę chodzi o kasę. To że drogę zniszczy? A jak one są robione że po 3latach się rozpada? Jak kiedyś były robione drogi? W naszym województwie jest sporo takich co były robione w czasie wojny. Można zrobić solidnie?

    1. jasio
      Odpowiedz

      ta, kocie łby – są najtrwalsze.

Dodaj komentarz

Masz coś do dodania? Podziel się swoją opinią.

Dbaj o kulturę dyskusji. Publikując komentarz, akceptujesz regulamin komentarzy.

Z kraju

Lubelski biznes

Polityka

Społeczeństwo

Nauka i technologia

Nauka i technologie

Eksperci: zanim zapytasz AI, pomyśl sam

Sztuczna inteligencja zmienia sposób, w jaki zdobywamy wiedzę, podejmujemy decyzje i rozumiemy świat. Chatboty wyszukują informacje, piszą teksty, tworzą obrazy