Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
75 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A mnie nikt nie lubi, dlatego połączeń w telu mam zero 2x w tygodniu zadzwoni mama lub tata to wszystko, za to wydaje ten hajs na internet bo mi się nudzi (przykładowo doładowuje za 30 neta kupuje , 2 x 4GB za w sumie 18, i ta 12 mi się zbiera i zbiera miesiąc po miesiącu, na koniec roku mam 144zł ale i tak za każdym razem muszę 30 doładowywać bo tak ma operator) mam samochód i nie potrzebuje odbierać komórki bo i tak nikt się od mnie nie odzywa może to mi uratowało wielokrotnie zdrowie i życie?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Co jak co, ale służby działają błyskawicznie. Jak widać na fotografii, jeszcze nie uprzątnęli wraku, a już zdążyli postawić krzyż w miejscu wypadku.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Skąd dziewczyna ile lat ???
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wyrazy współczucia dla rodziny. A Was pseudo specjaliści je#?+!c
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ciężko w to uwierzyć..wyrazy współczucia:(
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Od kogoś musiała się nauczyć takiej jazdy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Eee… zaraz nauczyć i od kogoś… Nie czytałeś ? Inteligentna była… sama doszła do tego… a własciwie, dojechała
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Kupileś już mózg na wyprzedarzy ?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wyrazy Współczucia dla Rodziny przede wszystkim,ale dla reszty tych „mundrych „na forum jeszcze większe współczucie.Czy Wam mózgi wyprali ?Nieśmiertelni jego mać.Nie wstyd wam?RIP mimo,że nie znałem.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jako osoba która widziała spis połączeń i znała ich dokładne godziny wiem,że to nie telefon był przyczyną.Ostatnie połączenie miało miejsce około 11.Następne po 12.30,tuż po wypadku.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Według mnie to samobójstwo
Raczej nie ma mowy o innych przyczynach
Celowo rozpedzila auto na tym kawalku prostej i uderzyła w drzewo
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Co za pustak… Komentarz pierwsza klasa…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nie pogrążaj sie człowieku, znalem tą dziewczyne lepiej niż ty. Nawet w obliczu śmierci hejterzy nie odpuszczają. Wstyd !
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Bokiem?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Czasem widze co wyprawiają „młode kobiety ” za kierownicą ….aż dziw ze ginie ich znacznie mniej ,niż „mlodych mężczyzn ” …