W miniony piątek inspektorzy z Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego w Lublinie prowadzili kontrole pojazdów na drodze wojewódzkiej nr 747 w miejscowości Kamień w powiecie opolskim.
Do jednej z kontroli został zatrzymany pojazd ciężarowy o dopuszczalnej masie całkowitej 3500 kg. W wyniku kontroli stwierdzono, że pojazd w chwili zatrzymania ważył 7100 kg.
Na kierowcę nałożono mandat karny w kwocie 500 zł, a także nakazano rozładunek towaru. Na miejsce kontroli przyjechał także przedstawiciel przewoźnika i wyjaśnił, że powodem przeładowania jest fakt, że w dniu dzisiejszym do pracy nie stawił się inny kierowca, a towar musiał być dowiedziony na czas.
(fot. WITD)
25 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Bez kitu jak w Bangladeszu. 3/4 busów na bliźniakach jeździ przeładowane.
To z kolei wymusza na na uczciwych przedsiębiorcach kombinowanie i często nieuczciwe zachowanie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
towar pierwszej potrzeby pryta za takie tłumaczenie ukarał bym gogusia
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Grunt, że chociaż towar dobrze zabezpieczony.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Na kat. B można jechać 10 tonowym ciągnikiem rolniczym a na b+e można takim ciągnikiem ciągnąć dwie 16 tonowe przyczepy. Nie rozumiecie jednego że wszystko jest coraz większe a przepisy nie nadążają i tu jest problem. Takie auto za granicą spokojnie waży 7 ton.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Owszem, nadążają. Jest kategoria C1. A jeżeli masz ochotę to dostarczaj towar ciągnikiem, nikt ci tego nie broni.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Co wam to da pacany, że każde auto beda sprawdzać? Lepiej się wam zrobili jak dowalicie blizniemu. Jakie zagrożenie życia? Jak auto jest w stanie jechać z takim ładunkiem to jest do tego przystosowane.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Sam jesteś pacan jak nie widzisz w tym nic złego. Kupujesz busa do 3,5T to się stosuj do przepisów bo od tego one są. Nie mieszkamy w Bangladeszu. Gdyby producent wyprodukował to auto do 7 T to właśnie tyle by widniało w dowodzie. Kierowca też nie przystosowany do „powyżej 3,5T”.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
I oczywiście kierowca, który ma uprawnienia kat b też jest do tego przystosowany?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Niech ITD stanie rano na przemysłowej i waży każdy ich pojazd.
Gwarantuję, że żaden nie waży tyle co powinien…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Prawda jest taka że te samochody mogą przewozić właśnie takie tonaże , a to że producent wpisał do papierów 3,5 t to tylko dlatego żeby więcej samochodów schodzilo , inaczej trzeba by było mieć już prawo jazdy na kat. C. Inna sprawa ze kat .B powinna być właśnie przystosowana przynajmiej do 6 , 7t ….
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Na 6-7T jest odpowiednia kategoria. Nazywa się C1. Producent wpisał do 3,5T jedynie podwozie, ale Janusz zamiast zamontować jedynie kontener i mieć ładowność 1000-1200kg, zamontował jeszcze windę i ma ładowności 500kg. Karać, karać i jeszcze raz karać!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
@Inny Marcin
Powinna być przystosowana? Może jeszcze zlikwidujmy w ogóle kwestię uprawnień co? No bo przecież ludzie potrafią jeździć a pj to tylko zbędna formalność?
Mandat 5k za takie coś i szybciutko januszki się zmienią.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Czyżby sta….m….pol?? ?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To jest standard przecież. Sporo aut jest przeciążonych na naszych drogach. Aż chce się napisać, że większość, ale Inspektorzy Transportu Drogowego mają znikomą wykrywalność.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
W tej firmie to standard przeładowania .karać i jeszcze raz karac