Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
35 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Redakcjo ile przez ten czas p0laczków który normalnie zdali prawko zabili/ranili ludzi? Czemu o tym cisza?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nie ma kogoś takiego, jak „polaczek”, także nie odpowiemy.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Oni robią to co Polacy w 90-tych latach wszystko ustawka dla odszkodowania
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Mercosur podrzuci niedługo masło statkami i skończy się głupawka spekulantów i ceny z kosmosu.
Większość krzyczy o tym że zabiją rolnictwo po umowie UE-Mercosur a ja twierdzę że to ustabilizuje ceny żywności ze względu na to że mamy różne pory roku w jednym momencie i zachowując parytet wymiany to się będzie wyrównywać.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Przestańcie się już czepiać obywateli Zimbabwe. W porównaniu do mieszkańców wiadomej krainy to anioły, którzy pomimo niewolnictwa i apartheidu potrafili oficjalnie przeprosić za krzywdy wyrządzone białym farmerom i zapraszają ich do powrotu.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Uważam, że zielone strzałki należy zlikwidować. Nie dość, że nikt się przed nimi nie zatrzymuje, to jeszcze powodują wypadki.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
czarno to widzę!;)i jak uśmiechnięci wyborcy rudego fajno co? + masło po 10 zł ! hehe dalej się śmiejcie . Tylko że przez waszą głupotę cierpią wyborcy innych pro Polskich interesów ! na pohybel wam:/
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Święta racja, kto im dał wizy, Wożą się naszymi taksówkami, chędożą nasze kozy i wyżerają nam masło. Odesłać na koszt plemienia.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
PIS wróci do władzy to będziesz spowrotem miał p0laczku paliwo po 9 zł i mało po 19.99zl. I oby 🙂
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
… uśmiecham się … moja pensja w 2024 wzrosła 15%, inflacja 5%, cena masła jest ok, kakao zdrożało 180% i też wina Tuska?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
zwolinili szefa GUS bo im prawdziwe dane podawał