Przejdź do treści
sobota, 10 października 2026
Kontakt do redakcji: 690 680 960 [email protected]
Wiadomości z Lublina i regionu
Kontakt do redakcji 690 680 960 [email protected]

Białoruska firma chce dostarczyć Lublinowi swoje autobusy. Cena jednak nie zachęca do zakupu

Dwie firmy chcą dostarczyć do Lublina nowe autobusy elektryczne. Obie oferty przekraczają jednak kwotę, jaką na ten cel zarezerwowało miasto.

W środę Zarząd Transportu Miejskiego w Lublinie zapoznał się z ofertami od firm, które są zainteresowane dostawą 7 przegubowych autobusów na potrzeby komunikacji miejskiej. Do przetargu zgłosiło się dwóch oferentów, Solaris z Bolechowa koło Poznania oraz konsorcjum OPF i BKM-Ukraina. Pojazdy pierwszej z firm są dobrze znane w Lublinie, druga natomiast oferuje produkowane w Mińsku na Białorusi autobusy Biełkommunmasz.

Miasto zarezerwowało na ten cel kwotę 21,6 mln zł, jednak obie oferty są droższe. Solaris za swoje pojazdy chce blisko 22,8 mln zł, zaś drugi oferent ponad 28,5 mln zł. Co więcej w pierwszym przypadku gwarancja na cały pojazd bez limitu kilometrów wraz z wszystkimi elementami stanowiącymi wyposażenie dodatkowe autobusu wynosi 60 miesięcy, w drugim zaś 36 miesięcy.

Ze względu, iż obie oferty przekraczają zarezerwowaną na ten cel kwotę, na razie komisja przetargowa przystąpi do oceny ofert, a
następnie zbada, czy wykonawca, którego oferta została oceniona jako najkorzystniejsza, nie podlega wykluczeniu oraz spełnia warunki udziału w postępowaniu. Na razie nie podjęto jeszcze żadnych decyzji, czy przetarg zostanie unieważniony, czy też miasto dołoży brakującą kwotę.

– Na dalsze czynności musimy poczekać, natomiast biorąc pod uwagę wielkość zamówienia oraz to, że dotyczy ono zakupu autobusów elektrycznych klasy mega, zaproponowane ceny są rynkowe. Dostawa pojazdów, jak i płatność zaplanowana jest na 2023 rok – wyjaśnia Monika Fisz z Zarządu Transportu Miejskiego w Lublinie.

Elektryczne autobusy, które chce kupić miasto, mają być dostarczone do 30 maja 2023 r. Zamówienie obejmuje również 3 dwustanowiskowe ładowarki małej mocy oraz jedną ładowarkę jednostanowiskową. Pojazdy mają być wyposażone m.in. w system monitoringu, klimatyzację przestrzeni pasażerskiej oraz kabiny kierowcy, automat do sprzedaży biletów akceptujące wyłącznie płatności bezgotówkowe czy też system zliczania pasażerów. Każdy z nich ma pomieścić minimum 120 pasażerów i posadać przynajmniej 40 miejsc siedzących.

(fot. BKM Holding)

20 komentarzy

  1. servuz
    Odpowiedz

    MAZy, Ursusy czy Autosany. Czy Lublina naprawdę nie stać na lepsze marki jak Mercedes, Scania czy Man? Przecież tabor komunikacji miejskiej to też wizytówka miasta.

  2. czytelnik
    Odpowiedz

    Niby na Białorusi bieda jak podają media różnej maści, a tu piękny autobus elektryczny produkują. sylwetka autobusu jest przyzwoita. A swoją drogą byłem kilka lat temu na Białorusi i wbrew temu co piszą jest w miastach czysto i schludnie. poza miastem na prowincji prządek, przystanki ładne nie zdemolowane jak w u nas. Łukaszenka lubi porządek i dyscyplinę.

    1. ummv
      Odpowiedz

      Negatywna propaganda. Kto ma media ten ma władzę. My Polacy nie mamy, nawet państwowe są kontrolowane przez obcych.

  3. majdan
    Odpowiedz

    zdjęcie koloryzowane

  4. Gello
    Odpowiedz

    Tak !!!!!! jeszcze łukaszence dajcie zarobic wogole dziwi mnie ze brali go pod uwage jak zwykle ztm kupi szajs a pozniej kierowcy sie męczą ale cu zz biurka to ciemnogród

    1. Myśliciel czy tam Myśliwy...
      Odpowiedz

      Bo chore jest to że urzędnik z ZTM kupuje przewoźnikowi – mpk autobusy…

  5. patogen
    Odpowiedz

    świetna kondycja nawierzchni. od razu widać, że to nie lepiszcze do papy ze żwirkiem dla kota. dobrze wyprofilowane krawężniki i chodniki. Białorusin wie, że na lubelskich drogach nawet mercedesy odpadają, więc nie będzie dawal niszczurom, gwarancji w nieskonczoność. paniał?

  6. Łukasz Enka
    Odpowiedz

    To na „białejrussi majo atobusy” ? Chyba od pultera .

  7. Pavel
    Odpowiedz

    Jak ZTM rozpisze warunki przetargu to rozpisze. Całe szczęście, że Białorusini przegrywają ceną i gwarancją z Solarisem. Natomiast zastanawiający jest brak innych firm, chociażby EvoBusa, Sora, albo chińczyków (Byd, Yutong).

    1. otoja
      Odpowiedz

      Dlaczego nie znając produktu Białoruskiego z góry go negujesz? Że niby to Solaris taki dobry? Zapytaj mechaników bądź kierowców jak wygląda eksploatacja Urbino 18 po kilku latach… Niestety Mercedes Mann czy Scania Lubelakom się nie podoba…

      1. lubik
        Odpowiedz

        Jeżdżę solarisem 18m, już trzeci rok i autobus jeździ bez usterkowo.Kto Pani naopowiadał takich bajek że jest zły? Ma ładny wygląd ,mało pali i jazda nim to przyjemność, w przeciwieństwie do autosanie i ursusa.

        1. otoja
          Odpowiedz

          Pojeździj trochę dłużej… Ciasno, niewygodnie, tandetnie, hamulce- masakra, choinka na pulpicie, drzwi na ciepłym guziku nieprzewidywalne (jak hamulce), notoryczne wycieki, wieczne awarie… Zkażdym nawet nie rokiem, ale miesiącem gorzej. Nie mam pojęcia skąd tak entuzjastyczne opinie o Solarisie, ale ja mam o tym autobusie jak najgorsze zdanie.

          1. Zenon

            To nie wina autobusu,ze ma co chwilę usterkę tylko tych partaczy mechaników co robią wszystko na odp…. sie jakoś to bedzie,a później wychodzą takie kwiatki, bo łamagi zamiast robić naprawy jak zaleca producent to lecą po bandzie.

      2. Pavvel
        Odpowiedz

        Belkommunmash jest z jakiś przyczyn sprzedawany tylko na wschodzie. Europy niezawojowali mimo wystawiania się na targach. Do tego z białoruskimi pojazdami mamy, krótkie doświadczenie w postaci jednego trolejbusu, który nie wyjeżdża i kilku sztuk MAZów w LLA. Furory te pojazdy nie robią bo są po prostu budżetowe. W sumie zamiast Solarisa też bym chętnie widział coś innego, ale jednak coś z wyższej półki niż niższej. Wschodnie wyroby mamy w postaci Bogdanów i wizualnie szału nie ma w przeciwieństwie do Citaro, które były kupione w podobnym czasie.

        1. otoja
          Odpowiedz

          Momentami mam wrażenie że wszystko od Solarisa będzie lepsze…

  8. Bolo
    Odpowiedz

    To nie lepiej było wziąć War-busa?

  9. x
    Odpowiedz

    po wyborach prezydenckich na Białorusi byliśmy tacy źli i wrodzy, że trzeba było zabronić nam wstępu, a teraz już fajnie? nie brać w żadnym wypadku.

    1. ummv
      Odpowiedz

      Wrogów się nie wpuszcza, normalne. Nie trzeba to słuchać okupanta amerykańskiego i atakować braci słowian.

Dodaj komentarz

Masz coś do dodania? Podziel się swoją opinią.

Dbaj o kulturę dyskusji. Publikując komentarz, akceptujesz regulamin komentarzy.

Z kraju

Lubelski biznes

Polityka

Społeczeństwo

Nauka i technologia

Nauka i technologie

Eksperci: zanim zapytasz AI, pomyśl sam

Sztuczna inteligencja zmienia sposób, w jaki zdobywamy wiedzę, podejmujemy decyzje i rozumiemy świat. Chatboty wyszukują informacje, piszą teksty, tworzą obrazy