Powraca problem mieszkańców jednego z bloków przy ulicy Dziewanny w Lublinie, związany z parkowaniem pojazdów. Głównie przez działania sklepu, obok którego zostawiali swoje pojazdy oraz brak wsparcia ze strony spółdzielni.
> do niedawna nie było tygodnia, w którym ciężarówki z dostawami nie niszczyłyby aut stojących właśnie w okolicach tej długiej ściany, oczywiście na wyznaczonych miejscach parkingowych. Kolejne uszkodzenia powstają na autach stojących na drodze obok sklepu. Bo kierowcy ciężarówek po prostu nie mieszczą się przy wyjeździe.
Wystarczy rzut oka na google maps / street view i widać, że samochody parkujące na ulicy przy wyjeździe blokują pas ruchu – skąd więc zdziwienie, że są uszkadzane przez wyjeżdżające ciężarówki? Samochody uszkadzane przez ciężarówki na parkingu to jest również efekt powyższego, bo jak kierowca ciężarówki widzi, że nie zmieści się by wjechać/wyjechać normalne ulicą od strony magazynu, to próbuje parkingiem… Na miejscu Lidla zapraszałbym regularnie straż miejską do czyszczenia dojazdu.
B
Słownik pan kup sobie a potem komentuj.
pin
Warto wziąć po uwagę to, że kilka lat temu Dziewanny była remontowana. Pytanie co za kretyn robił plan, zamiast poszerzyć drogę o metr tak aby auta mogły się mijać i ciężarówki wjeżdżać bez problemu,m to mamy taki bubel jaki mamy.
yogi40
Jak zwykle traci szary Kowalski, płacąc czynsze utrzymywali spółdzielnię a ta miała w nosie ich interesy , mogli to zabezpieczyć jakąś umową ale woleli się tylko obłowić. Klasyka pazerności polskiego prezesa spółdzielni. Ciekawe ile osób chodzi na zebrania i pilnuje na co idą ich pieniążki, tam to dopiero bywają jaja, wiem to z naszej spółdzielni. Swoją drogą to niemieccy dobrodzieje dymają nas od 39r. tylko teraz w bardziej subtelny sposób. O braku odszkodowań nie wspomnę. To proste, jest tyle marketów które nas nie dymały z podatkami np. LSSy, Bazary,Nowe idp. itd. Pomyślmy czasem trochę do przodu, nie tylko o dziś.
Kuba
Zawsze możecie się odłączyć od spółdzielni i zrobić sobie wspólnotę. W czym problem?
W tym, że teraz prezes kradnie, a później somsiad będzie kradł i też źle.
Typowy Janusz NOSACZ i spółka.
cebularz
Cebula w najczystszej postaci, taki wzorzec jak z Sevres. Od samego czytania łzy lecą. Otóż drogi Panie, może Pan zapłacić za miejsce parkingowe jak większość ludzi zwykła to robić. Wtedy nikt Panu nie odholuje pojazdu, nikt nie zastawi bo będzie pańskie. Nie można żądać od prywatnego właściciela parkingu, żeby za darmo udostępniał własny parking bo się to mieszkańcom należy. Do czego to doszło, że jak się nie ma czegoś za darmo to się leci pisać listy do redakcji może akurat załatwią parę miejsc 🙂
bmk
Typowe Polskie podejście, aby tylko oszczędzać i oszczędzać i oszczędzać na tzw. „przyszłe życie” ile można być taką szkutnisiem?
ałtor
A okoliczne parkingi strzeżone stoją puste. Bo cebule nie będo przecież płacić za postój.
Stać cię na samochód to stać cię na utrzymanie i parkowanie.
Piotr
Blok powstał pod koniec lat 80. Wtedy nie było problemu z parkingiem. Było mało samochodów. Tam nawet nie ma gdzie teraz kupić miejsca parkingowego. Problem ten powstał kiedy spółdzielnia sprzedała Lidlowi teren na którym był duży parking.
Ted
Prymitywi, niektórzy widac nie rozumieją co to wlasnosc a zamiast prawa i regulaminow wymyslaja 'niepisane umowy’. A nie mieliscie niepisanej umowy ze mozecie za darmo brac towar w pobliskim sklepie albo korzystac z zony sąsiada?
Mb
I to za psie pieniądze sprzedała!
Janek
Samochody powinny być drogie to po pierwsze. Za dużo tego złomu zwożą do Polski i stoi to wszędzie nawet jak nie nadaje se do jazdy. Zrobiliśmy niemcowi mega przysługę, odzłomowaliśmy ich rynek dodatkowo ich komisy robią na tym świetny interes oraz mają ogromny przemysł motoryzacyjny. A my zamiast produkować masowo zwozimy złom prawie z całego świata. Za stare graty powinny być duże opłaty tak jak to jest za granicą gdzie bardziej opłaci się kupić nowe auto niż utrzymywać grata.
abc
Przepraszam bardzo… jakie auta mamy masowo produkować???
poprawny
zablokujcie wjazd do lidla w ramach protestu
Kuba
I mają rację. Parking strzeżony masz swoje miejsce i auto całe, no ale jak się jeździ trupem i po 3 średnio na mieszkanie, no to sory.
> do niedawna nie było tygodnia, w którym ciężarówki z dostawami nie niszczyłyby aut stojących właśnie w okolicach tej długiej ściany, oczywiście na wyznaczonych miejscach parkingowych. Kolejne uszkodzenia powstają na autach stojących na drodze obok sklepu. Bo kierowcy ciężarówek po prostu nie mieszczą się przy wyjeździe.
Wystarczy rzut oka na google maps / street view i widać, że samochody parkujące na ulicy przy wyjeździe blokują pas ruchu – skąd więc zdziwienie, że są uszkadzane przez wyjeżdżające ciężarówki? Samochody uszkadzane przez ciężarówki na parkingu to jest również efekt powyższego, bo jak kierowca ciężarówki widzi, że nie zmieści się by wjechać/wyjechać normalne ulicą od strony magazynu, to próbuje parkingiem… Na miejscu Lidla zapraszałbym regularnie straż miejską do czyszczenia dojazdu.
Słownik pan kup sobie a potem komentuj.
Warto wziąć po uwagę to, że kilka lat temu Dziewanny była remontowana. Pytanie co za kretyn robił plan, zamiast poszerzyć drogę o metr tak aby auta mogły się mijać i ciężarówki wjeżdżać bez problemu,m to mamy taki bubel jaki mamy.
Jak zwykle traci szary Kowalski, płacąc czynsze utrzymywali spółdzielnię a ta miała w nosie ich interesy , mogli to zabezpieczyć jakąś umową ale woleli się tylko obłowić. Klasyka pazerności polskiego prezesa spółdzielni. Ciekawe ile osób chodzi na zebrania i pilnuje na co idą ich pieniążki, tam to dopiero bywają jaja, wiem to z naszej spółdzielni. Swoją drogą to niemieccy dobrodzieje dymają nas od 39r. tylko teraz w bardziej subtelny sposób. O braku odszkodowań nie wspomnę. To proste, jest tyle marketów które nas nie dymały z podatkami np. LSSy, Bazary,Nowe idp. itd. Pomyślmy czasem trochę do przodu, nie tylko o dziś.
Zawsze możecie się odłączyć od spółdzielni i zrobić sobie wspólnotę. W czym problem?
W tym, że teraz prezes kradnie, a później somsiad będzie kradł i też źle.
Typowy Janusz NOSACZ i spółka.
Cebula w najczystszej postaci, taki wzorzec jak z Sevres. Od samego czytania łzy lecą. Otóż drogi Panie, może Pan zapłacić za miejsce parkingowe jak większość ludzi zwykła to robić. Wtedy nikt Panu nie odholuje pojazdu, nikt nie zastawi bo będzie pańskie. Nie można żądać od prywatnego właściciela parkingu, żeby za darmo udostępniał własny parking bo się to mieszkańcom należy. Do czego to doszło, że jak się nie ma czegoś za darmo to się leci pisać listy do redakcji może akurat załatwią parę miejsc 🙂
Typowe Polskie podejście, aby tylko oszczędzać i oszczędzać i oszczędzać na tzw. „przyszłe życie” ile można być taką szkutnisiem?
A okoliczne parkingi strzeżone stoją puste. Bo cebule nie będo przecież płacić za postój.
Stać cię na samochód to stać cię na utrzymanie i parkowanie.
Blok powstał pod koniec lat 80. Wtedy nie było problemu z parkingiem. Było mało samochodów. Tam nawet nie ma gdzie teraz kupić miejsca parkingowego. Problem ten powstał kiedy spółdzielnia sprzedała Lidlowi teren na którym był duży parking.
Prymitywi, niektórzy widac nie rozumieją co to wlasnosc a zamiast prawa i regulaminow wymyslaja 'niepisane umowy’. A nie mieliscie niepisanej umowy ze mozecie za darmo brac towar w pobliskim sklepie albo korzystac z zony sąsiada?
I to za psie pieniądze sprzedała!
Samochody powinny być drogie to po pierwsze. Za dużo tego złomu zwożą do Polski i stoi to wszędzie nawet jak nie nadaje se do jazdy. Zrobiliśmy niemcowi mega przysługę, odzłomowaliśmy ich rynek dodatkowo ich komisy robią na tym świetny interes oraz mają ogromny przemysł motoryzacyjny. A my zamiast produkować masowo zwozimy złom prawie z całego świata. Za stare graty powinny być duże opłaty tak jak to jest za granicą gdzie bardziej opłaci się kupić nowe auto niż utrzymywać grata.
Przepraszam bardzo… jakie auta mamy masowo produkować???
zablokujcie wjazd do lidla w ramach protestu
I mają rację. Parking strzeżony masz swoje miejsce i auto całe, no ale jak się jeździ trupem i po 3 średnio na mieszkanie, no to sory.