Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
35 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Co to za idiotyczna nazwa akcji? A ja kierowca osobówki to jestem chroniony uczestnik ruchu? Termin może mnie rozsmarować na asfalcie. Wincyj świętych krów jak piesi, rowerzyści hulanogiarze a będzie coraz więcej wypadków.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Niby tak ale na przejściu wyprzedzała !
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
„TIRem może mnie rozsmarować na asfalcie.” – może. Ale mniej niż gdybyś jechał rowerem czy hulajnogą. Jak się czujesz mało bezpiecznie – to jeździj w kasku.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nie można jeździć samochodem w kasku i nie dlatego, że jest bezpieczniej , tylko np. na zdjęciu z fotoradaru uśmiech kierowcy nie wychodzi.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jak cię tablica z napisem TIR może rozsmarować to gratulacje A bo Ty na rowerku
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
No pewnie, że jesteś chroniony. Masz trochę blachy, pasy, poduszki…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
I tak oto wnuczka, opłaciła babci 13 i 14 emeryturę. To co robi policja na DK17 Zamość-Tomaszów przypomina rabowanie Polaków z resztek chęci do życia w tym kraju. Tam po prostu nie da się jeździć. Najpierw stoi się godzinę w kilometrowych korkach na kilku wahadłach, mimo, że nie widać żeby ktoś tam pracował, prace drogowe przeciągają się w nieskończoność, a wtedy jak się człowiek śpieszy, to bach- bezlitośni chłopcy z drogówki! Bycie policjantem w drogówce, to już nie praca tylko czysta prostytucja, to napaść rozbójnicza w biały dzień i w białych rękawiczkach. Co tam godność człowieka, ważniejszy jest kodeks drogowy i to żeby było z czego wypłacić zasiłki naszym gościom zza Buga.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A co z godnością człowieka 2,5 tys. ofiar wypadków drogowych rocznie?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wypadek to wypadek, tego nie przewidzisz. Zapewniam Cie, że nikt siadając za fajerę nie chce mieć wypadku, bo jakby człowiek wiedział, że się wywróci to by sobie usiadł. Dla porównania 5 201 osób popełniło samobójstwo w 2021r. I to są straszne liczby, a w tym będą jeszcze większe.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Masz racje wypadek to wypadek ale jazda jak na powyższym filmiku mocno podnosi prawdopodobieństwo wypadku. Kierując kazdym pojazdem trzeba myślec. PS. chodząc też.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To jeszcze jeden kurs i egzamin i dalej będzie można hasać.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Yebcie nas kierowców, a święte krowy niech dalej włażą pod koła bez zastanowienia, z telefonem przyw uchu, w słuchawkach itp. I żeby nie było nie bronię pani kierowczyni
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wy kierowcy jak przyswoicie przepisy a przede wszystkim zaczniecie je stosowac to pogadamy, macie tle za uszami że nic juz do was nie dociera. Jeżdzący przepisowo nie czują sie yebani.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
„Kierowiec” ale do kogo masz żal, że dajesz się tak „y***ć”?
Albo jeździsz zgodnie z przepisami albo sam nadstawiasz d**ę.
Skoro wolisz to drugie to już twoje zmartwienie 🙂
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A mnie przedwczoraj taki „kierowiec” jak ty Kierowiec prawie potrącił na ul. Romera. Kierowca autobusu widzadz, że zamierzam przejść po PDP zatrzymał się ustępując mi pierwszeństwa. Jakież było moje zdziwienie i szybkie cofnięcie się gdy w momencie przechodzenie na drugą stronę jezdni prosto we mnie sunął kierowca białego busa wyprzedzjacego na ciągłej i przed przejściem autobus. Więc panie „kierowiec” za przeproszeniem – pie**ol się w dziurawy trampek! Dodam że na Romera to nagminne zachowania kierowców, wiec może tam warto jakiś patrol NURD wysłać.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
I dobrze, że uważałeś.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Niech kierowcy dalej jeżdżą na fejbuckach.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Tępić gnidy drogowe , niech nauczy się pokory do wszystkiego..
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Mało dostała. Jak za pijany rower.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Straciła prawko przecież po 25 punktów, więc kara myślę że adekwatna.
audi i tak jakieś drogie to czy dostanie 2500zł czy 20K to po niej to spłynie bo ojciec płaci.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Aha,dzięki za wytłumaczenie.